S istotou ti viem povedať, že žiaden rušňovodič, aj keby šiel na T669 dlhým nosom napred, sa netúži s niečím stretnúť. Takže si z toho vydedukuj sám, či mohol zastaviť, alebo nemohol.
Tak asi to bude naozaj tým vyšším vekom, že nedokážeš pochopiť, že lokomotíva bez vozňov NEZABRZDÍ skôr, ako lokomotíva s vozňami. Hlavne čo sa týka Peršingu, ten brzdí (podľa vyjadrení niektorých rušňovodičov) dokonca ešte lepšie, keď za sebou vezie súpravu osobných vozňov ako keď ide sólo. Výnimkou by bol prípad, že by viezol nejaký dlhý a ťažký nákladný vlak, vtedy by bola brzdná dráha dlhšia.
Ja som mal tú česť byť ním privretý tiež. A to keď došiel k ŽST DNV, samozrejme vchádzal 50 km/h a zastal asi 20 m za oznacnikom, tak som sa rozbehol a keď som šiel nastupiť, tak už zatváral a privrel ma... keby mal ten voz viac ako deň tak by kabínu úplne zničil... ?
Oceňujem "perfektnú spoluprácu" policajtov a dispečerov, keď vodič linky 50 o ničom nevedel a musel na pokyn policajta ľudí vypustiť v križovatke.
Jazde autobusu smerom ku ŽST Nové Mesto pritom nič nebránilo, pretože fanúšikovia šli v druhej časti cesty.
Bez ohľadu na ne/bezpečnosť sa zvyšok autobusu napriek tomu vydal peši smerom ku ŽST Nové Mesto. Ja som zmeškal vlak a zbytočne som strávil 2,5 hodiny na stanici. ☠
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
richardhudec