Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: ba1031 #78656:
Pardon,to bolo o jeden stlp dalej. ?
Reakcia na: Jadran #78631:
Sakra, siel by som na dojazd do vozovne, ale ten to nevykonava a z vozovne som ho nestihol.. nevadi, snad nabuduce 😃
Reakcia na: Mar.z.y #78659:
Zeby hlasenie zastavok?
Reakcia na: pato922 #78661:
skôr dajú táky Čas ktorý je lepší taký známŠí (neviem ako to napísať) alebo im idú zlé hodinky ❗
Reakcia na: Darro #78658:
Len tazko si viem predstavit ze by pri naraze bol nahodne zadany kod, zhodou okolonosti NOU 😃
Reakcia na: Darro #78658:
tiež pravda
nie ale keď si pozrieš cestovní poriadok 22 tak 7 10 ma ist v smere s Kramárov niskopodlažna 22 A 7 . 13 normálna s patronki a keď som to čítal na všelijakých stránkach o tejto nehode tak uvadzaju čas 7 15
Reakcia na: Mar.z.y #78657:
Na transparente mal NOU,a podla casu to pato porovnava.Myslel tym ze v tom case ma odchod L22 z Patronky na Kramare.Tym chcel vysvetlit ze v tom case tade L22 chodi.kapito?trkvas ? ?
Reakcia na: Jadran #78631:
aký akustický IS ❓
Reakcia na: pato922 #78653:
Transparent pre mna neni nejaky dokaz po takom naraze sa pokazi vsetko v takom srote... ?
Reakcia na: pato922 #78653:
Ako vieš, že mal na transparente 7:13?
išiel si s ním ❓
Reakcia na: pato922 #78637:
Lenze s tym rozdielom,ze ta 1006 na 37cke isla od ZOO,takze dostat smyk v tom smere a skoncit presne v tom istom stlpe je uplne pravdepodobne,ako tato nehoda teraz.
Reakcia na: TeBeCe #78652:
Hmm uz mam v tom jasnejsie ale aj tak to znie zvlastne, neviem pochopit ako nabral po nejakom naraze este taku rychlost aby to takto zaril do stlpa... kazdopadne som dost zvedavy ako to bolo, myslim ze ako co sa mu stalo...
Reakcia na: Darro #78651:
Pri takom obrate o 90 stupnov a to kde skoncil musel ist dost rychlo do zakruty,alebo sa splasil a namiesto toho aby ubral plyn a snazil sa to vyrovnat,tak pridal. ?
Reakcia na: Darro #78651:
prečo by mal na transparente nou a inač 7 .13 chodí podla cestovného poriadku 22 smer kramare z patronky a to sa že vraj o 7.15
Reakcia na: ba1031 #78648:
No ved to kukam na to jak reset a vobec nechapem ako sa mu toto podarilo ved to je obrat o vyse 90"stupnov...

Re #78647 pato922: Si si isty ved to neni ani realne. ?
Reakcia na: TeBeCe #78641:
pri vekovom rozlozeni vozoveho parku mam dojem ze sa to este stale oplati. Podla viditelneho poskodenia nie je ram ani nejak moc skriveny. Je tam vydutina nad prednym blatnikom, takze ohnuty trochu bude hlavne vdaka tej podlahe pri prednych dverach, a je tam na spodku utrhnuty priecnik predneho cela a vystuz pod naraznikom, ale nosna spodna cast priamy zasah nedostala. Ten stlp sa v podstate vtesnal do diery kde boli schody a kde bol teda aj ram najslabsi. Najviac to chytil ram prednych dveri. Kazdopadne sa uvidi... ked daju dole dvere, masku a plechy, a kuknu ju zospodu, mozno sa ukaze poskodenie, ktore predtym nebolo vidiet.

1006 vtedy chytila ten stlp na stred... a tiez ju dali dokopy...
Cela krizovatka Patronka stoji za rit (povrh vozovky)... radsej budem jazdit po jamach jak traktorista ako toto klzisko prezivat... autobusy sa tam smykaju denne a to staci len ked to trochu navhlne a je to tam jak na lade ci leto ci zima... popravit toho inteligenta co toto odsuhlasil a este si myslia ze ked tam vyfrezuju nejake "linajky" ze sa to nebude smykat... toto nemoze splnat ani len povolenu normu, mal by sa niekto zamysliet nad nejakym riesenim... ?
Reakcia na: Darro #78645:
Ani ja to neviem rozlustit z tych fotiek.ciel ma nahodeny Kramare NOU a stoji uplne opacne. ?

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.