Ráno a poobede kedy končia a začínajú smeny určite nestačia kraťase. V časoch kedy končia hlavne administratívny pracovníci (tí si väčšinou určujú čas príchodu a odchodu podľa seba/šéfa) tak stačia kraťase. Ale aj tak VW bude skôr ešte posilňovať linky ako oslabovať, ale to až o dva roky...
1512 dnes ako 98/10
98 aj 4849/ZV (16:10 sa rutil z vozovne, na transparente mal OD SLIMAK ale na zastavkach nestal), 4842/5 (isiel 2 minuty po nom), 4846/4
92-4844/4
na L92 by postačovali kraťase v takomto intervale, lenže keď si VW stojí za kĺbmi tak tam budú... Kedysi keď nebola 192, tak jazdili niektoré spoje do VW krátke...
Mas pravdu. 202: 6618 , 201: 6630
Ale boli tam aj fajn t-busy:6607, 6605
6624 mala VP v lete 2008 a ma tolko tagov, ze taka 6604 (asi pojde na VP) ich ma menej .
Alebo nech DPB pouvažuje radšej nad rozdelení m L95 na L95 a L195, pričom by L95 premávala v intervale 6/7-8/6//7-8 a L195 len 6/-/6//-. A tiež by nebolo na škodu keby namiesto troch spojov do hodiny na L92 dali 5 spojov obsluhovaných kraťasmi, tých je dosť nie? Takto by sa dalivozidlá ušetriť na nosné linky 68,93,94,95 a 98. A na L92 by sa zachovala kapacita a zlepšil interval ?
jedna aktualitka:
7131 na L13 videná o 12:23 na tej prvej križovatke (nesvetelnej, tam, kde ide 80tka hore na nástupisko) pred Vysokou s trochu naťuknutým predným nárazníkom a povedľa stál akýsi posmutnelý čierny SUV ? takže blízke stretnutie 3. druhu medzi igk a mhd muselo nastať tesne predtým ?
To máš tak za jedno, prašť jak uhoď. Čmára sa rovnako po klbákoch na 201,202 a 208/212 ako na 25Tr, ba sú ľudia čo hovoria, že zadná časť 25Triek je viac než dosť dočmáraná.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
TomJ