Presne tak tie vrakosy čo jazia nemajú čo robiť v premávke z ludmi. A po dobrej STK by sme boli spokojný keby vyšla aspoň jedna karosa s toho čo jazdí na linke 20 a 22
Aktualne, odklon liniek 20 a 83, od Tesca Lamac sa pokracuje smerom na ZST Lamac a cez Bilikovu na Alexyho, dovodom je vazna nehoda na M. Sch. Trnavskeho, usek je policiou uzavrety
Áno, narazil doňho zozadu, ovšem akým spôsobom sa mu to podarilo sa môžme len domnievať. Podľa brzdných stôp to vyzeralo tak, že najprv išiel normálne v strednom pruhu, no potom urobil prudký manéver doprava a narazil.
1717 počas dopoludnia vypadol na linke 20/5, nahradil ho 1714
ZV R1661 hradil od začiatku poobednej služby linku 22/3, nahradil ho 1713 (čo tam bolo ráno, neviem)
Podľa poradia:
20: 1031, 1709, N 1706; 1707, 1717, 1703, 1616
? M: 1714/5
21: 1628, 1606, 1809, 1633, VN 1618; N 1631; 1803, 1814, S 1412, 1409, 1405, P 1401; 1407, 1605, R 1627, 1306, 1617, 1812
22: 1701, 1713n, 1702, R 1708; 1703, P 1708; 1032
? M: ZV R1661/3
No tak mohlo byť maximálne 9.00 a tá súprava T6A5 mala výkričník v trojuholníku na displeji. Tak už by som sa mohol trafiť do toho, že to bola tá súprava z PKO.
14.10.2008 (utorok):
- 2638 po 6 hod. vypadol z linky 59/5, kvôli nehode s autom #77898)
- 2416 po 7 hod. vypadol z linky 59/2, kvôli nehode s autom #77898), poobede sa vrátil 2416
- ZV 4850 po 15 hod. hradil linku 98/10
- 4838 po 17 hod. vypadol z linky 94/2, nahradil ho 4207
- 4397 po 17 hod. vypadol z linky 94/1, nahradil ho 4851
- 4829 po 19 hod. vypadol z linky 93/2
popoludnajsi Dr. Lunatschek:
R1658 L83 (14.55 Hodzovo, smer Technopol)
R1659 L70 (13.41 NM, smer PB)
R1660 L31 (14.40 Chatam, smer CSU)
Albus R1424 opat nejazdi, dnes a tusim aj vcera ZV Axer.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
kecho
31 – 1804/..
59 – 2404/..
68 – 4851/1
80 – 3031/.., 4101/..
83 – 2820/..
84 – 1213/5, 1204/.., 1221/.., 1217/.., 1205/..
88 – 1215/..
93 – 4817/7, 4802/.., 4815/..
94 – 4828/2, 4809/..
95 – 4816/4
96 – 2635/1, 2410/..
99 – 4124/.., 4123/..