Reakcia na: 810zssk #78853:
Pamata si posledne dve zadane. Samozrejme su tam aj varianty vyjazdov a dojazdov a sluzobne jazdy. Pri 39 cez tyzden je to zlozite,nakolko su tam prejazdy 31 a 39. Tu si musi vodic,stale definovat nielen smer,ale aj linku. Ale akonahle robis cely den stale to iste,tak si zadas prve dva smery a nasledne Ti tieto dva smery bude ponukat,az kym mu nezadas iny smer,alebo linku
To ma celkom prekvapilo, lebo napriklad na Silvestra to nelistovalo nic (aspon v mnou vyuzitych spojoch).. takze bud je to novinka, alebo to polovica vodicov nevie pouzivat (verim skor v to druhe).. budem rad ked mi to objasnis 
Vzadu by predsa malo byt lomitko..
Risko1
A co tak,ak nejaka sluzba nie je v PP,tak sa nakoduje iba linka a poradie a nasledne sa stlaci na PP tlacitko 6 oznacene ako spoj-smer,nalistujes si pozadovany smer a uz Ti listuje zastavky na danej linke. Ovsem,neukazuje vodicovi casy,ci je + alebo -. Vodic sa potom orientuje podla vozoveho-vylukoveho CP.
39/6 je sice NZV,ale taktiez mu nesedely casy na 1 kolo,celou cestou isiel na +15 podla PP,avsak skutocnosti isiel presne. Dalsie kolo uz PP suhlasil s vylukovym CP. 1 kolo neukazuje vodicovi cas,2 kolo uz ano. Na posledne kolo to myslim uz islo aj na 39/4 a voz 1610. Toto tlacitko spoj smer sa vyuziva pokial viem,aj v pripade,ak vozidlo ide z poruchy a potrebuje sa niekde napojit na trat,takto si najde pozadovany smer,zastavku,cas