Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ja som skor za X14 Ruzinov - Vazovova (A-bus), X8 Ruzova dolina - Hlavne (T-bus, prestup na X14 zahradnicka).

Cozee ? Ved uz v nedelu sa to uzavrie a este nikto nic nevie ? Pokial to dnes nevytasia, tak to bude smutne ? Potom sa vsetci divia, ze preco ludia stoja na zastavkach, kde nic nejde, ked sa im to raci oznamit, len par dni dopredu ? ? ? ? ?

Dnes ráno:
31 – 1806/..
34 – 2640/..
39 – 1814/4
83 – 2814/..
84 – 1611/2, 1704/8, 1632/.., 1606/..
88 – 1210/..
92 – 4397/..
93 – 1804/..
96 – 1609/..
99 – 4108/1, 4118/6, 4131/..

Neviem, či je úplne vhodné, keď ide voz s meškaním 2 a nejaké sekundy oproti grafikonu, aby ešte čakal na cestujúcich z busu za ním a opätovne im aj otváral dvere...
Na L80 bol asi nejaký nováčik a zablúdil – otáčal sa na križovatke na Hálovej naspäť ?
A do rubriky „Ako si 1. dpa robí srandu z cestujúcich i z príkazov vedenia DPB“: BB karosa (tuším 1391) na L88 v sobotu, kĺbová cng (asi 1623) na L88 v nedeľu... ?

škoda, že to tu padlo, zmizol tak príspevok o povinnom vypravovaní SU... tak ak si dobre pamätám - cez týždeň 32/4 a 5, 88/1 až 8, 96/1 až 7) to je 17 z 21, ďalši na 96/8 a 9 a zvyšné na 87... víkend 88/1 až 6 a ďalšie si nepamätám ?

Neboj oni to tu preziju bez nej... ?

? ? ?
? ? ?

Takze pekne postupne,
jedno info este z pondelka 16.6.:
- 2823 po 17.15 h. vypadol na linke 83/7 (ci ho nieco nahradilo az do konca sluzby, netusim)

jedno horuce info zo stvrtka 19.6.:
- 7805+7806 predpoludnim vypadol na linke 1/1 pre poziar v motorovom priestore 7806 na konecnej ZST Nove Mesto, neskor ODTIAHNUTY do vozovne ZV-om 7753+7754. HaZZ pritomny

Z piatka 20.6.:
- 2414 v rannej spicke bol na linke 34/6, vzhladom na to, ze v priebehu dna nahradil inu linku (citaj nizsie), popoludni bol vymeneny za autobus 2809 - tento bol rano na linke 75/7
- 2604 v rannej spicke bol na linke 83/9, do popoludnajsej spicky bol vymeneny za autobus 2300
- 2617 okolo 11.30 h. docasne vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil ZV Man (ev. c. neviem)
- ZV 7106 po 11.30 az do 17.15 h. po zastavku Trnavske myto na linke 1/2 , cca od 17.20 h. ho nahradila suprava 7757+7758
- 2628 okolo poludnia vypadol na linke 34/5, neskor ho nahradil 2414
- 7833+7834 okolo 16. h. vypadol na linke 12/3, neskor ho nahradil ZV 7304 a napokon 7821+7822
- 7749+7750 od 17.05 h. docasne vypadol na linke 1/6 pre poruchu vozidla, nasledne odtiahnuty do vozovne supravou z linky 5/10-7957+7958 (neobsluzeny odchod z Dubravky o 17.09 h.), neskor ho nahradil ZV 7715 (linka 5/10 sa opatpvme vratila na trasu o 19.14 h. od zastavky Technicka unverzita, smer Dubravka)
- 2615 (alebo 2605) v priebehu dna vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil 2814
- 7765+7766 okolo 17.30 h. vypadol na linke 1/3, bez ZV, neskor ho nahradil 7833+7834
- ZV 7909+7910 po 17.30 h. az do konca sluzby na linke 5/4
- 7767+7768 od 17.49 h. vypadol na linke 12/5, neskor ho nahradil ZV 7706 a napokon 7799+7800
- 7813+7814 okolo 17.45 h. vypadol na linke 1/7, bez ZV, neskor ho nahradil 7767+7768
- 7761+7762 od 18.01 h. vypadol na linke 12/6, neskor hoaz do konca sluzby nahradil ZV 7106
- 1811 okolo 17.h, vypadol na linke 20/7 (mozno i skor), neskor ho nalinke 24/7 nahradil 1808
- 2812 od 18.25 h. vypadol na linke 34/8, az do konca sluzby bez ZV
- 2614 od 19.52 h. bol na linke 83/1 pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 2819
- 7739+7740 od 20.05 h. vypadol na linke 1/1, az do konca sluzby bez ZV

