Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Tak to je pravda, ale to by malo byť obhájiteľné. Tak ešte sa dá vyhovoriť nešla zaradiť rýchlosť ? ?

Inak startovanie neoklames,palubak a karta ta prezradi. ?

Jasneeeee ? Ja len ze nie vzdy to musis vediet obhajit,a dat niekomu zbytocne co i 100sk je v dnesnej dobe prepych. ?

Odôvodnennie neskoršieho odchodu z konečnej sa nájde vždy ? (Neštartovalo, nutná potreba ísť na WC,..., alebo treba jednoducho napísať že nechceš blokovať premávku bezdôvodne pomalou jazdou a do náskoku nemôžeš ísť, preto radšej meškáš z konečnej..) ?

Z konecnej smies ist maximalne -59s.Bez postihu.Ak som si dobre zapamatal novy "sadzobnik pokut" ?

22/1 bol 1031

pozor,tento bod v prevádzkovom predpise ohľadne dávania znamení na zastávkach na znamenie bol zmenený zmenovým listom už pomerne dávno.810zssk má v tomto smere pravdu.vodič je na zastávke na znamenie povinný zastaviť ak sa v priestore zastávky nachádza potenciálny cestujúci.

Dnes ráno:
39 – 1809/7, 1815/..
80 – 3641/..
83 – 2642/..
84 – 1409/5, 1214/.., 1218/.., 1626/..
91 – 4123/..
93 – 4810/..
99 – 4125/13, 4127/..

Tak včera sa fakt zadarilo ?:
84 – 1215?/7, 1393/.., 1802/.., 1206?/..
88 – 1209/1, 1210/6, 1629?/7, 1220/.., 1601?/..
96 – 1213?/2, 1612/7, 1511/.., 1633/.. + 1709/.. pepke #74431) ?

Re #74444 Risko1: len tu by som videl menší problém, že vyhláška to nezakazuje – a (okrem štátnych orgánov) čo nie je zakázané, je povolené, takže keď si majiteľ interne zadá, že chce, aby sa svietilo, asi s tým nič neurobíš...
iná vec je, že povinné svietenie by malo byť automaticky po celý rok - stačilo mi, keď som včera pri tom popoludňajšom zotmení sa pri daždi videl autistu bez svetiel fičať cez 80... ? však on predsa vidí, nie? ?

Z nedele:
- 2635 o 18.09 h. docasne vypadol na linke 83/3 pre poruchu vozidla (pravdepodobne prevodovka - odstaveny za krizovatkou M. Sch. Trnavskeho - Harminocova, smer Pri krizi), neskor ho nahradil ZV Man 329

23: 3518, 1804
26: 1804
83: 2811, 2642, 2635, 2825, 2619, 2823, 2801, 2809, 2812, 2616, 2609
? M: Man 329/4
N34: 2616

Z pondelka:
- 2816 od 7.51 h. docasne vypadol na linke 83/9, neskor ho nahradil ZV 3631
- 2825 okolo 10. h. docasne vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV Man (jeden z 15-metrovych)
- 2409 okolo 19.30 h. vypadol na linke 83/3, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV Man 349
- 2619 vo vecernych hodinach bol na linke 83/4 pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 2645
- 2814 okolo 21. h. vypadol na linke 83/10, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV Man (15-metrovy), na linku N34/1 sa napokon vratil

26: 1803
83: 2825, 2831, 2409, 2619, 2630, 2642, 2407, 2823, 2816, 2814, 2636*, 2616
? M: ZV Man (15-metrovy) /1 a 10; ZV Man 349/3; ZV 3631/9; 2645/4
N34: 2814

Prispeli: frenky a KlasIK

OK beriem to a budem to tak robit ale otazkou dalsou je ako mozu rano fungovat prestupy ked jeden vodic pride tak, druhy onak a ani jeden nepride presne ?

Novinky z Voz. Trnávka:
- 2416 sa už dokončieva vozidlo má červený náter
- 3350 sa nachádza na kompletnej oprave
- Nový prírastok Škoda 14Tr v červenom nátere
- 7777 sa opravuje ( neviem či prehliadka alebo po nejakej nehode)

ano, ona:)

Veď opak ako ty netvrdím, len som napísal, že tu taká možnosť asi je a bolo to myslené ako suchý fakt, NIE v zmysle "treba im skracovať prémie".

