1.7.2008:
- ZV BA-097TP hradil linku 41/1, neskôr ho nahradil 3641
podľa poradia:
61 - 2606, 2622, 2402, 2621, 2813
87 - 16xx, 1203, 1218, 1210, 1204, ..., 1411, ...
+
32/8 - 3635 (vodič v zácviku)
2.7.2008:
podľa poradia:
57 - 3631, ..., 3533
59 - 2401, 2411 (vodič v zácviku), 2811, 2322, 4859
210 - 6278, ..., 6293
+
93/3 - 4508 ? ?
93/10 - 1413
- ZV BA-097TP hradil linku 41/1, neskôr ho nahradil 3641
podľa poradia:
61 - 2606, 2622, 2402, 2621, 2813
87 - 16xx, 1203, 1218, 1210, 1204, ..., 1411, ...
+
32/8 - 3635 (vodič v zácviku)
2.7.2008:
podľa poradia:
57 - 3631, ..., 3533
59 - 2401, 2411 (vodič v zácviku), 2811, 2322, 4859
210 - 6278, ..., 6293
+
93/3 - 4508 ? ?
93/10 - 1413
, 7935+7936, 7839+7840, 7957+7958, 7939+7940, 7933+7934, 7943+7944, 7841+7842, 7949+7950, 7929+7930, 7931+7932
kecho
34 – 2640/..
39 – 1626/5
83 – 2639/..
84 – 1222/asi4, 1214/6, 1219/..
88 – 1213/.., 1210/..
93 – 1624/13, 4817/..
94 – 4851/..
95 – 4395/..
99 – 4131/.., 4103/..
Zo včera:
88 – 1613
Re #74206 810zssk: tak preto som sa tlačil v 84ke... teda je nie, ale tí, ktorí nastúpili neskôr ? inak, to bol koho nápad robiť presuny SU z 96 na 84?