Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Chlapci, kua, zase tu blbosti riesite!
Ak nejaky vodic robi sustavne nieco co by robit nemal, rozhodne to riesit treba! Lebo nie su vodici ako vodici, v beuse su vodici s velkym V a vodici s malym... ehm, autobusom samozrejme ?

Na odlahcenie dam jeden z dneska: Ozam pre vodicov trolejbusov: Na trase B sa stratil maly chlapec, ocuva na meno Kolja, mal by sa nachadzat niekde v useku Palisady - Mudronova - Hrobonova, alebo nedajboze sedi niekde v trolejbuse. Ma asi 3 roky, takze nevie este rozpravat ani fotografovat. Chlapec pravdepodobne hlada voz 62...(ehm, vieme aky) ...kto ho najde, moze si ho nechat ?

Pevne verim ze chlapec je uz doma, lebo aj trolejbusy a ich vodici chcu mat chvilu klud ?

Ako ja si vazim kazdu vypravu, 90-98% vypravy dajme tomu ze ma dobre, ale ked niekto dosadzuje do vypravy voz len preto, ze tam povodne mal byt ten ci onen, bez toho, aby si to v terene 100%-tne osvedcil, na to som skutocne haklivy. Uz som ho na to varoval x-krat, a stale sa to opakuje. Nonsens. Co nevidim, neprelustim = nepisem!

Re #86337 t6a57919: Bud rad, ze bol nasadeny ten ZV 7706, kedze bol ako prvy pocas kola k dispozicii, tak sa napojil ako najskor to slo, predpokladam, ze od Florianskeho namestia, pripadne uz od Kapucinskej, smer Raca (co by dali za to taki Dubravcania, alebo Karlovestania, keby mala tato radiala k dispozicii elektrickove ZV, ze ano) ?, ak chces vediet dovod, citaj dalej

Nieco zo stvrtka:
1/5-7829+7830 popoludni vypadol, neskor ho nahradila suprava 7723+7724
5/3-7949+7950 okolo 20.20 h. vypadol, od 21.00 h. sa z konecnej Pri krizi ? az do konca sluzby napojilo ZV 7304
5/13-7845+7846 od 17.45 h. docasne vypadol pre poruchu vozidla (tretie dvere vozna 7846), neskor ho nahradil ZV 7706
12/1-7723+7724 okolo 16.40 h. vypadol uz v useju Dubravka, smer konecna Pri krizi, neskor ho nahradil ZV 7304 a napokon 7769+7770
22/2-3708 v priebehu dna vypadol, neskor ho nahradil 3405
53/4 - po 14.40 h. islo ZV R1504

Ano bohuzial to ale funguje tak ze pride staznost ktora je opodstatnena - ides dole s premiami podla "sadzobnika" Bol by som aj ja skor za to aby sa raz dohovorilo, potom bralo z premii ale na druhej strane by takto vodic mohol mat na seba 7 opodstatnenych staznosti a ani raz by mu neboli brane premie. A 7 opodstatnenych staznosti je uz fest vysoke cislo

Bohuzial, "vyslo nam v rozkaze" zastavit na zastavke na znamenie aj vtedy ked tam stoji co len jeden clovek hoci nejavi znamky nastupenia na bus. Moj system: 1 clovek ktory nemava - nezastavujem, 2 a viac ludi, ktori nemavaju - zastavim.

ano ano visi to tam som sa musel smiat a uz to tam moze byt aj tyzden

V tomto prípade je to jasné: Ideš ráno, vodič ide jak slimák, -7 na palubáku, ideš poobede po striedaní, vodič ide normálne...takže problémom je medzikus medzi volantom a sedadlom. A čo sa týka strhávania prémii, tak samozrejme som proti tomu. Som za to, aby bol vodič najprv na uvedenú skutčnosť upozornený a keď sa to nezmení, tak až potom prístúpiť k sankciám.

Presne ako písal Mike. Dotyčného vodiča sledujeme od jeho nástupu do DPB a je to stále o tom istom.

Mňa inak dosť štve, ak vodič bezdôvodne zastavuje na zastávke na znamenie, kde nikto nechce vystúpiť, ani nastúpiť a vodič nemá ani náskok.

