22.12.2009 - utorok
- 61/2 - 2644 po 7. h (odchod 7.08 zo stanice
) bol vymeneny za 2645
- 50/7 - 2504 okolo 8.45 bol vymeneny za 2359
- 50/15 - 23XX v priebehu popoludnia bol vymeneny za 2509
- 196/3 - 2624 o 14.43 vypadol, spoj nebol hradeny
, od 16.03 sa povodny voz napojil
Podla poradia:
50 - 2357, 2353, 2348, 2351, 2341, 2346, 2504, 2363, 2340, 2347, 2361, 2336, 2343, 2344; P 2509n, 2504, 2508
? M: 2359/7, 2509/15
61 - 2643, 2644, 2647, 2629; N 2813; S 2409, 2400; R 2404
? M: 2645/2
196 - 2646, 2407, 2624, 2625; R 2401
- 61/2 - 2644 po 7. h (odchod 7.08 zo stanice
) bol vymeneny za 2645- 50/7 - 2504 okolo 8.45 bol vymeneny za 2359
- 50/15 - 23XX v priebehu popoludnia bol vymeneny za 2509
- 196/3 - 2624 o 14.43 vypadol, spoj nebol hradeny
, od 16.03 sa povodny voz napojilPodla poradia:
50 - 2357, 2353, 2348, 2351, 2341, 2346, 2504, 2363, 2340, 2347, 2361, 2336, 2343, 2344; P 2509n, 2504, 2508
? M: 2359/7, 2509/15
61 - 2643, 2644, 2647, 2629; N 2813; S 2409, 2400; R 2404
? M: 2645/2
196 - 2646, 2407, 2624, 2625; R 2401
pricom musel minimalne 5 krat brzdit tak ze ludi "tocilo okolo tyciek" a nasledne pri zjazde z pristavneho v lavotocivej zakrute v lavom pruhu pre velku rychlost vyltacil auto v pravom tak ze muselo zaflekovat lebo by ho pritlacil o zvodidla
kubo_99