Podla poradia:
1: 7739+7740, 7757+7758n, 7765+7766, 7723+7724, 7759+7760, 7749+7750, 7813+7814, 7745+7746, 7812+7811, 7815+7816
? M: ZV 7106 /2; ZV 7715/6; 7833+7834/3; 7767+7768/7
5: 7907+7908, 7931+7932, 7955+7956, /4-nemam, 7839+7840, 7943+7944, 7921+7922, 7841+7842, 7925+7926, 7933+7934, 7957+7958, 7911+7912, 7845+7846
? M: ZV 7909+7910/4
12: 7831+7832, 7779+7780, 7833+7834, 7829+7830, 7767+7768, 7761+7762
? M: ZV 7304 a 7821+7822/3; ZV 7706 a 7799+7800/5; ZV 7106 /6
20: 1701, 1718, 1007, 1713, 1006, 1009, 1811
23: 3701, 3550, 3524, 3517, 1811
34: 2817, 2827, 2640, 2639, 2628, 2414, 2813, 2812
? M: 2414/5; 2809/6
83: 2614, 2617, 4820, 2631, 2818, 2615 (alebo 2605) , 2616, 2829, 2604, 2829, 2638, 2831, 2625, 2709
? M: ZV Man/2; 2814/6; 2819/1; 2300/9
N34: 2829


Sobota 21.6.:
- 7947+7948 okolo 11.20 h. vypadol na linke 5/1, neskor ho nahradil ZV 7114 a napokon 7946+7945
- 3524 okolo 12.30 h. vypadol na linke 23/1, neskor ho nahradil Man 097 a napokon 3506
- 7833+7834 okolo 13.30 h. docasne vypadol na linke 1/1, neskor ho nahradil ZV 7797+7798
- 7929+7930 po 15. h. vypadol na linke 5/8, neskor ho nahradil ZV 7955+7956 a napokon 7907+7908
- 1707 od 15.20 h. vypadol na linke 20/4, hned ho nahradil ZV Man 349 a napokon 1706
- 7807+7808 v priebehu popoludnia vypadol na linke 12/1, neskor ho nahradil 7817+7818
- 2619 od 21.26 h. bol na linke 83/4 pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 2640
- priblizne od 21.27 do 21.43 h. stali elektricky na linkach 1, 5, 10 a 12 na nabrezi (Chatam Sofer), pre poruchu elektricky linky 1/1-7833+7834, neskor ho až do konca sluzby nahradil ZV 7715

Podla poradia:
1: 7833+7834, 7813+7814, 7753+7754, 7791+7792, 7785+7786, 7749+7750
? M: ZV 7715, ZV 7797+7798/oba 1
5: 7947+7948, 7935+7936, 7937+7938, 7913+7914, 7839+7840, 7905+7906, 7909+7910, 7929+7930
? M: ZV 7114 a 7946+7945/1; ZV 7955+7956 a 7907+7908/8
12: 7807+7808, 7801+7802, 7793+7794, 7783+7784
? M: 7817+7818/1
20: 1709, 1004, 1010, 1707, 1807
? M: ZV Man 349 a 1706/4
23: 3524, 1807
? M: ZV Man 097 a 3506/1
26: 1807
83: 2800, 2827, 2810, 2619, 2831, 2818, 2610, 2825, 2819, 2630, 2607
? M: 2640/4
128: 3510
N34: 2630


Nedela 22.6.:
- 2624 od 17.06 h. vypadol na linke 83/4, neskor ho nahradil ZV Man 097 a napokon 2621
- 2630 od 18.30 h. vypadol na linke 83/9 pre poruchu vozidla, hned ho nahradil ZV Man 349 a od 20.18 h. napokon 2636
- 2818 okolo 19. h. docasne vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil ZV Man 328
- ZV 7706 po 19. h. na linke 1/3

