Diskusné fórum › Dispečerské fórum

7. 9. 2009 (pondelok)

95/4 - 4816 v priebehu dňa vypadol, nahradil ho 4127 (minimálne od 15.15 h. do konca služby)
98/8 - v rannej špičke tam bolo ZV1656 (odch. 7:59 od Technopolu, smer Jasovská), na poslednom rannom kole ho nahradil 4113

podľa poradia:

92: 4822, 4821, 4215, 4812, 4398, 4806, 4803, 4854, 4812, 4128
95: 4837, 4819, 4829, 4816, 4850, 4813, 4853, 4801, 4128 , 4130 , 4862, 4393, 4216
? : 4127/4
98: 4863, 4814, 4842, 4866, 4852, 4209, 4833, 4113n , 4854, 4394, 4101 , 1808, 1401
? ZV R1656/8
99: 4122, 4141, 4110, 4119, 4112, 4103, 4115, 4123, 4125, 4142, 4134, 4129
192: 4108, 4124, 4132, 4107

Ty si úplný *****. Snáď každý voz si zaslúži, aby bol čistý, či nie?

A bohužiaľ, toto "veľké čistenie" vyzerá zatiaľ byť akurát tak veľký humbug.

O to tu ide, nie o tvoje priblbé "15 TrM vs. 15 Tr".

4804, 4824, 4843, 4846, 4849, 4856, 4858
Deje sa niečo s týmito vozidlami, keď sa od začiatku školského roka neobjavujú v premávke?

Lenže tento vodič v tej odbočke zatočil dosť prudko.A tie signály a automat-prepáčte to som nevedel-nepozrel som sa do kabínz.

aha automat tak sry to som nevedel.

od kuka do kuka a intezita slnka cez sklo ti nevadila

Stojací cestujúci sú za jazdy povinný sa držať! A ak sedíš a máš pocit že sa neudržíš na sedačke tiež sa máš držať.. ja na tom nevidím nič zlé..takých vodičov, čo idú do zátačky že sa musíš držať aj keď sedíš, je asi 49%...

"a ešte do výpravy zo soboty - vlak DPB smer Jurák-Pe prišiel s miernym meškaním 1:20 hod"

Spresnenie: bola to 1:30 hod. ? A dôvodom bolo to, že mašina nevládala vytlačiť súpravu do kopca na vlečke DPB.

aj 4388 (ex 1392) ma stare cislo v oznacovaci. aspon sobotu mal

1. 4869 má automatickú prevodovku, takže vodič s preraďovaním nemá nič.
2. S intenzitou signálu zatvárania dverí vodič nemá už vôbec nič. ?

Update: ešte má na lístku že 2827 ? -to to nemohli prestaviť?

Dnes:
83:4820,2812,4869.
34:2639,2630.

Veľkú "pochvalu" by som chcel udeliť vodičovi 4869 za tak hroznú jazdu-preraďoval tak že sa vtedy celý bus roztriasol,síce má signál píp-píp-píp na je tak silný že okrem neho nebolo nič počuť,a ešte toto: išiel s nami jak s HNOJOM! pred pekníkovou smer kríž zabočil tak že sme sa museli držať sedačiek! Ihneď ho preškoliť-odchod o 13:35 švantnerova smer kríž.A

7.9.2009

- minimalne prvu jazdu L50/13 hradil ZV 2626, neskor sa na linku napojil 2704
- nezisteny voz v rannych hodinach vypadol na linke 50/12, hned ho nahradil ZV 3710; minimalne od 8.44 bol na linku nasadeny ZV 2818 a napokon 1718
- 2712 okolo 9. h vypadol na linke 50/10, nahradil ho 2717 a neskor sa vratil 2712
- 2701 v priebehu poludnia vypadol na linke 50/5, neskor ho nahradil 1717
- 2704 pred 17. h vypadol na linke 50/13, hned ho nahradil 1714

Podla poradia:

50 - 2503, 2703, 2706, 2507, 2701, 2718, 2729, 2707, 2705, 2712, 2711, 1718, 2704, 2726; P 1711, 2714, 2708
? M: ZV 3710, ZV 2818 a 1718/12; ZV 2626, 2704 a 1714/13; 2717/5; 1717/10
53 - 2502, 2509; S 2717; S+N 2721; S 2719, 2713
61 - 2651, 2831, 2643, 2641; N ..., S 2409, 2400; R 2642
196 - 4388, 2416, 2404, 2603; R 2406

Vdaka: richi78 #91654, Technopol #91659, KlasIK #91682 ? ?

S veľkou pravdepodobnosťou nie, keďže 4398 bol aj ráno na 92/5, minimálne o 7:47 (Technopol, smer VW)

rozsah poškodenia nie je veľký ?

2829 neviem, 4811 cez vikend este nemal myslim

doplnim:
39-1806/9, 1617
80-3707/1, 3405
84-4857/2
88-to co si napisal v dalsom prispevku sedi ?
92-4398/5, 4806/6
99-4122/1

63-1634/10
74-2635/2, 2510/6
95-4393, 4853, 4216
204-6310
205-6222/1, 6265/4
210-6296
212-6298, 6619, 6632

teraz je 4398 na 92/5 ale co tam bolo rano neviem

aby bolo toto tvrdenie pravdive musel by byt tender na 400 autobusov ?