Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ak si si to ešte za vsoj život nestihol všimnúť, na internetových diskusiách sú si všetci rovní a všetci si tykajú (bez ohľadu na vek, funkciu, titul, spoločenské postavenie, obsah peňaženky). Takže ak tu vyznelo niečo "sprosto", tak jedine Tvoj príspevok. ?

L139-3408 posilnenie dopravy na starých gruntoch...

19. 11. 2009

20 - 2361, 2363
22 - 2351
23 - 1621/7
34 - 2415/6, 2625, 2653, 2617
80 - 4136
83 - 2819, 4869, 4817

1 - 7748+7747/2, 7753+7754, 7825+7826, 7745+7746, 7781+7782, 7783+7784
3 - 7102/4, 7084
5 - 7845+7846/3, /4 napísal JohnyButrel, 7909+7910/5, 7901+7902/6, 7915+7916/7, 7907+7908/8, 7937+7938, 7837+7838, 7904+7903, 7911+7912
7 - 7131
9 - 7124, 7133, 7130, 7735+7736, 7813+7814, 7732+7731
12 - 7819+7820/1, 7761+7762/2, 7777+7778/3, 7829+7830/4, 7759+7760
13 - 7104/2, 7125
16 - 7913+7914/7

"hríbikové" ZV: 7132

O 17:40 videna 1710 na linke 98 pri Poluse , zalozne vozidlo.
Taktiez ZV okolo 17:10 pri tescu lamac smer LAMAC , linka 63 , bolo to tusim 1623

19.11.2009

- 196/1 - 2831 vynechal prvu jazdu s odchodom 6.20 z Vozovne Jurajov dvor, nahradil ho ZV 2642 a od 6.58 sa napojil 2831 #94781 ?)
- 196/3 - nezisteny voz v rannych hodinach vypadol, nahradil ho ZV 2642, mozno aj ten dojazdil
- 196/3 - celu poobednu sluzbu robi 2642, ak sa nemylim, uz na poradi (tabulku ZV som nevidel, ale poradovu tabulku 3)
- 196/1 - 2831 do popoludnajsej spicky bol vymeneny za 2602
- 196/4 - rano tam bol 2633, poobede uz 2403 (rano na 61/8)
- 53/7 - rano tam bol 2703, poobede uz 27XX (2711?) (povodny voz poobede videny na 67/5

Podla poradia:

75 (poobedny stav!) - 2416, 2609, 2408 ?, 2627, 2650, 2404, 2624, 2401, 2414
196 - 2831, 2417, ZV 2642n, 2633; R 2621
? M: ZV 2642/1 aj /3, 2602/1, 2403/4

4870 na 94

Doplnim:
201: 6626, 6618?
202: 6601/7

a minibusy na ZV kde zozenies? Zober si, ze potrebujes do zalohy 4 minibusy, kriz, VZV, most a stanica ? aby si nezabudol

vies co daj si facku ☠

Jo a prosim ta, bolo by vhodne ujasnit si aj pojmy, s ktorymi operujes. Je rozdiel "vypravit" a "hradit"
A by si sa divil, ale niektore 10-11 rocne Ikarusy zvladali tebou spominane stupania lepsie a sviznejsie ako slavne Tedomy, ci SORky.

Veduci, prosim ta, chapes ty vyznam zalozneho vozidla? Predpokladam, ze ano, tym padom ale nerozumiem, co je zle na tom, ze sa vypadnuty spoj linky 22 vyhradil klbovym zaloznym vozidlom, ktore bolo v danom case k dispozicii, bolo nedaleko, tym padom bolo schopne hradit takmer okamzite.
Podla tvojej logiky teda radsej nehradit vypadnuty solo spoj, ak nie je k dispozicii ZV daneho rozmeru?
Potom ale nech Pri krizi stoji aj 9,5m SORka, 10,5m SORka, pripadne cez vikend aj Solaris, keby bolo hradit 63, nie? Zda sa ti to logicke?

storno... vidim ze martin15 uz to pridal ? sorry!

Je to obrovská chyba dopravného podniku vypravovať dlhé ikarusy na krátke linky, v tom čase keď je dostatok 12-metrákov a nedostatok 18m. Na obratisku Pri Kríži by mal stále stáť popri 15m aj jeden 12m autobus. Prečo tak nie je neviem pochopiť. Navyše na náročnej trati akou je 22 (stúpanie z Devínskej do Dúbravky a celé Kramáre) sú pre 11 ročné Ikarusy ako stvorené. Nejdem kritizovať nasadenie MANu na 83. Ale ide ma uchytiť ako sa priraďujú vozy na menej vyťažené linky. Napríklad som minule ráno (tuším to bolo minulý pondelok) cestoval z Dúbravky na Patrónku ako vždy narvaným busom L83. A zrazu vidím ako mi ušla z Patrónky L37 tiež kĺbová Ik 435. No ak niečo hovoríte o zdravom rozume tu ho máte. A navyše ak niečo budete hovoriť niekomu o zdravom rozume cez internet, tak radšej vykajte aby to nevyznelo nejak moc sprosto. ?

4875 na 98

keby DPB urobil v tomto smere osvetu a začal napr. už pri Ikarusoch 435 a 415 dopytovým otváraním, mohli už ľudia byť navyknutí aj u autobusov. Pri SORkách neviem ako to je, niekedy treba tlačiť aby sa dvere otvorili, niekedy nie. Myslím, že s príchodom minibusov, SORiek, Citelisov a Tedomov mohol DPB začať zavádzať dopytko na týchto nových vozidlách s tým, že by obsluhovali len vybrané linky a tak by cestujúci vedeli, že tento typ vozidla zaručene stretnú len na danej linke a tam treba mačkať.

Par postrehov.
4876 na 83, 4879 na 95
opraveovane priecestie pod Novym mostom este nestihlo poriadne zaschnut a uz bolo pokrstene nehodou elektricky

zaujimavy ukaz ... o 15:09 na zast.kovacsova smer cunovo za sebou 4503 na 191/5 iduci na -7 a nacas iduca 91/8 4101 ?

dalsie petrzalske sory: 4501 191/1
4502 191/3
4503 91/7+191/5
CEST TLACENICI ?

4872- 94,4875-98

update z rana:
21-1306/10
39-1620, 1625, 1638
50-2333 (pocmarany vzadu na kryte motora)
53-2709/3
88-1221/7
95-4841/1, 4843/2, 4828/4, 4863/10, 4862, 4397
204-6299
210-6260, 6289

Okolo 11.30h bol odstaveny na semafore pod Lafranconi nejaka 25tr s poruchou vozidla.

Takže je to 6610/5. Po dlhom čase nejaká 15Tr a nie 15TrM na DD. ?