7.7.2008

21/1 - odchod o 6.06 z JJ-VW vynechal, neskôr ho nahradil 1632
2414 od 6.50 vypadol na linke 21/11, nahradil ho ZV 3631 a neskôr, v poobednej špičke 1404
1394 bol v rannej špičke na linke 21/10, poobede ho nahradil 1403
1007 počas dňa vypadol na linke 20/1, (alebo bol vymenený) nahradil ho 1701
1628 okolo 16.48 vypadol na linke 21/8, odstavený na zastávke Kremencová, smer JJ-VW, od 17.55 ho nahradil ZV 097 (keďže ho stále hradí, zatiaľ neviem def. náhradu)
1623 okolo 17.10 vypadol na linke 21/6, odstavený na výjazde na diaľnicu D2, smer Autobusová stanica; od 18.25 - teda už na 25/6 ho hradil ZV 349 (až do 20.32); od 21.00 ho nahradil 1815


Podľa poradia:
20: N 1007; 1001, 1006, 1010, 1803
? M: 1701/1
21: 1632n, 1620, 1631, 1301, VN 1394; N 1623; 1615, 1628, S 1409, 1394, 2414, 2514, 1412, 1614, R 1702 ? , 1606
? M: ZV 3631 a 1404/11; 1403/10; ZV 097/8; ZV 349 a 1815/6
22: 1032, 1009, 1032, 1710, P 1708
24: 1803, P /2 nemám
25: R 1702; neviem, 2514, 1409, P 1615; 1409, PV 2514; ZV 349, V nemám
49: 1031, P 1009; R 1032, S 1710
N21: 1815, 1394, /3 nemám

Na linkách kde chodíš do + je jediná dobrá rada ísť na - z konečnej. a keď nestačí -1 tak kľudne aj -2, -3,... Robia to viacerí aj u busov, aj u t-busov a nemusíš počas cesty pozerať na palubák;-)
Pokiaľ máš -2 skoro ráno alebo neskôr večer, to je OK, lebo pokiaľ ideš do -3 ideš presne - to po 1. a po 2., Ty nejazdíš ako nejaký Fitipaldi (aj keď sa ani nešuchceš ako píšeš), ale sú aj pretekári čo dupú čo to dá a keď Ty ideš na -2 tak oni to zvládajú na 0, takže to je OK. ☺

V ramci boja proti predcasnym odchodom by som urcite aktualizoval grafikony. Najma L39 skoro rano (aby som zacal cez vikend cielene s -1 a prisiel na konecnu +4 a zdoraznujem ze som sa neponahlal!!!), L70 vecer (20:00 prichod na Mileticovu -2 a nikde som sa nezasival). Prosim vsetkych ak mate kontakt na ludi ktori robia grafikony a odchody, nech mi ho poslu bud mailom alebo daju sem, lebo si myslim ze aspon toto by sa upravit urcite malo.

Pripady o ktorych hovorim su skore ranne (kde o dopravnych zapchach nemoze byt za normalnych okolnosti ani reci) ale mozu byt aj skore vecerne. Hovorim iba o linkach , ktore poznam.

Neda sa kazde skore rano na kazdej zastavke vetrat 30 sekund a niekedy aj viac. Po hadke s jednou cestujucou (paradoxne pravdu sme mali obaja - ja v tom, ze som presne dodrziaval grafikon, ona v tom, ze som isiel hrozne pomaly) to uz nebudem robit.

A si si si isty ze si bol vo viedni zy by ta to pocasie zblblo ? lebo sak vieden je srdce civilizacie a tam sa jazdi predpisovo podla prirucky "uhladny vodic z viedne"

NO takze je to tu to co sa aj dalo cakat ze vsade je to viac menej podobne len podaktori si to nechcu pripustil alebo to nechcu vidiet ale nevadi aspon nam tu svojimi prispevkami zlepsil naladu a pobavil ako dokazu byt ludia sprosty

A este jedna vec keby sme sa isli povozit do viedne a hladat kde kto co porusil tak by sme mali krasny zoznam ?
Lebo ako vieme tak sofer vodic polovodic ci izolant (kazdy to vola inak) je clovek ktori je tvor omilny a povahovo nedokonali

Miso 2832 ako mozes oponovat sak ten vodic tade isiel naschval aby tu zelenu stihol si to svihol horom ako chodi 34 tam cez zakaz ist rovno a napojil sa na svetlach ako chodia tak zly hnusny a bacany vodici mhd na 93 83 84 ?

Nie, nie, nelakaj sa. ? Ked tak, mailom vysvetlim, tu nebudem rozoberat, ak chces. ?

Netreba si vynucovat svoju moc za kazdu cenu. Priatelske upozornenie namiesto kratenia premii dokaze urobit ovela viac a malo by rozhodne byt na prvom mieste. Kratenie premii by malo byt uplatnovane az voci recidivistom. A je v podstate jedno ci sa bavime o svieteni, rychlosti, skorych odchodoch.....