Diskusné fórum › Dispečerské fórum

4215 hradil 91/2 vypadol 4125 pre pokazene kridlo dveri ktore sa uplne nezatvaralo (asi!) kedze nemal ZV-tabulku mozno bol stiahnuty z tej 191/3......

Dnes je 1512 na linke 93 ale poradie neviem.

Update niečoho z #76239:
31 – 1607/4 1633/..
78 – 2645/5, 2634/..
83 – 2814/5
84 – 1217/2, 1209/3, 1219/.., 1204/.., 1201/.., 1222/.. + 1393/.. #76251)
88?– 1211/3, 1212/4, 1203/6, 1215/.., 1206/.. + 1214/.. #76251)
93 – 4395/.., 1413/.., 4844/..
94 – 4841/3, 4809/.., 4218/.., 4847/..
98 – 4200/..
99 – 4121/2, 4119/4, 4122/asi5, 4125/9, 4103/10, 4118/.., 4131/..

peto1622 #76251) ?

Môže byť na hocijakej kĺbovej linke vypravovanej 1 DPA. ?

lebo mala byt na 63 ?

co dnes jazdilo v sedle na 88cke: 1203 ❤ , 1206, 1212, 1211, 1215, 1214 ❤

na 84-ke som rano videl taktiez aj 1393

A prečo by tam nemohla byť?

preco 1414 je opat na 21?

Čauko, neviete na ktorej linke dnes jazdi Ikarus 283 - 1512? Dík za odpoveď.

ZV Pri krizi by mali byt dve, z toho jedno vyletne.

niekto by sa uz mohol vykolajit aj pri poste pri Jegorovovom namesti. uz tam dost dlho spomaluje premavku rychlost 20 km/h obojsmerne. ?

A za zvyšné výkoľaje kde sa nedá vyhovoriť na žiadnu z uvedených troch príčin môže vodič, lebo určite niečo porušil. ?

Kritické miesta už navarujú príp. vymieňajú (uplynulé augustové výluky K.Ves + Dúbravka). Teda keď si objednajú audit na jeseň, t. r. tak to už všetko bude OK. A za väčšinu výkoľajov aj tak môže matica (aj dnes ju tam pod ten vykoľajený podvozok určite niekto z prítomných vloží), alebo poveternostné podmienky, príp. náklaďáky ktoré demolujú priecestia, teda trate máme 100% fit. ?

ten udajny audit kolajovych trati urcite dopadne tak, ze treba opravit komplet celu siet, vratane zahradnickej ?

Rozraďovacia výhybka čo delí medzi L11, 13 14 a L4 a 12. Výkoľaj mala 7765+66 na l. č. 4/9. Stalo sa to okolo 8.20+-15 min. Už to nakoľajujú, sú tam aj všetky významné televízie, teda Branko zasa bude v správach. ?

Na nám. Ľ Štúra je opäť výkoľaj. Druhý podvozok žltej T3-ky sa rozhodol ísť na Šafko. Dotknuté linky majú odklon.

Dnes (03. 09. 08) ráno:
2 – 7797+98/3
31 – 1607/4
34 – asi 2710/..
68 – 4804/10
80 – 3031/.., 3625/..
84?– 1217/2, 1209/.., 1201/.., 1222/.., 1204/..
88?– 1211/3, 1206/.., 12xx/..
93 – 1413/.., 4844/..
94 – 4809/.., 4218/.., 4847/..
96 – 2709/..
99 – 4121/2, 4122/.., 4131/..

Zo včera:
84 – 1206/1, 1222/2, 1202/3, 1413/.., 1217/.., 1219/.. + ráno videné 1207/.., 1613/.. + 1211/.. #76222)
88 – 1204/6, 1814/.., 1203/.., 1214/.., 1215/.., 1209/.. + ráno videný 1212/.. + 1808/.. #76222)
96 – 2719/4, 2709/.., 2410/.., 2721/..
peto1622 #76222) ?

Ešte včerajšie ZV:
83 – 4851/ZV-14:08 hodžovo smer Pe
99 – R1661-14:38 šustekova smer antolská

Skoro rano na L96 je zalozak 2720, odchadzajuci zo zastavky Bulikova o 5:08 :-! ledva vybehol na Pristavny most

O aky autobus islo? Nevies nahodou jeho cislo (interne, spz, pripadne poradie linky)?

Ak sa Ti nieco taketo stane tak pre druhy krat: Treba ist bezodkladne po tom co sa zranis za vodicom a podat mu o tom spravu. To nasledne musi zapisat do vlakopisu (tak hovoríme premavkovemu vykazu). Najlepsie je ked sa ho pritom aj opytas, preco tak prudko brzdil. Ak by reagoval vulgarne a neprimerane, treba podat staznost (viac info o tom na www.dpb.sk).

Taketo veci sa inak stavaju casto v TAM-busoch. Je to kvoli tomu ze su tam smyklave sedacky z drevenej ?preglejky? ktore vela krat nie su calunene.

Osobne Ta viem pochopit, lebo aj ja som toto nechtiac vyviedol 2x na jednej jazde. Mrzelo ma to. Prvykrat som musel ubrzdit lebo mi nedala prednost vodicka auta, druhykrat kvoli cervenej. Navyse som mal den predtym ikarus 435. A tambus ma proti nemu strasne citlive brzdy a v tu jazdu som mal v buse asi o 100 ludi viac ako som mal predtym aj potom a aj to spravi svoje.