Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Čo sa stalo, že zrazu na 96 premávajú aj klbáky? Keď ich ľudia najviac potrebovali tak nám tu jazdili krátke CNG Karosy a teraz keď DPB ide garantovať nízkopodlažné linky, tak na ňu ako naschvál nasadí aj vysokopodlažné klbáky. Nieže by mi to vadilo, práveže klbák na 88 a 96 je vítaný viac ako Solaris. Len problém je, že to garantovanie NP spojov vyzerá viac ako komicky.

210-6260+6310

"brutálnu" jazdu samozrejme

Mimochodom chcem pochváliť včerajšieho šoféra 6601 doobedného. Takú "brutálnu" som dlho nezažil. šofér išiel fakt rýchlo, jazda veľmi dobrá...aj tie dilné rozbehy aj brzdenia boli super, len som tak lietal(sedel som vpredu kolmo na prvé okno) ?(neberte to ako nejaké "bonzovanie" nechcem nikomu škodiť) len mi to bolo trocha smiešne ?

Dnes na 201ke opäť 6293 ?, 6608, 6614 mal na Karpatskej smerom na Hlavnu PORUCHA VOZIDLA 12.48 videný
6260/3 ? aj 6310
34- 2653, 2639
202- 6610 6612 6635
208- 6607, 6633 205- 6302

7723+7724 pred 11:00

9/1: 7843+7844 ?

takže aj garantovaná nízkopodlažná 96 dnes žiari ?

predpokladám, že Urbina sú na DD, potvrdí niekto?

Re #84574 d3k0: príklad zo včera: kĺb na 88, Solaris na DD, 17xx na 31, takže vďaka predimenzovaniu 2 liniek, okrem toho nedodržanie garantovanej NP, sme sa tlačili na tretej...

Trochu updatnem #84564:
39 – 1626/.., 1812/..
84 – 4855/1, 2823/4, 2610/.., 2809/asi5, 2825/..
88 – 1208/1, 1215/2, 1219/3, 1806/4, 1622/5, 1801/by potom mala byť 6 - na garantovanú NP linku je to pekné ?
91 – 4109/2, 4120/7
93 – 4814/2, 4807/9, 1391/.., 4830/..
94 – 4392/3, 4827/4, 4845/..
96 – 1639/2
99 – 4122/8
901 – 3530/..

zvero, som myslel, že už nezavíta tvoj voz do Pe, keď 96tka je garantovane NP ?

Ked sa tam pise aj o predimenzovani kapacity, je to o tom, ze sme sa tlacili? Okrem toho sa tam pise aj o odklonoch, pri ktorych bola riadne zabezbecena nahradna doprava. Cize ten povodny nazov bol jemne zavadzajuci.

6293 je teraz pravidelne ZV (ak je vypravené)..
6285 (dlhodobo) odstavená, bude mať SP, alebo VP, alebo GO...

Ešte niečo trochu staršie:
V noci z utorka na stredu pre napäťovú výluku robila N 47 nejaka CNG Vrakosa, ktorú bolo v noci počuť na pol kilometra.
Zo včera:
ZV: 6293

96/5 1611
63/2 1604

59 PP 2634 ,2406 ,****, 2635 ? , 2621

-> 02/5950 5555

Zdravim,
chcel by som sa opytat, co viedlo vodica autobusu c. 191, ktory odchadzal dnes (12.3.2009) o 8.50 z pod Noveho Mosta k tomu, aby nezastavil na zastavke 'ZST Petrzalka'.

Za skoru odpoved vopred dakujem.

Takže ZV Boli R 1661 a 1709 - ukončenie hradenia bolo o 22.35

Čo som počul ja tak aj maximálne jeden MAN.. a keďže bol 15 metrový, tak premával z hora z autobusových nástupíšť...

- R1660 (toto mi aj uniklo), hradil 83/9 od 8.07 h. vypadol 2820
- 7723+7724 si na 9 videl pred 11. h. alebo az po 11.h?? Dik
- 7749+7750 popoludni na linke 4/13

Re #84547 Jadran: 7837+7838 presne na linke 5/2

Dnes (12. 03. 09) ráno:
39 – 1626/..
68 – 4832/9, 4829/..
80 – 4116/.., 3708/.., 3710/..
83 – 2826/..
84 – 4855/asi1, 2610/.., 2809/asi5
88 – 1208/1, 121x(asi5)/2, 1219/3, 1622/5
92 – 4398/..
93 – 4807/9, 1391/..
94 – 4827/4, 4845/..
95 – 4853/..
99 – 4115/.., 4110/..

Re #84531 Babette127: ten "garantovaný nízkopodlažák" tam bol ešte aj večer
Re #84535 Author: hlavne, že 16xx premával/-i na 88čke a 12xx na DD, ale to by zahradkarov asi *blo o zem, keby im prišiel nejaký "nový" 17xx
Re #84548 peto1622: 1217 bola /2

Zalozny MAN na DD. Linku este neviem.