Este by som sa snad opytal, ci to bolo smer novy most alebo devin. Z uvedeneho ale vyplyva ze zrejme si isiel pod most.

Ale akoze nech sa na mna nikto nehneva v SEDLE spravit MESKANIE je huste, a -8 tak to by nasralo dost aj mna natolko, aby som si to isiel s vodicom vybavit a "podakovat" sa mu alebo aspon sa ho opytat preco ide tak pomaly, dovody sa mozu najst, nie vsetko je viditelne aj ociam cestujucich. Linku 28 som jazdil aj ja a kvoli rozkopavkam som ku koncu cesty nabral -3 a to som zobral tu najhorsiu jazdu.

Ak toto bol normalny stav a nevzniklo mimoriadne zdrzanie, tak to vidim na opodstatnenu staznost. Viem ze vodici to nemaju jednoduche, ale zase ako sa vravi: odtád potád

Vodici, kryte sa, mimoriadne meskania treba pisat do vlakopisu. Tak vela casu to zas nestoji.

Dnes len pár 63ojek:
63/1 - 1620
63/3 - 2405 ?
63/4 - 1606
63/5 - 1804
63/10 - 1809

A ešte veľa z tých čo sem píše robí to isté čop objekt staznosti misa1234, alebo aj Ty... len ja si neviem predstaviť ísť celú linku max 35 kmh, keď mi žiadne objektívne okolnosti nebránia ísť predpisových 50 kmh...a navyše vidím ako mi narastá meškanie...

Asi ďalší psychopat ktorému ani 159 banov nepomoze... teda mozno by stacilo tolko banov kolko je busov na druhej kolone, nick s inym cislom voza si snad nezalozi... ? ?
Re #86350 enge2: Doba je ťažká a práve pre dôvody ktoré tu odzneli teraz robí vodiča Busu v DPB a. s. kde kto... v rpípade toho konkrétneho sa podľa viacerýhc príspevkov jedná o prípad ktorý popisuješ v závere príspevku teda "toho vodiča odsledovali tyzden, dva a bude to stale rovnake.. a dokonca asi aj mesiac, dva...

Zase sa ozval nejaký chudák že je kritizovaný za to, že sa v robote fláka. ?

No to vis, ze 3633 bol ZV, takovy kulovy, kua prestan pisat co nevidis, dokedy ta mam opravovat??

A co ked ta vyhliadkova jazda bola podla predpisov a ty co jazdia na cas ich porusovali tak dosiahnes to ze budu vsetci jazdit podla predpisov teda aj vsetci meskat a -3 neni meskanie takze meskal len 4 minuty ?

robte si co chcete teda, mne je to jedno. stazujte sa robte co chcete. prajem vam potom v praci to iste. ende

a pre úplnosť dodám, že: áno pracoval som už niekedy, áno jazdil som už niekedy, nie nie som len frflajúci cestujúci, áno pozerám aj na ostatné, áno za normálnych okolností jazdím presne...netreba sa hneď rozčulovať, lebo každí robí chyby, ale niekedy je aj objektívna kritika na mieste aj keď nie je príjemná, v danom prípade musím povedať, že je to bohužial tak, ako píše miso1234

Počuj mudrlant, niečo Ti k tomu poviem. Keď niekto jazdí 50km/h po Devínskej ceste, keď je tam 70, keď niekto preraďuje na sorke z 5. na 6. prevodový stupeň pri rýchlosti 35km/h a trápi motor v nízkych otáčkach, tak jasné, že príde na -7. To čo predvádza vodič 3513 ma vytáča do nebeských víšin. Keď sa niekto bojí ísť a autobusom rýchlejšie ako 50, tak načo sa hrabal do dopravného podniku? Vidím, že DPB nabral vďaka kríze kadejakých traktoristov a vidlákov a neviem ešte koho a potom to tak aj vyzerá. Nehovorím, že sa treba hnať ako blázon, ale treba jazdiť optimálne a nie brzdiť neodôvodnene pomalou jazdou premávku. Pokutu je možné dať aj za to...

to už nemá zmysel dalej rozoberať, lebo to nie je argument ...