Diskusné fórum › Dispečerské fórum

V pohode sa to dá. Najlepšie je stáť v točni, potom sa presunúť medzi druhé dvere a točeň. Zdôrazňujem to, že autobus je únosne naplnený vzhľadom na komfort cestujúcich, ak sú všetky sedadlá obsadené a je v ňom tých 70-90 stojacich. Ak máš v autobuse 125 stojacich tak je to krásna sardinkáreň, a ty ako šofér by si mohol vedieť že ak ti v Ik435 stoja na schodoch tak máš problém zavrieť dvere.

Prestal si alebo napočítal?

V 39ne sa to dá na konečnej v slávičom ako pekne vystupujú a idú popred bus všetci do jedneho ?
to som prestal niekde pri 125...

6207 na 212 alebo 207

12: tak ty si jasny by si sa cudoval kolko ludi sa zmesti do klabaku a to by som si chcel pozriet ako ratas stoajcich ludi v plnom buse ?

Tak potom zo strany výrobcu ide o zavádzanie. Zas DPB veľmi ochotne počíta s obsaditelnosťou kĺbového vozidla na 150 ľudí čo je s výnimkou TAMBUSu blud par excellence. Poviem ti teda toľko asi, že ja keď cestujem v autobuse tak cestujúcich rátam, koľko ich je v ňom asi tak, že do Ikarusu 435 aby bol plný natrepeš pri hustej tlačenici na stojáka 110 ľudí. V autobuse je už pri 80 stojacich dosť plno a to isté platí pre Karosu B741, ktorej stačí aj 70 stojacich. TAMBUS vďaka umiestneniu 3 párov sedadiel pozdľž má viac miesta, tiež vďaka rozmiestneniu sedadiel vo vleku a navyše je aj dlhší ako Karosa a Ikarusy. Taktiež by som povedal, že v točni je viac miesta ako v ostatných klbákoch ale to môže byť môj subjektívny dojem. Ak teda nám ide o nejakú kultúru cestovania tak hentie čísla pre počet stojacich ľudí môžme považovať za bezpredmetné a nie ani tak my ako mudrlanti v DPB.

dvakrat bola hradena 4131 ZV 4825 a raz 99/8 4125 ktora bla vymenena za 4083 ☠

Dnes (23. 06. 09) ráno:
31 – 1812/3, 1512/..
68 – 4214/.., 4840/..
80 – 4134/.., 4116/..
83 – 2810/..
84 – 4218/2, 2630/3, 2651/6, 2825/7, 1617/8
88 – 1204/5, 1207/8?
92 – 4847/.., 4398/..
93 – 1806/.., 1607/..
94 – 4207/.., 4215/.., asi4216/..
95 – 4824/..
96 – 1999/..
99 – 4131/11, 4119/.., 4112/..

Re #89231 peto1622: 4857 som išiel včera 2x a išla, akoby sa jej ani veľmi nechcelo... žeby bola dnes na nejakej oprave?

? K tomu zdrzaniu v Karlovej Vsi na segnerovej v nedelu ( 21.06 2009 od cca 14.20 do 14.45 ) kvoli nehode osob.mot.voz. ,posielam nejake foto.

http://www.obrazok.eu/img/1/cwctoyjixfqouvbk8w42.jpg
http://www.obrazok.eu/img/1/i0b2ke066m30vcago6us.jpg
http://www.obrazok.eu/img/1/zae7i7yxj5pihrlplq8u.jpg
http://www.obrazok.eu/img/1/xzwcecros96sogruegtr.jpg ?

12: DPB si z nikoho nerobi "dobrý deň". Toto číslo je normálne stanovené výrobcom. Každý voz má toto označenie na štítku, zväčša v prednej časti vozidla.
Ikarusy to majú v kabíne vodiča vyrazené na plechovom štitku.
Skús trochu porozmýšľat predtým ako súdiš!

22. 6. 2009 (pondelok)

99/11 - 4131 pravdepodobne dočasne vypadol na začiatku služby, nahradilo ho ZV 4825

podľa poradia:

92: 4397, 4834, 4840, 4819, 4398, 4806, 4803, 4814, 4842, 4122
95: 4845, 4843, 4839, 4816, 4832, 4813, 4396, 4801, 4853, 4823, 4822, 4808, 4809
98: 4818, 4811, 4852, 4835, 4846, 4831, 4833, 4200, 4391, 4394, 4395, 1638, 1410
99: 4112, 4114, 4103, 4119, 4130, 4124, 4107, 4083, 4123, 4113, 4131, 4129
? : ZV 4825/11
192: 4109, 4118, 4132, 4121

22.6.2009

- ZV R1654 hradil od 5.16 linku 20/2, nahradil ho 3640
- 3640 bol od 14. hod vymenený z linky 20/2, za 3623
- 3631 bol okolo 16.30 vymenený z linky 22/4, za 3632

Z pondelka:
83/5 - od zaciatku premavky islo ZV nejak Sor (mozno 2510 ;-)), od 5.37 h. ho nahradil 1611
83/10 - prvy odchod o 19.07 h. z konecnej Pri krizi, smer Technopol nebol vykonany, na trase sa napojilo ZV 2729 a od 19.50 h. napokon isiel 2824
83/12-2631 do popoludnajsej spicky bol vymeneny za autobus 2603 (rano 83/14)

Pomohol klasIK

Dúfam, že tvoj príspevok tiež nie je kačica, lebo takom prípade by ich bolo už priveľa. ?

doplnim:
31/39-1814/3, 1808
80-3708
83-2809/4, 2831
84-2510/6(rano, ale neviem ci to bol zalozak?) , 2414/8
88-aj tam kde mas otazniky to sedi ? +1207/6, 1214/8
-a este taka drobnost odchod 18.50 z AS nevykonany, vychadza mi to na 1219(88/2)
95-4845/1, 4813, 4843
99-4131/11, 4107
192-4109

50-2611/2, 2612
63-1624/4, 1604
70-1610/12
78-2820/7, 2816/10, 2828, 2604

to, že na mňa dnes kvapkala voda v klbe 1812 ma až tak neprekvapilo, ale ked vo svetle nad zadnými dverami modernizovanej 7787 bolo plno vody a vzda zatekalo, to ma už trocha prekvapilo... ?

#4858 bol dnes ráno aj na linke č. 68 ?

12: Mas pravdu : http://sk.wikipedia.org/wiki/SOR_B9.5
Na oficialnej stranke Soru nie je nic o B9.5.Avsak imhd je neoficialna stranka.Co sa tyka trojbusov tak si trepol sprostost.
http://www.skoda.cz/electric/zakladni-informace/historie-trolejbusu -bol som v 6631 a tam je to spravne.

Tak a už mám toho DOSŤ! V tomto linku http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=67 sa tvrdí, že SOR B9.5 má miesta pre 79 až 81 ľudí, kde je teda problém potom? Ja som jasný amatér ale spočítať si jasne viem, že do SORky B9.5 sa nevojde viac ako 55 až 60 ľudí. Tak nech si DPB prestane robiť z nás dobrý deň a nech konečne na tie busy vycapí tie nálepky s pravdivými informáciami a nie kecy. Pokiaľ som si dobre všimol tak pri K2S a T3Mod sa už uvádza normálna kapacita, tak neviem prečo sa neuvádza aj pri autobusoch a trolejbusoch ?