Diskusné fórum › Dispečerské fórum

3 : 7120 ,..
56 : 3508 ,3525 ,3516

- 3639 a 7112 dnes ako SLUZOBNA JAZDA na cernockeho smer mesto o 16:29..

- 3524 dnes tahana dielnov 8323 na heckovej smer vozovna krasnany

?

75 pp
2606, 2638, 2603, 2608 ? , 2407, 2404, 2618, 2626, 2633

Re #86374 Emo: 96/4 - 2610

Dnešné Solarisy na DD :
1201 - 32/6
1215 - 133,70/4
1218 - 32/7
1219 - 133,70/3

Vacsinou s tebou suhlasim, ale ten system je volaky divny. Ked raz plati ze staci stat, tak toto riesenie nie je moc spravne. Ako mam ja ako cestujuci vediet ze ty si si zaviedol taketo pravidlo? Mne osobne pride nezastavenie na zastavke uplne jednoznacne na staznost, lebo to nie je ospravedlnitelne nicim..

7-7131
13-tusim to bola 7087

Doplním, že sa jedná o 87/6.

1707 bol minimálne poobede na 87 - na poradí.
Na Hrobonke zas majú aj dnes zjavne opačný "problém" - 6635 na 212/3.

3 : 7113 ,711x ,..
11 : 7935+7936

- včera na L75 o cca 19:20 na konečnej kadnarova pritomna dielna porucha autobusu 26xx

ZV 6293 o 11:19 na 212 (Páričkova smer Prievoz).

A ešte jedna "nízkopodlažná" 96: 2610/nemal tabuľku s poradím.

Dnes
201:6630,6610,6622,6626/9 ? ,6623 ? ,6620,6634
202:6633,6628,6611,6604
208:6608,6607 ? ,6615
212:6275
207:6287
209:6298,6286,6229

Len dodam, sice na ineho vodica z 2 DPA, ze v jednu krasnu noc bol ako NZV 2 standardne 2813, ale bez majitela. Za volantom zrejme cerstvy "D"ckovy absolvent, ktory sedel za volantom iba v tielku bez rukavov. Kedze voz po case vychladol (ako stal od 23:30 na HS), snazil sa ho zohriat stylom "natocit motor a nasledne ho pretacat az na 2600 ot/min a dobrych par minut" Po druhom pokuse to vzdal motor a zacal tarokovat, ani to mu vsak nebranilo, aby to urobil trei krat. Ked som ho upozornil, ci mu nahodou ne..., vraj mu je zima a chce zohriat voz. Chlapca zrejme nenapadlo ani nevedel, ze vo vozidle je pridavne kurenie "bufik" . Tak som mu vysvetlil, ze moze kjludne vypnut motor,zapne obehove cerpadlo aj s bufikom a nech ide do priestoru vlkov a bude mat fajn teplucko. Pripadne az potom nech si zapne kurenie aj do kabiny. Voz bude mat 65-70 stupnov aj bez motora. Ani nevedel kde sa to zapina, tak z okienka som mu zapol iba obehove, ale na bufik som nedociahol. On tr.. si ho nezapol, ale vypol motor a sedel tam do konca sluzby v zime.

Ale 2 DP ma zrejme silnych vodicov, bo aj pri tahani na tyci, sa jednemu nechcelo sediet za volantom a radsej oddychoval v priestore cestujucich. Alebo to bol ex-elektrickar? ? ? ☠

Ahojte niečo pridám:

83/2:2818.
Inak bol to odchod 12:05 z švantnerova smer kríž išla načas,takú super jazdu som už dlho nezažil ? .

najcastejsie ked vypadnem, tak to je na 59/5 .. ?
(2608 - skapinal motor, 2621 - otrhnuty plech pod motorom + skrat v motore)

Dnes 17.4.2009:
55/1 - 3623
55/2 - 3625

59/1 - 2408
59/2 - 2416
59/3 - 2602
59/4 - 2638
59/5 - po 6 hod. vypadol, po 7 hod. ho nahradil ZV R1656
59/6 - 2403
59/7 - 4801

93/1 - asi 4856
93/2 - 4852
93/3 - 4828
93/4 - 4842
93/5 - 4821
93/6 - 4802
93/7 - 4836
93/8 - 4812
93/9 - 4807
93/10 - po 7 hod. hradil ZV 4849
93/11 - 1602
93/13 - 1413
93/14 - 1301
93/15 - 1607

na 88cke bol aj 1208 a ZV 1706 smeroval tiez na 88cku, ale neviem presne co hradil, videl som ho pred AS okolo osmej

21-1402/10, 1410, 1414
39-1801
50-2631/6, 2613/9
53-2701
70-1626
78-2624/1, 2627/9, 2623, 2828 zacvik, 2612/8

Vplyvom chvíľkovej nevoľnosti cestujúcej a následného pádu pri vystupovaní z 2. dverí vozidla 7901 linky 9/1 na Trnavskom mýte došlo ku krátkodobému zdržaniu premávky električiek na Trnku smer CMO od 7:24 do 7:32. Okrem dispečingu prítomná aj RZP. Pochvala vodičovi 7901 za maximálne profesionálny postup. ?

Odchod 83 zo zast. Stepna(->mesto) o 07:11 bol vykonany o 07:15, bol to 2818. 83/14 uz isla normalne.

Dnes (17. 04. 09) ráno:
39 – 1613/..
68 – 4838/1, 4214/..
84 – 2415/8
88 – 1207/asi5, 1214/6, 1217/7, 1221/8
94 – 4854/bez čísla, 4809/.., 4218/..
96 – 1706/ZV – 6:10 z lachovej smer mesto
99 – 4128/14, 4125/..