Diskusné fórum › Dispečerské fórum

zdrzanie kolo 20 minut kvoli poruchanej 7801+7802 L1 a cvicenej opici, ktora nevedela spojazdnit supravu. Najskor chceli kuplovat (odbrzdenu supravu stojacu dole kopcom, ktora sa po natuknuti pohla dopredu), potom priletel dispecer, ktory kuplovanie odvolal a spojazdnil supravu, ktora odisla na odstavnu kolaj.

Dnes (30. 10. 08):
80 - 4105/.., 3641/..
84 - 1206/4, 1209/.., 1221/..
88 - 1205/6
93 - 4204/4, 4821/.., 1613/..
94 - 4809/12, 4216/.., 4851/.., 4218/..

Aj 2716 si mal ráno u seba. Tá 1008 bola na 22/5-doteraz nehradená, nakoľko ZV-9 zase "perfektne funguje".

tomuto sa hovori rano ... a to su skolaci doma ...

a na 1/3 netradicne ZV 7939+7940 ?

a aby sme nevysli z cviku, tak 1714 na linke 34

Doplnm, ze nehodu na Patronke mal autobus linky 22-1008, ktory mal podobnu nehodu so stlpom ako pred niekolkymi rokmi 1006, viac info snad doda richardhudec ?

oprava, omylom som zamenil poradia 83/6 a 83/7

Aktualne:
- pre dopravnu nehodu na Racianskom myte, smer Trnavske myto velke zdrzanie trolejbusovych a autobusovych liniek
- pre dopravnu nehodu autobusu na Patronke je trolejbusova linky 204 odklonena na konecnu Vojenska nemocninca

Zo stredy len kratko:
- 3536 vypadol na linke 37/1 pre rozbitu sklenenu vypln na dverach kabinky vodica, neskor ho nahradil 3638
- 1623 okolo 17.45 h. vypadol na linke 39 pre poruchu vozidla (odstaveny na zastavke STU, smer CSU)
- ZV R1504 o 18.00 mal vyjazd na linku 68
- 2811 o 18.33 h. vypadol na linke 83/2 pre poruchu vozidla, odstaveny na zastavke Aupark, smer Technopol, neskor ho nahradil ZV 4851 a napokon 2812
- ZV R1656 cca o 18.56 h. mal vyjazd na linku 39
- 2630 bol vo vecernych hodinach na linke 83/5 pravdepodobne pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 2644

Podla poradia:
83: 2823, 2811, 4850, 2809, 2630, 2820, 2816, 2635, 2814, 2635, 2824, 2622, 2606, 2818
? M: ZV 4851 a 2812/2; 2644/5
N34: 2635

Zaujímavé. Na tvojom mieste by som váhal, či napísať na "vnutorna.kontrola", prípadne "zakon.informacie", aby som sa dozvedel, prečo 4830 nebrala ľudí z východzej zastávky. Teda ako to všetko bolo z pohľadu DPB. A potom to tu zverejniť. ?

29.10.2008 (streda):
- ZV BA-097TP po 16 hod. hradil linku 68

podľa poradia:
99 - ..., ..., 4122 ? , 4129, ..., 4118, 4121, 4123, ..., ..., ..., 4128

2811 vypadol podvečer z L83 na zastávke Aupark smer Technopol. Dielňa prišla a o 19:02 už odtiaľ odišiel po svojich.

Na linke 59 bol aj 2406. ?

DNES 29.10.2008

2711 na linke 34/8 rano, poobede uz vozidlo 2615.

23-3702, 3550, 1636.
26-1636.
34-2640, 2810, 2828, 2827, 2817, 2602, 2813, 2711.
Nahradne Vozy: 2615/8.
38-3520.
43-3502.
49-1032.
59-2414, 2404, 2300, 2413, 4859.
83-2823, 2829, 4850, 2809, 2644, 2816, 2820, 2635, 2814, 2635, 2822, 2622, R 2606, 2818.
93-1414/15.
901-3530.
SKOLSKY SPOJ 10-1306.

ZV PRI KRIZI-ZV MAN R 1656.

POMOHOL : RWK22

Dnes na L98 nevykonany odchod z Jasovská o 10:12, 10:27....takze ak niekto prisiel na zastavku o 10:00 ako napriklad ja tak si tam pockal na odchod o 10:42 co je 42 minut co si myslim ze je neakceptovatelne aby za 42 minut nebolo mozne tam stiahnut nejaky voz...
No najzaujimavejsie je to ze ked som o 10:30 volal na dispecing tak Ujo Pan Mudry ma presviedcal ze iba jeden odchod bol nevykonany...no tak asi ja a dalsich 20 ludi sme blbi a slepi no co uz a z konciacich vozov na Jasovskej 4202, 4833 nebolo mozne stiahnut ani jeden pretoze maju poobednu spicku....no este zaujimavejsie je ze o 10:29 isiel okolo zastavky 4830 s cielom OD Slimak...takze ak by bola pravda to ze bol iba jeden odchod nevykonany ako mi tvrdil "Ujo" z dispecingu tak potom jedina moznost je taka ze vodic z 4830 si povedal ze nepobere ludi hned z konecnej aby nemal taky plny voz aj ked to znie smiesne mozno je to tak...a to ze DPB nevie behom 42 minut zabezpecit nahradny voz je hanba. Mimochodom ten voz z poruchou bol 4824

ZV man 15 metrovy hradil odchod 91 o 18:56 z kovacsovej smer n.most ?

1707 práve prešla okolo noveho mosta ako 31ka smer trnavské mýto hehe

Krizovatka na konecnej L39 je opat po starom...

Lebo bola nehoda pri YMCA a kolóna sa tiahla až po Račianske mýto (aj ďalej) a tá K2 práve zastala na krížení s trolejbusom a nemohla sa pohnúť. Preto práve stáli trolejbusy v smere od TrMy. Celé to trvalo maximálne do 15 minút, došla nehodovka a 2 dispocitróny.