Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Dnes nejaka Karosa s najvacsou pravdepodobnostou na L98, bez cisla a ciela na transparentoch, ale za to so salkou a napisom prestavka. ?

Zeby uz aj 2 Dp mala problemy s klbakmi ? Zrejme je teraz 1 DP na tom lepsie,ked poziciava svoje klbaky (2 alebo 3 dni dozadu 1807 na L50)

Ked som na Zochovej som do neho nastúpil bolo 08:20.

Popeosim cas, kedy si s nim isiel, ja len doplnim, ze som ho nakoniec stretol na poslednej jazde linky 83/11. Co bolo na 83/13 netusim, mozno Miso postrehol

heh dobra ironia hovorit o 240 new ☺

4506 už nejazdí. ?

Zo vcerajsej noci,od 3:30 do 4:30 vykapal uz tradicne a so zeleznou (svajciarskou presnostou) pravidelnostou voz 2724 na N61,hradil NZV1-1601. Veduci 2 DP je zrejme riadne nevsimavy alebo poriadne tolerantny voci svojmu cuckosovi z tohto NV,kedze toleruje pravidelne vypadky na posledne kolo alebo poslednu sluzobnu jazdu. Este je obdivuhodne,ze sa vrati na Sluzobnu jazdu,aj to nie vzdy. Taktiez by si p.veduci mohol castejsie a inkognito kontrolovat,ako mu postavaju vozidla pred vypravnou a brania vjazdu do arealu konciacim vozom.

Re #78411 Johny Re #78412 peto 1622:

Neviem,ci sa budeme bavit o tom istom ale:

- 83/13 co som videl ja o 5:13 na nam.Hraniciarov smer Technopol,bol nejaky CNG kratas,zrejme to bola ta nestastna zdochlina 2720 ktora zaroven neprisla do Dubravky o 8:10.

- Na 88/2 mal byt SU 1208,ale vykapal hned vo vozovni a namiesto neho je 1627,
- Taktiez vo vozovni vykapala 1713ka,to boli krasne vodopady...
? ?

Dnes ráno:
95: 4822/11, 4828/..
68: 4391/..
80: MAN/.., 3641/..
94: 4808/..,
83: 2405/.., 2810/.., 2720/.. ?
96: 2708/.., 2645/..

Aj 1707 bol vymeneny kvoli nedostatku plynu za 1717 ktory na prejazde na N33 vykapal na Prazskej.Dovod neznamy.

Myslel tým 1307.. 1306 je aj dnes na L39

1306 uz skoncila?vcera este jazdila na 93ke

z dnesneho rana:
88-1202/5, 1203, 1211
84-1218/6, 1214/7, 1209, 1221
61-2615/4
210-6401/3
74-2415

Podla vsetkeho 1713 hradila 1711-tku z 20/2, a inac vecer vypadol aj 1701 z 20/6

Dnes rano:
- linka 83/11 vynechany minimalne odchod z Dubravky o 7.49 h.
- linka 83/13 vynechany minimalne prichod do Dubravky o 8.10 h.

75/7: 2725 ?

Ano, už jazdí len jeden- #1512. Ikarus #4506 už nejazdí najmenej dva roky. ?

#3630 a 3637 boli z dôvodu zlomených rámov odstavené a do premávky už pravdepodobne nezasiahnu. ?

Ohľadom 1713 som ho asi nestihol, začal som pozerať od 18.57.

1609 okolo 10. hod dočasne vypadol na linke 21/1, nahradil ho ZV R1504
1712 okolo 15. hod dočasne vypadol na linke 20/4, nahradil ho ZV R1661

Podľa poradia:
20: 1709, 1711, N 1707; 1712, 1031, 1701, 1809
? M: ZV R1661/4; ZV?? 1713; ZV MAN/5
21: 1609, 1620, 1623, 1634, VN 1619; N 1624; 1604, 1628, S 1512, 1810, 1601, P 1407; 1617, 1414, R 1401, 1630, 1603, 1611
? M: ZV R1504/1
22: 1708, 1706, 1710, R 1702; 1701, P 1702; 1032

Zo stvrtka:
- 4820 od 8.20 h. docasne vypadol na linke 83/3 od Zochova, smer Technopol, neskor ho nahradil ZV 4829
- 4829 uz som spominla od 9.40 h. vypadol na linke 83/3 od zastavky Zatevna, smer Dubravka, odchod z Dubravky o 10.04 h. nehradeny
- 7757+7758 popoludni vypadol na linke 4/9 pre poziar v druhom vozni za zastavkou MiU Karlova Ves, smer mesto, neskor bol odtiahnuty ZV-om 7706
- 2823 okolo 16.30 h. docasne vypadol na linke 83/4 - isiel sa napojit na odchod 18.52 h.
- 2622 okolo 16.30 h. docasne vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil ZV 8201
- 7761+7762 o 17.40 h. mal vyjazd na linku 9
- 1713 cca o 17.45 h. mal vyjazd na linku 20 (viac doplnim mozno Kubo)
- 2823 od 18.52 h. vypadol na linke 83/4, neskor ho nahradil ZV 4829 a napokon 2816
- 2630 od 22.20 h. bol na linke 83/1 pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 2642
- 1031 od 22.52 h. vypadol na linke 20/5 pre poruchu vozidla, nahradil ho ZV nejaky Man
- NZV/2-2813 od 0.00 h. hradl az do konca sluzbyi linku N33/1, vypadol autobus 1717

34: 2611, 2641, 2801, 2817, 2827 .... ostatok ma Miso hadam spravne
83: 2630, 2622, 4820, 2823, 2831, 2814, 2615, 2619, 2635, 2820, 2618, 2826, 2822, 2632
? M: ZV 8201/2; 4829/3 a 4; 2816/4
N34: 2820

Prispel miso1234

Mesto sa stará o komunikácie I. a II. triedy.