DNES 22.6.2008
38-3520.
43-2644/2.
50-2831, 2645, 2643, 2614, xxxx, 2641.
63-1202, 1208.
83-2634, 2818, 2812, 2624, 2825, 2819, 2810, 2619, 2630.
Nahradne Vozy: 2621/4, ZV MAN R 1661/9.
98-4852, 1307, 1807/6.
131-4508.
38-3520.
43-2644/2.
50-2831, 2645, 2643, 2614, xxxx, 2641.
63-1202, 1208.
83-2634, 2818, 2812, 2624, 2825, 2819, 2810, 2619, 2630.
Nahradne Vozy: 2621/4, ZV MAN R 1661/9.
98-4852, 1307, 1807/6.
131-4508.
hoppusmark01
Bohuzial v Bratislave kolaps v IAD znamena kolaps kompletne celej dopravy v meste a teda aj paralyzovanie ekonomiky (ludia sa nedostanu do prace a ty padom sa znizuje ekonomicka aktivita)..
Ak si top rozmenim na mestske casti:
v niektorych mestskych castiach predstavuje alternativu elektricka (vlastna trat), ale bohuzial tie elektricky stacia akurat na pokrytie sucasnej kapacity a nie je ziadna rezerva pre ludi, ktori by pri kolapse IAD chceli pouzit elektricku
V takej Petrzalke, Dolnych Honoch a podobne nie je ziadna elektricka, ziadna alternativa.. Cize cca.150 000 ludi sa nedostane do prace v meste, ak bude kolaps v IAD (napr. na mostoch cez Dunaj)...
Asi tolko.. Cize Bratislava si nemoze dovolit dopustit podobny "naozajstny" kolaps ako je v inych mestach..