Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Tak teraz mi ešte vysvetli, ako to máme potom robiť na električkách, kde je bežné, že sa obiehajú... Ja keď aj odídem z jednej zastávky na 0! a na ďalšiu prídem +1, teraz čo má robiť tá za mňou, keď ona má -4? ak mi dáš dobrý tip, budem to tak praktizovať... lol ?

83/2-2818 v podvecernych hodinach vypadol, hradil ho ZV R16xx a napokon 2651

NOVÉ FOTOGRAFIE trolejbusu Škoda 14 Tr #6313 po požiari nájdete na adrese

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=3785&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

Boze, tak vela chuti a tak malo casu, uz som mal byt daaavno zalezeny v posteli....

Re #85140 Majo: trocha sa teraz do Teba obujem. Ad astronomicka - myslim ze by bolo lepsie zavolat najprv na dispecing ze preco nebol ten odchod hradeny, potom sem pisat, vsak nie si vcerajsi, ulicu, cislo znas

Ad +2 odchod zo Zochovej: vidis sam si to povedal ze chronometraz je zle spravena (...az do oci bijuce), tak preco bonzujes na konkretneho vodica, ktory sa stal obetou systemu?

ad stevo a vlastne aj opat Majo: Viete ake je to nechutne cakat TRI SK*RVENE MINUTY s otvorenymi dverami?

ad stevo, richi78 a ostatni: od 6:31 do 19:00 sa jazdi podla tej istej chronometraze. A kedze napr. Majovych 13:49 je cas sedla, logicky tie minuty nabehnu, linka 39 je skutocna delikatesa, kto v tomto case stihne od svetiel za TrMy po odbocku dolava na Mytnu prejst bez zastavenia na dalsich svetlach, tak uz to nekompromisne nabieha. Medzi usekom Trnavskemyto->Racianskemyto su 3 minuty. V spicke hadam aj malo, v sedle tak baaaaajecne dlouho Ale zamotal som sa zbytocne.

richi, ak mozes a mas takyto grafikon, jazdi z konecnej na minus. Vyber si hlavne prestupne uzly (aspon 1), kde chces byt nacas (ak je ich viac tak odchod +1 by mal byt v poho) a zvysok nech Ta netrapi.

Trocha este dispecerskeho:

1630 na L21/8 vynechal jazdu okolo 6:00 smerom na Nivy kvoli zmrznutemu reduktoru. To iste sa stalo o(kolo) 8:40 kde boli ludia nedobrovolne vypusteni a museli preslapat spat na Sokolsku, ktora nastastie nebola tak daleko.

a teraz VELKA VDAKA patri sluzbukonajucemu dispecerovi ze promptne vybavil zalozak, ktory nabral ludi na Sokolskej. Vela cestujucich taketo stastie zial nema....a chyba nie je na strane dispecerov.

peto1622: 21/8 bola takisto pokazena v case 11:40 - odchod do vozovne pre nefunkcne smerove svetla. Zial ci bol hradeny, neviem.

A este moji ludia v MHD
1628 na L21 rano
1634 na L21 rano
1610 na L93 rano
samozrejme 6294 na L209 takisto rano

Respect!
?

Off...DPB DPC ? ?

Áno, už ti to bolo x-krát vysvetľované, ale budeš furt dookola omieľať to isté...

klobuk dole prave si si tu sprostost tu pred vsetkymi dokazal ani som netusil ze to bude take lahke u teba ?

na 96tke som dnes este videl aj 1206, bolo to uz mimo spicky, mohlo by sa tym padom jednat o 96/1.

par drobnosti:
21-1625, 1631, 1402
31/39-1606/4, 1811/7, 1626, 1613
43-3546
78-2652
80-4127/4
84-2648/3(neviem na 100%), 2812/5
192-4130

Co trepes? Keby som chcel schudnut, tak to urobim, ale Ty ostanes sprosty dozivotne, kedze na to liek este nikto nevynasiel... Topic ON.

pravidelne odchadzaju spoje zo Zochovej s +1 bez toho, aby za nimi bol dalsi voz!
Ci uz idem v tom buse, alebo mi ujde pred nosom, vzdy nadavam na toleranciu +1 a opakujem, neodchadzaju na +1 preto, aby neblokovali dalsi voz!

Určite jasne a zatarasil polku zastávky Zochova na 4 minúty nie? ?

ok, dosiel si s +4, ale dufam ze si odchadzal na 0.

preco je problem riesit chronometraz?
Proste jednoducho ju treba riesit! a nie tyrat vodicov vetranim!
Nie je na to mechanizmus?!

a nie je mechanizmus, kde to mozete hlasit?! Dufam, ze na Tie plusy aj neodchadzas! Treba tiesit chronometraz a nie jazdit na +1!

Aj 1031, abo 1032 bol dnes vonku.

vraj je nejaka MU v Krasnanoch elina vs IGK.

Dnes:
99/1 - 4118
99/2 - 4121
99/3 - 4083 ?
99/4 - 4119
99/5 - 4110
99/6 - 4122
99/7 - 4115
99/8 - 4123
99/9 - 4125
99/10 - 4113
99/11 - 4131
99/12 - 4128

Re #85159 M2606: 196/3 - 2707, poobede už 2417 ?

1212 na L96 na zastavke M. Hella smer letisko okolo 17tej v pritomnosti nehodovky a nejakeho IGK ...

este som zabudol ze rano 34/2 hradil ZV R 1660 ? .

DNES 24.03.2009

2710 rano na 83/12 , poobede uz vozidlo 2609.
1705 rano na 34/8 , poobede uz vozidlo 2640.

26-1391/7.
30-3635.
34-2820, 2811, 2653, 2817, 2827, 2602, 2813, 1705.
Nahradne Vozy: 2640/8.
41-3508/2.
59-2605, 2622, 2651.
83-2809, 2818, 4820, 2819, 2649, 2814, 2829, 2826, 2414, 2826, 2623, 2710, R 2604, 1704.
Nahradne Vozy: 2609/12.
96-1212/2, 1814/3, 1612/4, 1633/5.
196-2709, 2404, 2707, 2635, R 2811.

N34-2826.

ZV PRI KRIZI-ZV R 1660 a ZV 3633.

Pochvala majitelovi 2602 za vynikajucu jazdu dakujem.