Reakcia na: R.Denkl #85313:
velka pochvala patri vsetkym zodpovednym na divizii, ze po 401 
dnoch odstavenia sprevadzkovali 4826 ? ..Verim, ze nie len na ukor troch odstavenych 100x
dnoch odstavenia sprevadzkovali 4826 ? 
) a nie 12m alebo kĺb, ako bolo v predchádzajúcich dvoch dňoch zvykom, tak je jasné, že 1) bus auto so stopercentnou istotou zľava obehnúť nemohol bez toho aby ho buď oškrel alebo oškrel bus/podvozok o obrubník kruháču (osobne si myslím, že by sa nevytočil, keďže nie je v strede ohybný) a za 2) nemohol ísť ani cez kruháč a cez protismer obehnúť ten igk, keďže to po vzore nervóznych predbiehajúcich igk skúsil jeden 12metrák a aj tomu pravé zadné koleso liezlo cez obrubník. Pre neznalých pripomínam, že tam ide jeden pruh hore a jeden dolu. Takže zase všetci v buse nervózne nadávali vodičovi, hlavne jedna hyperaktívna slečinka (veľká odborníčka "mali ste vystúpiť a spýtať sa, čo sa deje...", "to by ste museli zdvihnúť riť..." som zvedavý, keby ju vtedy vyhodil z busu, že nemôže opustiť voz, v ktorom sú pasažieri, ako by sa tvárila ) s jedným ujom, (žeby exvojak?, ten ale zase zdr*al aj tú ženskú za "nevhodné výrazy" ?), ktorý silou-mocou išiel zastavovať protismerné vozy, a po 15 minútach ich napadlo ten igk odtlačiť kúsok smerom do kopca... Čudujem sa, že vodič si zachoval chladnú hlavu a nikomu nič nevhodné nepovedal ? takže s miernym meškaním prišiel /7 na aupark o 7:06 a hneď za ním aj ostatné vozy. Ak by ste potrebovali ďalšie podrobnosti, napíšte btw. aj vodiči majú svoje číselné označenia?
? ?
M2606
83-2823, 2638 ? , 4820, 2814, 2619, 2649, 2631, 2819 ? , 2415, 2819, 2636, 2800 ? , R 2602 ? , 2721.
N34-2819.
ZV PRI KRIZI : ZV R 1660 a ZV 3633.
POCHVALY pre VODICOV vozov : 2638, 2819, 2800, 2602 ja pohodovu a rychlu jazdu ? .dakujem