Samozrejme. Keď to funguje v Bratislave na električkách a trolejbusoch - zďaleka nie na všetkých (nehovoriac už o Viedni, kde to funguje na všetkých vozidlách, lebo na to sú tu niektorí alergickí), tak na bratislavských autobusoch by to bola "Blbost."...
Dnes ráno som videl záložný MAN Lion´s City LL #1661 na L84 a na transparente mal už premenovanú konečnú zastávku
84 Prokopa Velikého
namiesto
84 Hroboňova?
A tuším že 94/12 -Ikarus 435- mal to poradové číslo 12 naopak
Nebuchla si 12 hlavičku? ?
Na spomínaných zastávkach by to bola blbosť, lebo (a) už si mimo zastávky, (b) mal by si poznať fázy križovatky, na voľno sa môžeš tak či tak pripraviť s nejakou rezervou, ale nie že sa pohneš a potom tam budeš stáť 30 sekúnd.
Za idealny stav povazujem zatvorenie dveri, posun k semaforu a aktivovanie dopytu. Ak niekto bude dobiehat, moze nastupit, ale zaroven v momente ked naskoci VOLNO vodic moze hned vystartovat
To je pravda napr. pri spomínanom Hodžovom nám. alebo pri Račianskom mýte smer Hlavná stanica.
Nie je to však pravda pri zastávkach ako sú napr. Americké nám. (smer Kollárovo nám.) či Trenčianska (smer Trhovisko). Tu má vozidlo MHD osobitnú predzvesť, a križovatka sa nachádza pár metrov za zastávkou. Napriek tomu veľa našich vodičov zavrie dvere, posunie sa o 3-5m, zabzrdí, čaká, a potom sa zase rozbehne. Mne to príde ako u blbých.
A vobec, diskusne forum potrebuje trocha preriedit alebo pridat nejake kategorie. Nehovoriac o tom ze je tam tolko hnoja ze nemam chut to ani len citat.
Vysvetlim Ti to. Vodici tak robia preto a len preto, lebo keby cakali na zastavke, pridu medzitym ku svetlam ostatni vodici osobnych aut, pomedzi ktorych sa vodic MHD musi casto krat drzo predierat, napriek tomu ze vodic MHD ma pri vyjazde zo zastavky prednost. Skratka autickari ich nie su (velmi) ochotni pustit. Samozrejme, zalezi aj od vodica ci je ochotny kvoli tym cestujucim pockat a potom stresovat a dufat ze ho niekto pusti. Ved myslim ze sme ludia a urcite to potesi ked autobus pred nosom neodfrci a nemusis cakat 10-30 min. na dalsi.
Tu krizovatku pri Hodzovom ktoru spominas: je to opat ten isty dovod. Skrizil sa preto, aby sa nemusel potom uz preradovat do priebezneho pruhu za krizovatkou, kde uz nema ani len prednost pri preradovani.
Skratka, taki su nasi vodici. To, co je na zapade povazovane za samozrejmost a patri k slusnej vychove, sa u nas este velmi nenosi. Skoda ze si nevazime viac samych seba. Ale zlepsuje sa to.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
810zssk