Diskusné fórum › Dispečerské fórum

tak sa nam pokazila (asi) 1405.. dnes cca o piatej pobede ju LIAZka tahala do vozovne.. neviem ci som zaregistroval dobre (ponahlal som sa), ale zdalo sa mi ze mala dokrkvany predny naraznik.
Mozno miesto neho daju nejake dalsie handry..

a de si bol cely rok?

bezkontaktna neumoznuje zmenu zo studentskej na normalnu ??? povodna cipova umoznuje bezproblemov hocijaku zmenu: napr. student normalna zamestnanecka

Re #7747 wurmi: tie skolske karty budu vyhodne pre mimobratislavskych studentov, ktori si nemusia kupovat obe karty, ale bude im stacit iba jedna, ked dostuduju tak odidu z BA a DPBkarta by im bola nanic

Zial, 4829 som fotil iba ja, ale mal som zle film vo fotaku, cize ziadna z fotiek nevysla

No o tom by som pochyboval:-)

Tak tomu ver:-D

v DNV maju stavat obratisko pre dlhe a-busy, a mali by nam zaviest ex.122ku tak dufajme...

ALE hej , zrovna dnes, to by mohol byt petrzalsky vibrator...

D3KO sklamem Ta ale ta 5ka z racka mala ozaj odchod az 19.33 a nie 19.30. Prepac ale porovnavat tento cas s predpolnocnym (kedy sa na zastavkach typu krcace al. Novy zahon ani nestoji) nie je celkom objektivne...

Co si myslis, ze ja ked dostudujem, tak mi STUDENTSKA BEZKONTAKTNA KARTA OD DPB, ktoru mam asi dva roky bude platit dalej? ZASE BUDEM MUSIET ZAPLATIT POSRATYCH 160 Sk. A POTOM ESTE O 40 ROKOV, KED BUDEM DOCHODCA ZASE BUDEM PLATIT 160 SK

To s tymi bezkontaktnymi kartami je taka ista *****tina ako s tym inteligentnym precislovanim liniek v roku 2000.

poobede 1914 na 374...
3604 na 29 ako ZV okolo 13.00...

Takze teraz sa pokusim o prehlad PREVADZKY SCHOPNYCH Karos B732 z 1.DTPA:

1061>37/7.
1062>22/2.
1065>37
1066>22/3.-pravdepodobne na poruche, uz 3 den nie je na linke
1067>v zadeleni
1093>371
1096>37,191
1100>???
1101>v zadeleni
1105>57/2.
1111>382
1120>91,191
1121>???
1123>v zadeleni, predtym asi mesiac na 22/1.
1128>v zadeleni
1131>27/2.
1132>naposledy videna v ohrade
1133>91,191
1134>v zadeleni

Hold, vsetko, dufam, ze som nenarobil vela chyb. Ak hej, dajte vediet. ;-D

btw. dnes je velmo zaujimava vyprava 21!!! Konkretne 21/15. Podrobnosti vecer JANO.

Z dnesnej vypravy:
27:1131:-D
39:1827(Very good voz:-):):);)),1825
59:2403
61:2605,2615(4)
68:1815,4308,1915
86:1803,1804,1808:-),1822
94:4809,4841
97:1401,1404,1410(Ma menene predne okna:-)),1817
198:1214,1308,1315

A ešte greetz všetkým stálym členom disk. fóra: d3k0, Darro, &comp, +Z, frenky, NEOPLAN, TeBeCe, a vôbec: Zvero greetzyaall ;=D

21-ku by mali posilniť. Tí ľudia sa fakt do toho ghetta nemajú ako dostať a vôbec, nebolo by od veci pridať aj druhý spoj. Ako k tomu tí ľudia prídu? Prečo by mal VW financovať povinnosť, ktorú si má za také prachy riadne plniť štát?

...ale len v tom prípade, ak sa preukáže, že to šofér naozaj chcel ubrzdiť. Inak by bol v... ;-P

Podla vyhlasky elektricka nie je povinna dat na prechode chodcom prednost, a to aj v pripade ak uz na prechod vkrocili (tym je samozrejme myslene, ze vkrocili na prechod a su stale na casti pre gumokoly.. ale aj keby chodca zrazila, tak to sofer pred sudom zrejme vyhra).

Dnes mozem porovnat dve jazdy na linke 5 (Racko - Drobneho a spat):
Voz 5/4 (7845+7846), co mal odist o 19.30 z Racka, odisiel 19.33. Jazda doba na Drobneho je 30 minut (a to v najhorsej A-ckovej chronometrazi). Tomuto to vsak trvalo 33 minut (inymi slovami, na Drobneho mal meskanie 6 minut)... Mozno by aj nemal, keby sa nevliekol... Hlavne ze v tych najhorsich oblukoch isiel najrychlejsie, na rovinkach pomaly...
V opacnom smere odchod o 23.02 vynechal a o 23.13 prisiel zalozak 7829. Cuduj sa svete, ale on to na Racko stihol za 23 minut. Nech mi teda nikto nehovori, ake zle su chronometraze a ako sa nedaju stihat. Kto vie jazdit, ten stiha...

tr3mp #7724 : O tej 83 a ZV 2102 som ani nevedel, tak ja teda doplnim, ze islo o linku 83/12, neskor ho nahradil 2918

frenky #7732 : 1018 z linky 20/1 musel vypadnut, lebo minimalne odchod o 21:45 h. absolvoval z Dubravky 1023

Vyprava podla poradia:
35: 3193, S 3508
83: 2820, 2827, 2315, 2940, 2938, 2804, 2809, 2515, S N 2810, 2404, 2811, 2918n, 2403
M: ZV 2102/12
504: 1818 ( 21/5 )