Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Dnes T3 s Podravkovkou reklamou (číslo neviem) na linke 4 pravdepodobne "horela" či niečo také. Už keď prišla na Šafko smredelo to v nej spáleninou a keď som vystupoval pri kamennom Tescu zo zadného vozňa sa valili kúdole šedého dymu a všade naokolo bolo cítiť spáleninu. Vodič aj napriek tejto poruche alebo čo to bolo pokračoval v jazde s cestujúcimi.

Dnes 15TrM 6632 na 201/10. ?

vie prosim niekto dnesne poradie capacity na 96-tke?? a odchody z prokofievovej??

Dnes:
- ZV 4825 po 7 hod. hradil linku 80/7

94pp - 4136, 4128, 4132, 4135, 4121, ..., 4102, 4124, 4130, ..., 4121, ...

Re #92326 kecho: Poobede bol na 93/1 - 4827 ?

Podla dopravneho servisu Radia Viva na Kollarku smer 1.5. nehoda autobusu s osobnym autom, cesta v smere na Mytnu neprejazdna - odklon liniek MHD nebol spomenuty

dnes je 6207 na 208 (/tusim 5)

ktory vodic bol okolo druhej kupovat bielu fixku? ?

Ja tam chodím dosť často obed/kamaráti a tak, ale iné linky ako 31 a 39, do ktorých sa po 20:00 ledva narveš, v celej BA nepoznám.

201: 6602/4?, 6619, 6601, 6609

takže radšej jednu kĺbovú 94 a krátky záložák? a keby sa pokazila namiesto 80 nejaká 68 alebo 95? to už by ti nevadilo, že tam je krátky záložák???

Ak mi vie niekto garantovat, ze na 18 metrovych linkach jazdia 18 metrove autobusy, tak nech sa paci, nech si 3 dni po sebe minimalne jeden klbak na linke 88 jazdi...ale (94 je uz klasifikovana ako solo linka) ak na tych klbovych linkach jazdia solo vozy, tak preco ta hlava prazdna kamenna primitivna co to ma na starosti posle na 15 metrovu linku klbak a na 18 metrovu solo voz... (hlavne, ze vetky 15 metrove sa tocia na dlhacoch...to je hlavne)...ja by som sa hanbil si za taketo veci len pozriet do zrkadla, nie to uz stale zastavat svoju funkciu...

rano 94 kratke, ale 80 klbovy zalozny voz...

Niekto tu spomínal, že 1205 už nie je 505OL. Tak z dnešného zvezenia na 88čke môžem potvrdiť, že je 746VV. nevie niekto, prečo mu menili EČV?

dalsi druhokolonny serbel na 21: 2607/tusim 12 (aspon rano) ?

Nevieš o čom točíš. ?

Ale nezabúdaj, že Petržalke sa rozrástla výprava. Teraz už robia komplet 84 plus aj na 83 a 93 im tuším pribudlo niečo. A buď rád, že sú na 94. Tam to najmenej bolí.

dnes na linke 2 na poradi 7715 aj 7720

teraz je predsa dolezitejsie posilnovat 133 a 32 ? sice aj MD je sucastou KV, ale studenti zahradnika a spol. volit nebudu (resp. nemozu), takze posilnenie dopravy do MD nie je temou dna....

Čo sa týka 31/39, mne skôr išlo o to- ak je tu z vás niekto vodič DPB-či váš hlas nie je predsa len silnejší v nahlasovaní problémov v preprave. Ja ako zákazník MHD môžem a asi aj budem DP o tomto stave informovať, ale vy ste tí, ktorí nedokážete zatvoriť dvere kvôli vypadávajúcim ľuďom z autobusu a vidíte priamo na mieste ako vyzerá situácia.

Je zjavné, že Mlynská dolina je chronicky neuralgický bod.
A nielen kvôli študentom. Pribúdajú tam byty, dostavuje sa nákupné centrum, ZOO tiež treba brať do úvahy

Núka sa buď zahustenie 31 alebo využiť viac električkové spoje so zavedením nejakej kyvadlovej linky od Lafranconi.


Z mojej skúsenosti. Ráno sú plné električky aj autobusy, ale už počas poludnia chodia poloprázdne električky a natrieskané 39/31 pretože sa davy presúvajú zo škôl a medzi Lafranconi a Mlynskou, najmä obedachtiví cestujúci.

Momentálne situáciu komplikuje aj odstavený tunel. Mnohým sa tak 39 a 31 stala náhradnou dopravou.

nie je to téma DispF, ale -
1/čo takto získ kúsok peši z kopca a prejsť na 32, 30/37, keď tak strašne túžite ísť za zábavou, keď je také ťažké dostať sa do busu?
2/čo takto zložiť si z chrbtov batohy/tašky - zmestí sa tam viac ľudí
3/"cesta za zábavou nie je verejný záujem"
4/požiadajte Vašu školu, aby zafinancovala posilovú dopravau (viď VW)
koniec OT