*Skutočne geniálny nápad poslať na 99 Sory. Keď pri int 7,5 má človek mimo oblasti KV-DD čakať v zime 9 minút, kým mu príde "obslužný" bus, to poteší. A ešte oveľa viac, keď idú BN a Ik za sebou na striedačku, takže po príchode 4513 (v závere trasy s viac ako 10% meškaním) na -6 a 4131 presne podľa svojho grafu tesne za ňou a počas cesty túto dvojičku dokonca dobehla aj 84ka...? Minule som si myslel, že to je (aj) tým, že v sore bol zácvik, lenže keďže sa takáto situácia opakuje, chyba zrejme nebude iba vo vodičovi... Navyše keď na jednej zastávke ani nešli poriadne otvoriť prvé dvere, lebo sa otvárajú von a zastávky nemajú jednotnú výšku, tak to už nasr*dilo aj vodiča, ktorý tým pádom ani nevie, kde má stáť a zmysel NP nástupu pri zastavení pol metra od hrany celkom stráca zmysel... Takže vedenie DPB zo spoločnosti Elita z DD, s.r.o., ktoré vybavilo tieto geniálne vozdilá a ktoré, (alebo ich bonzáci) sem určite sem-tam nazrú, zamyslite sa a vezmite si tie vozy pre svojich voličov...
Re: Tester #96642: byť revízorom, tak sa do krátkeho busu príliš nehrniem - a určite nie teraz do 94, 78 a 196 ?
Presne tak, pani spominala, ze v Raci musi este prestupit na Cachtickej. Z toho usudzujem, ze zrejme cestuje na Vychodne. V tom pripade by som isto radsej vyuzil spojenie 65+56! Poradil som to jednej znamej a je spokojna...
ked do palubaku das 905 ako ciel (kava + PRESTAVKA), tak cislo linky sa ukazuje iba na vnutornom BUSE, a okrem toho je vidiet na tom transparente iba aktualnu zastavku... nikde inde ?
? To mal na všetkých vonkajších transparentoch či aj vo vnútri? Číslo linky aspoň niekde ukazoval? ? Ak si ho ty na to neupozornil, dúfam, že tak niekto učinil..
len skoda, ze si postarsie damy nepamataju, ze 101 stala v KV na 1 zastavke, spickove 112 a 115 tusim na 2-3 a linka 30 tadial jazdila, ked sa trat do Dubravky len stavala. A urcite vtedy nemali elektricky v KV 2-minutovy nasledny interval..
Škoda, že som tiež nerobil nahrávku, ako sa dve postaršie dámy v električke bavili o tom, koľko autobusov v minulosti jazdilo cez Karlovu Ves - 101, 112, 115, 30, samozrejme s vymenovaním ich trás a že "prečo 36-ku nedali až po pumpu, veď aký to má takto zmysel?". No a pochvala bola prisúdená linke 139. ?
Na 100% bol ráno 94/1 - 4878 a potom vymenení za 4130, 4135 je 94/4, takže 4825 bol potom ráno asi na 94/4 ? . A 4130 mal okolo druhej problém s brzdami, ale neviem čo ho hradilo, to možno doplní niekto iný ? .
Revizori sa dnes podvecer prevazali na L50 Saf.nam.-Aupark a spat. Lepsie spoje ako prepchate Citelisy si vybrat nevedeli. ?
Re #96614 peto1622: 2640 je na L83 na poradi (myslim ze odchod 17:03 od Technopolu)
Re #96635 Dezerter: Co tak zajst za vodicom a upozornit ho na to? Naozaj strasna haluz, ked ludia nevedia, ci maju nastupit alebo dalej cakat a vodicovi akurat mozno narobis problemy ?
urcite 94/1 bolo 4825 a nebolo ZV a potom ho vymenil 4135 nie ako si pisal ty ze 4878 na 94/1 a potom 4130 mas v tom zmetok viem to na 1000percent ale neva mylit sa moze kazdy
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
/7, 4508
peto1622