Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Kubusss59, Miso 2832

- 1634 poobede vypadol z linky 63/3, nahradil ho 1618
- 3529 bol na linke 41/1, večer tam už bol 3531

podľa poradia:
13 - 7114, 7123, ...
23 - 3521, .../7
32 - 3700 ? , 3023, 6702, 3706/8
33 - 6704, 6705, 6702
38 - 3506
41 - 3529
M: 3531/1
44 - 1900
63 - 1635, 1637, 1634, 1632, 1631
M: 1618/3
83 - 2635, 2649, 2639, 2615, 2631, 2642, 2646, 2647, 2632, 2603, ...
93 - 4390, .../(2, 3), 4847, 4837, 4852, 4396, ..., 4825, 1619, .../(11, 12)

210 - 6297, 6293, 6295

901 - 3530

N55 - 3700, 3706
****************************************************
32/1 - 3700 (poobedný/večerný/nočný Vodič) : výborná rýchla jazda, čakanie dobiehajúcich cestujúcich

Zaujimava nehoda sa stala asi 21:45 na krizovatke ulic hranicna-gagarinova. Skoda 120 iduca po gagarinke do mesta na cervenu naburala do favoritu iduceho z hranicnej do mesta. Vodic len chvilu zavhal, ale hned sa rohodol, ze bude lepsie sa z miesta nehody stratit (aj ked zbytocne, kedze viaceri svedkovia spozorovali cast jeho SPZ) a nastastie jeden z pritomnych vodicov stojacich na cervenu pohotovo reagoval a pribral vodica favoritu, s ktorym zacali skodu 120 nahanat smerom von z mesta. Cestou upovedomili policiu, ktora sa ihned (z ondrejovovej) pripojila a nakoniec vodica chytili. Vozic skody 120 nielenze nerespektoval svetelnu signalizaciu a sposobil nehodu, ale nasledne sa dopustil dalsich priestupkov pri ujdeni z miesta cinu a unikaniu policii. (somar si dobre zavaril) Viac info na TV JOJ (pravdepodobne v zajtrajsich spravach)
(pardon za off topic, trolejbusy neboli zdrzane, po krajoch vozovky sa dala nehoda obist)

1999 dnes bol na 96/5

Summary 18.12.-20.12.2008

18.12.2008

- 1815 okolo 20. hod vypadol (dočasne??) na linke 21/4, od 20.45 ho nahradil ZV R1504

Podľa poradia:
21: 1630, 1624, 1632, 1815, VN 1803; N 1609; 1634, 1625, S 1414, 1306, 1618, P 1512; 1411, 1401, R 1801; 1607, 1811, 1603
? M: ZV R1504/4

19.12.2008

- 1806 buď robil ZV, alebo bol v rannej špičke na linke 21/9, poobede ho nahradil 1810
- 1009 bol v rannej špičke na linke 22/2, poobede ho nahradil 1006

Podľa poradia:
21: 1605, 1625, 1631, 1609, VN 1807; N 1612; 1624, 1604, S 1806, 14xy (s tabuľami), 1603, P 1403; 1306, 1626, R 1632; 1414, 1512, 1601
? M: 1810/9
22: 1009, 1010, 1715, R 1006; 1705, P 1009; 1032
? M: 1006/2

20.12.2008

- 1616 okolo 14. hod dočasne vypadol na linke 20/4, s miernym meškaním ho nahradil ZV 1705
- 1621 okolo 19. hod vypadol (alebo odišiel do vozovne) na linke 21/4, od 19.40 ho nahradil ZV 1608 a neskôr 1622
- 1623 okolo 20. hod dočasne vypadol na linke 21/1, minimálne od 21.00 ho nahradil ZV 1705

Podľa poradia:
20: N 1633; 1638, 1636, 1616, 1702
? M: ZV 1705/4
21: N 1623; 1624, 1620, 1621, VN /5 nemám; 1617, R 1636
? M: ZV 1608 a 1622/4; ZV 1705/1

ZV’s:
Pri kríži bolo buď doobeda vo vozovni, alebo bolo vypravené až poobede
DZV: ZV 1608

Riško1 /#80829/: Ja som napokon mal aj chýbajúcu 1622, teda, nehovor hop, kým si nepreskočil.

Na L50 dnes bola údajne už aj 2650. ?

No s ranným Šoférom na 3700 som nešiel, ale poobedný/večerný/nočný išiel rýchlo ?

peto1622: dakujem, ja som len tak kukal! pod na icq: 383190967

91/10+N80 4115

na 88cke boli aj 1214 ❤ a 1217

204: 6251, 6276, 6313.
205: 6283, 6294.
210: 6293, 6295, 6297.
50: 1637 (?).
88: 1213.

? ? ? ?

mozno vypadla niaka z tych cervenych

neviem ci nemate dakde chybu ,ale isiel som 63kou z Avionu o 16:00 - voz 1618 - sofer pretekar ?, ale aspon to malo uroven nie ako ranny sofer v 3700 brzda plyn ?

to co tu pises su same keci to je take tazke vystupit pobehnut dopredu a povedat mu to
Chlapci sa uz uvedomte co tu pisete

horel ikarus435 na zastavke hrobakova 4854 95/4 okolo 18,50 ? po prichode dielna pozrela a nasledne odisiel po svojich a dielna za nim

Chcel som ist za vodicom, no bus bol plny ze sa nedalo hybat. Pokusal som sa ten dekel zasunut nohou no nedalo sa tam moc hybat, ako som povedal bolo plno. Viem ze to je opravene este v ten den som isiel tym istym vozom a videl som ze to je OK. Ked si tam siel niekto sadnut tak som ostatnych cestujucich nato upozornil a dufal som ze si to na konecnej vsimne.

Vyprava konkretnych vozidiel na konkretne poradia je spata s vodicmi. Vodici maju svoje zadelenie a drviva vacsina z nich ma pridelene vozidlo (poniektori aj 2 vozidla) tym padom je vec, na ktoru sa ty pytas jasna dopredu na dlhu dobu, resp. dovtedy, dokym sa vodicovi nezmeni zadelenie. Vodic si pomocou zadelenia vie vyratat, co kedy robi aj na 100 rokov dopredu, za predpokladu, ze sa zadelenie nezmeni.

? Inak koľko dní vopred sa určuje výprava konkrétnych vozidiel na konkrétne poradia daných liniek? Robí to sám výpravca z danej vozovne?

A sú takéto informácie (napr. konkrétne odchody Ikarusu 283 z konečných zastávok na danej linke v daný deň) vyslovene neverejné interné informácie ALEBO niektoré iné dopravné podniky sú ich ochotné na požiadanie poskytnúť? Odhadujem skôr tú prvú možnosť. ?

Neviem ci tu uz niekto pisal ze 1905 je v BA. Ak nie, tak 1905 je v BA + 1904 ma uz tiez namontovany kompletny informacny system + do 1902 a 1903 tecie a preto bola aj chvilu 1903 odstavena ?

Medak z Avionu na letisko o 15:54 ? .
na L32 aj šrot 3023 - bodaj by sa rozpadol ,ale to by asi nepomohlo - o5 by ho dali dokopy

Inac - otrasna situacia okolo AVIONU a ten semafor tam . Zo zastavky SLowackeho sme sli k Avionu 10 minut ?

Nemate dakto fotky novych BN Sorov ???