2714 na linke 34/6 rano poobede uz vozidlo 2614.
ZV 3710 na linke 59/5 rano.
2816 vypadol z linky 83/1 nahradil ho ZV MAN R 1656 a neskor sa vratilo vozidlo 2816.
2620 vypadol z linky 83/14 do konca sluzby ho nahradil ZV MAN R 1504.
4840 vypadol z linky 94/1 kvoli niakej nehode nahradil ho ZV 4828 a neskor sa vratilo vozidlo 4840.
Okolo 15:00 vykapala ZV 730x na Odborárskon Nám. smer Trnko. Buď hradila 4/2, alebo išla ako Služobná jazda. Nakuplovala a do vozovne odtlačila za ňou idúca L1 7801+02, ktorá tým pádom vysadila ľudí na Odborárskom. Zdržanie do 10 min a mierne aj po ceste do vozovne, boli zdržované za ňou idúce súpravy ?
Nie len všade vo svete, ale aj v DPB vo vozovniach Trnávka a Petržalka ?
Druhé možné riešenie je z Prešova: čas ukončenia je iba orientačný a vodič má zaplatené kedy reálne vytiahne kartu z vozidla...akurát neviem, ako ošetriť aby tam niektorí nenocovali potom ? ?
Tretia vec je, že na ukončenie je na 1. a 2 DP 30 min.. a to väčšina vodičov dojde aj tak pred časom dojazdu..teda reálne viac ako tých 30 min...pokiaľ nie je extra fronta na plničke tajk sa to všetko stíha aj cez kanál prejsť aj zaparkovať a pomaly dojsť na výpravňu.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Mike