Podla poradia:
5: 7907+7908, 7909+7910, 7905+7906, 7946+7945, 7837+7838, 7927+7928, 7939+7940, 7955+7956
20: 1032, 1010, 1009, 1708, 1808
23: 3504, 1808
26: 1808
83: 2634, 2818, 2812, 2624, 2825. 2819, 2810, 2619, 2630, 2631, 2612
? M: ZV Man 328/2; ZV Man 097 a 2621/4; ZV Man 349 a 2636/9
N34: 2631

Spolupracovali: Miso 2832, Risko1, vip737 ?

predpokladat ze bude nahradna doprava linkou X14 napriklad na trase Ruzinov - Zahradnicka - Americke namestie - Nam. SNP a X8 v trase Ruzinov - Trnavske Myto - Racianske myto - Hlavna stanica... je asi prilis naivne, ze? je to predsa Bratislava, a cestujuci budu musiet byt spokojny ked ich nieco vyhodi nanajvys na Trnavskom Myte a budu prestupovat do vobec neposilnenych L1,2,4,9 ?

Dikes ?

Aktualne este nikto nevie, ktore ulice, a kedy budu uzavrete. Vie sa len to, ze 8 a 14 premavat nebudu, 9 pojde na ZST Nove Mesto.

Tak dobry vecer, vie mi niekto povedat, kedy budu zverejnene informacie o organizacii MHD v suvislosti s avizovanou opravou elektrickovej trate v useku SLovanet - Trnavske myto a vystavbou novych jazdnych pruhov v useku Slovanet Zahradnicka od 01.07.2008? Daju sa niekde precitat nejake infosky k tomu?

DNES 22.6.2008

38-3520.
43-2644/2.
50-2831, 2645, 2643, 2614, xxxx, 2641.
63-1202, 1208.
83-2634, 2818, 2812, 2624, 2825, 2819, 2810, 2619, 2630.
Nahradne Vozy: 2621/4, ZV MAN R 1661/9.
98-4852, 1307, 1807/6.
131-4508.

skartovana ?

Sakra a kde je moja dnesna vyprava? ?

Raz za cas padne server,alebo databaza a uz musia admini padnut na hubu

Tato databaza potrebuje padnut na hubu, inak sa admini nespamataju

Sorry chalani-admini, berte to s nadhladom, ten predchadzajuci prispevok mi nedal ?

Toto mesto potrebuje padnúť na hubu, lebo sa VOLIČI nespamätajú. Magistrát sa nespamätá ani vtedy, lebo toho nie je schopný.

dnes:

91:4104,4115,4109,VN /4 nemam,4122,4101,VN /10 nemam

Toto mesto potrebuje spadnut na hubu, v opacnom pripade sa magoriat nespamata. Nesuhlasim s tym ze Bratislava si nemoze dovolit dopravny kolaps, Bratislava ho velmi potrebuje.

no vies lenze vo vsetkych tych mestach kde su naozajstne kolapsy, existuje alternativa: metro (=segregovany dopravny system). Cize kolaps v automobilovej doprave tam neznamena kolaps v celej doprave.

Bohuzial v Bratislave kolaps v IAD znamena kolaps kompletne celej dopravy v meste a teda aj paralyzovanie ekonomiky (ludia sa nedostanu do prace a ty padom sa znizuje ekonomicka aktivita)..

Ak si top rozmenim na mestske casti:
v niektorych mestskych castiach predstavuje alternativu elektricka (vlastna trat), ale bohuzial tie elektricky stacia akurat na pokrytie sucasnej kapacity a nie je ziadna rezerva pre ludi, ktori by pri kolapse IAD chceli pouzit elektricku
V takej Petrzalke, Dolnych Honoch a podobne nie je ziadna elektricka, ziadna alternativa.. Cize cca.150 000 ludi sa nedostane do prace v meste, ak bude kolaps v IAD (napr. na mostoch cez Dunaj)...

Asi tolko.. Cize Bratislava si nemoze dovolit dopustit podobny "naozajstny" kolaps ako je v inych mestach..

To máš 100% pravdu. Priechodné práveže zavedenie pravidiel je, ale vyzerá to tak, že to zatiaľ ide slimačím tempom...