Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Na článkový trolejbus vybavený dvoma trakčnými motormi (teda všetky naše 15Tr(M)) nemá len tak hocijaké auto. 14Tr nie je na tom až tak oveľa horšie. Perfektnú akceleráciu má napr. aj električka T6A5, hlavne pri použití funkcie "zrušenie rampy" (t. j. zrušenie obmedzenia strmosti nárastu rozjazdového prúdu v závislosti na čase, aktivuje sa to vyklopením ručného radiča doprava, majú to ale len prvé dve série T6A5), táto funkcia sa ale pochopiteľne neodporúča používať s cestujúcimi vo vozidle. ? ? Zlý rozjazd nie je ani na T3P, no a samozrejme nesmieme zabudnúť na naše asynchrónne zázraky 7303 a 7304, ktoré sú asi najživšími električkami v BA (teda za predpokladu, ak náhodou jazdia). Skôr si myslím, že je nebezpečné, ak napr. vodič električky jazdí pomaly, lebo potom si vodič auta povie, že ešte stihne prejsť (napr. cez prejazd), ale pritom už nestihne. Keď sa tá električka naozaj rúti (stačí aj predpisových 50 km/h), tak málokto je taký blbý, aby jej vbehol do trate (hoci v BA sa aj takí nájdu)... Samozrejme tým som nechcel povedať, že ak vodič električky ide pomaly a vletí mu tam auto, že je to jeho vina.

No, záleží od situácie, častokrát IGK zvykne aj trvať, kým sa vôbec spamätá, že má zelenú, a záleží aj od typu IGK.

na L28, aj 3516
na 29 dnes 3510, 3632

Vie o tomto probléme vedenie DPB? Veď "donútiť" sa predsa dať musí, napr. formou osobnej zodpovednosti.

ale ano by si sa cudoval ty co to vedia tak daju auto ako malinu

Ale takú ako IGK nie. ?

Trolejbus má akceleráciu za predpokladu, že nemá hneď za zastavkou vzdušnú križovatku, výhybku a pod., celkom dobrú.

Možno to vyplýva z toho, že vozidlá MHD majú slabšiu akceleráciu pri rozbiehaní (napr. z križovatky). Lenže si neuvedomujú, že ak sa autobus/trolejbus/električka už rozbehne, potom veľmi ťažko brzdí.

nie, to ma vobec nenapadlo. To zase len z principu musis branit chudaka vodica draheho auticka, ktoremu skrizil cestu zly autobusar alebo ako tomu mam rozumiet?

Ano, vodici MHD su zli a robia casti zle veci a vsetci skoncia v pekle (ak sa toho doziju ?).

Ked uz sa k tej nehode takto vyjadrujes, tak urcite vies, ze vodic autobusu siel v tom mieste stale rovno, vo svojom vyhradenom BUSpruhu a bol cely cas na hlavnej. Ked je niekto sprosty a nedava prednost, ked ide po hlavnej autobus (kedze autobus je taky maly ze ani vidiet nie je, ze?), a ma silne vozitko, tak to potom tak dopada. Ja som len rad ze to dopadlo tak ako to dopadlo a nestalo sa nic autobusu, lebo by zase jeden zajtra chybal do vypravy.

Aj mne pripadá, že na vine bol vodič Porsche. Vodiči MHD nemajú veľmi tendenciu sa tlačiť tam, kam nemajú. To skôr naopak.

Co bolo dnes na 32/4 a 5 ,bola vypravena aj 33/6 . DAKUJEM

3513 dnes popoludni na L28(29?), ak sa nepletiem tak 3634 (alebo nieco ine s dierou v lavom boku) rano na L33.

Ja som tam nebol nevidel som to, hovorim to co videl clovek ktoremu verim... a myslim ze keby si mal take auto a zdravy reflex urobis ako prve to co urobil vodic osobneho auta... a myslim ze skody na jeho aute su znacne mensie ako mohli byt... a este som nevidel aby vodic autobusu niekoho vytlacal v rovnom jazdnom pruhu... maximalne by mohla byt sitaucia ze isiel od hotela C.P (vodic os.) a aj v tomto pripade by to bola chyba vodica osobneho auta preto ze povinny dat prednost... ?

41/2 neviem z akého času máš 3513 ale v poobednej špici posledné kolo išiel 3638 a okolo 16tej neviem či náhodou nie 3634 ktorú potom pre poruchu menili za tú 3638, alebo si Zle pamätám a 3638 odrobila celú poobednú špicu 41/2.

32/1 3023 ?

hmm nevim mne to pripada ze na porsche bol moc husti ale samozrejme ze to je tak ako napisas sak ty si VS a studovany z predpisov vyhlasok a z vselijakych mudrich knih ?

DNES 11.6.2008

23-3700, 3550, 1391.
26-1391.
34-2640, 2827, 2817, 2639, 2801, xxxx, 2813, 2514.
38-3631.
41-3504, 3513.
43-3546.
50-2829, 2634, 2643, 2824, 2809, 2642, 2613, 2641, 2825, 2818.
51-3523, 3512, 3501.
58-3518.
59-2300, 2644, 2638, 2401, 2322, 4859.
75-2511, 2404, 2321, 2323, 2636.
83-2635, 2630, 4820, 2622, 2823, 2607, 2608, 2819, 2812, 2819, 2617, 2612, 2727, 2623.
Nahradne Vozy: ZV MAN R 1656/11, ZV MAN R 1656/12.
96-1219, 1211, 1203, 1803/8, 1608/9.
98-4857, 4215, 4391, 4216, 4846, 1805, xxxx, 1626, 4202, 4214, 4838, 4833, 4210, R xxxx.
151-1900.

Ak je to tak, potom sorry, ale z tych dvoch fotiek mi to pripada jednoznacne na vodica busu.

Re Darro; Max, Zvero,..: Vas skutocne vobec nenapada, ze v tomto pripade bude asi vinny vodic busu, ze sa natlacil do pruhu v case ked tam mal vozidlo. Co samozrejme vodici busov robia casto...

Skor mi to pripada, ze ho sofer busu vytlacil.