Diskusné fórum › Dispečerské fórum

ne nesrandujem najprv rozmyslali ze ich nasadia tak ako v juni ze32/4-5 solarisi, no neskor prisli nato ze vela ludi nou cestuje tak rozmyslaju ze daju ich na cely den, ved v juli ich na DD testovali a to myslim ze celi den , no nevim ako to chcu na DD nasadit ked solarisou je malo..... ?

Videl som to.. ale počet vozov tam je ako doteraz 6 a počas tých dier by to chcelo ešte jeden /7. A za to je tam jeden vložený odchod... Neviem aký to má zmysel.

Co ma stym spolocne Darro ked 75 a 78 nejazdil ked tak len sporadicky

To dufam srandujes s tymi Soplarismi. Co som pocul ja , tak 32/4 a 5 budu 3703 a 3707 a 32/7 by mala byt 3706, co bude 32/6 neviem .
Podla mna tiez zbytocne posilnenie v spickach (stacilo len vlozit dake odchody navyse ako napr: 6:26 ,6.56 a 7:41 ),ked sedlo zostalo trapnych 30 minut a vecer po 18 hod. detto e este k tomu 33ka sa vobec neprisposobila rano odchodom L32 ,t.j ak zase bude chodit voz 33/6 len na Sv.DINDI tak budu vznikat 8 minutove medzery ( napr. 6:42 pojde L32, 6:44 33/6 nepojde a potom az L133 - NO DAKUJEM PEKNE ? )

VIDELI STE DAKTO TIE DIERY ( 30 MINUT ) V GRAFIKONE NA L67 ??? akokeby vynechane spoje v popoludnajsej spicke
?

70ka ma zhorseny interval len v sedle, asi na nej uz nebudu 15-metrove vozy, ale 18-metrove.

A cele Dolne hony - ozaj mozeme dakovat nepreferencii MHD (a nezaujmu mesta sa nad tym co i len zamyslat), Hradska i Gagarinka rano po 7.hodine takmer neprejazdne.. Kedze busy 75,78 jazdili bezne na -20 az -30, muselo sa zrealnit. Bud mohli pridat dalsie 4+4 klbaky do vypravy tychto liniek, ktore aj tak nie su (kedze aj v lete chybaju a bezne vidiet na 78 kratase), alebo zrealnit interval. Co viem, tieto linky 8min interval uz davnejsie nedodrziavali a kvoli zapcham sa v tom case aj vypraznovali. Nasledne z Muchovho i Krasnan vznikali po cca 7:30 az 20-30minutove diery, kym prisli prve vozy zo zapchy, zvycajne 2-3 naraz.. Darro by vedel rozpravat. Kapacitu pre DH by mali doplnat skratene spoje 78 aspon k elektrickam..

A este specialny pozdrav pre gypistu ?

na linku č.32 stiahnu nejake solarisy som pocul a este aj posilnenie na intervale neni to moc rano kazdych 10 minut.. ?

Dakujem kompetentnym, za dalsiu tzv."racionalizaciu" alebo ako sa tomu odborne hovori ? ? ? ? ? ? ?
Dotiahnime to este trosku, nech tak jazdi aj 83, 84, nech je to uz kompletne ?

peto1622: Podakuj sa skvelej politike magistratu a druhej etape preferencie MHD.

Cestovné poriadky od 2.9.2008 sú úplne na nič !!! A čo sa týka tých vozov z Petržalky , keby ich opravovali tak rýchlo ako tie hnusné plyňáky tak by nemuseli brať Ikarusy 415 a 435 z vozovní Jurajov dvor a Trnávka. Nech tie odporné plyňáky nechajú stáť a nech vypúšťajú lepšie ,užitočnejšie a hlavne menej kazlivé IKARUSY !!!!!!!!!!
Dnešná 83 je úplne otrasná samé plyňáky
83-2819,2635 ☠ ,2825,2630 ☠ ,2800,2828,2814,2611 ☠ ,2634 ☠ ,2619 ☠ ,2612 ☠

Pozerali ste CP platne od 2.9.?To co spravili so 70, 75, 78?ved 78cka chodi ako cez prazdniny!70 este horsie! a kde sa vezmu autobusy na to aby 32-ka jazdila cez rannu spicku kazdych 10 minut a cez poobednu kazdych 12?

peniaze su samozrejme na vsecko, len na opravenie niecoho tak to nie, nevedia ani opravit autobus, dokonca poriadne svetlo v elektricke..... ☠

Urcity pani z bieleho domu preferuju vozidla 1 a 2 dp na urgentne vacsie opravy. Potom je tu fakt, sak treba setrit rozpocet na opravu autobusov do novembra, budu predsa odmeny z usetrenych penazi a potom sa tie usetrene peniaze pouziju na nakup zbytocnosti. Samozrejme vyclenia sa konecne peniaze na opravu aj pre 4 dpa. No teraz je uz len jedna dielna v BEUSe a jedno vedenie dielni. Ak nebude z coho vypravit, mal by zahradkar voci zodpovednym vyvodit nasledky

88/2 = 1222

30.8.2008

1806 počas dňa vypadol na linke 21/2, nahradil ho 1813

Podľa poradia:
21: N 1801; 1806, 1621, 1605, VN /5 nemám; 1608, R 1007
? M: 1813/2

Dnes (30. 08. 08):
88 ? - 1219/4, 1207/5, 1222/.., 1214/.., 1202/.., 1213/..
99 - 4119/4

30.8.2008

1806 počas dňa vypadol na linke 21/2, nahradil ho 1813

Podľa poradia:
21: N 1801; 1806, 1621, 1605, VN /5 nemám; 1608, R 1007

30.8.2008 (sobota):
- 4804 po 11 hod. vypadol z linky 91/2, neskôr sa vrátil
- 1618 po 13 hod. vypadol z linky 70/2

podľa poradia:
13 - 7118, 7115, 7084 ☺ , 7124

28 - 2823, 2622, 2614
29 - 4834, 4399
32 - 3700, 3703 ? , 6704
33 - 6705, 6702, 6704
37 - 3035, 3635, 3710, 3023, ...
68 - 4831, 4132, 4854, 4856, ..., ..., ...
70 - ..., 1618, 1614, 1611
88 - 1202, ..., ..., 1219, 1207, 1214
91 - 4812, 4804, 4844, ..., 4855, 4813, ...
93 - ..., ..., 4836, 4847, 4855, 4842, 4805, ..., ..., 1811, 16xx, ...
95 - 4840, 4846, 4851, 4392, 4391, ..., ...
99 - ..., 4124, 4118, ..., 4108, 4103, ...
180 - 3527

Mam otazku na znalejsich.. Podla jednotlivych dielcich vyprav zozbieranych na tomto fore sa mi zda, ze najviac dlhodobo odstavenych vozov je z 4.dp.
Preco dielne neopravuju vozy tejto prevadzky??? Alebo su vsetky na nejakej modernizacii v ustrednych dielnach?
4102 (nejazdi od juna),
4111 (od aprila),
4126 (od aprila),
4818 (od marca),
4826 (od februara),
4827 (od juna),
4837 (od maja)??
Som zvedavy, aka bude septembrova vyprava, pokial sa nieco z tychto vozov pocas tychto dni neopravilo.. Prave Petrzalka ma najnizsiu rezervu..

Dodatok :

1-7787-88, 7795-96, 7803-04, 7813-14.
5-7839-40, 7935-36, 7929-30.
12-7781-82, 7828-27, 7773-74, 7769-70.
83-2819, 2635, 2825, 2630, 2800 ? , 2828, 2814, 2611, 2634, 2619.
Nahradne Vozy: ZV MAN R 1504/4.