Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Dnes ráno sa plavili ulicami:
13 – 7101/..
34 – 2640/..
80 – 4124/..
84 – 1607/2, 1630/.., 1615/..
88 – 1203/.. + kĺbová cng karosa
93 – 1391/..
94 – 4204/10, 4827/..
96 – 1205/4
99 – 4103/.., 4131/.., 4128/..

Re #73150 Emo: si si istý tou 96/7? lebo ja som videl 1803 ráno na 96/5
Re #73167 Beus: podľa definície pomerne nový a k výrobcovi som tipoval sor B + BN...
Re #73172 patrik: škoda toho solarisu, ale aspoň sa darí likvidovať linku 901 kde sa im pod mostom podarilo tresknúť?

Ešte zo včera
84 – 1392/2, 1631/4, 1709/8, 1623/.. + 1009/.. #73185)
96 – 1803/5, 1208/.., 1630/.. + 1211/.. #73133)

Z, fazik ?

Zo stredy:
- #73133 - doplnim, ze vypadol dočasne od 6.46 do 11.19 h., nahradil ho ZV Man (1504)
- 7777+7778 v priebehu dna vypadol na linke 1/10 (ak nerobil ZV), neskor ho nahradil 7761+7762
- 7821+7822 cca o 16.37 h. vypadol na linke 4/9 v oblasti zastavky Nova doba, smer Zlate piesky, neskor ho nahradil 7809+7810
- #73166 doplnim, ze 2809 vypadol dočasne na linke 83/2, neskor ho nahradil ZV 318
- 2634 vo vecernych hodinach bol na linke 83/5 bol pravdepodobne pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 2829

Podla poradia:
1: 7829+7830, 7801+7802, 7722+7721, 7773+7774, 7787+7788, 7825+7826, 7753+7754, 7765+7766, 7757+7758, 7777+7778
? M: 7761+7762/10
12: 7807+7808, 7791+7792, 7745+7746, 7741+7742, 7817+7818, 7813+7814
83: 2642, 2809, 4820, 2809, 2634, 2810, 2831, 2614*, 2818, 2623, 2612, 2619, 2410, 2401
? M: ZV 318/2; ZV Man (1504)/4; 2829/5
N34: 2623

*83/8-2614 - nie som si 100% isty, ale mam pocit, ze vypadol popoludni, nevidel som jeho posledny prichod do Dubravky (jedine ze by som bol akurat vo vytahu ? )

Pomohol vip737

93/4 dnes 4219 ?

to milujem takých dedkov čo mudruje v niečom v čom vedia veľký PRD

Je to celkom logické. Ak sa voz napája po trase, nastaví si vodič na BUSE správny smer a zastávku, od ktorej sa napája. Následne musí ručne nastaviť cieľ Služobná jazda, aby nemiatol ľudí na zastávkach, na ktorých zastaviť nehodlá, lebo sú mimo jeho trasy Keď potom začne zastavovať na svojich zastávkach, BUSE nemá žiaden dôvod mu ten cieľ prestaviť, pretože ten sa nenastavuje po každej zastávke (čo by aj bolo dosť nelogické a kontraproduktívne), ale len pri zmene smeru alebo prejazde z linky na linku. Takže je na ňom aby si pred zastavením v prvej zastávke po trase prestavil správny cieľ, inak doň príde tváriac sa že prišiel do Služobnej jazdy

V dosledku dopravnej zapchy v meste prichody linky 31/39 vyzerali zhruba takto:
od 18.32 do 18.41 prisli vozy: 1608, 1704, 1807, 1407, 1804, 1625 a 1619. Potom cca. 20 minut nic a nasledoval vlacik: 1813+1403+1808.

Re Jakub1: Ten 1715 naozaj nahradil 1?

o tom neviem, len viem, ze je velmi lahke to prehliadnut. Trebars vcera som na Obchodnej videl supravu linky 5, ktora smerovala na Racko a dalej do ciela: SCREENSAVER ?

len aby to teraz niekoho nenapadlo, zrusit ssetric obrazovky, len preto, ze to niektori vodici pouzivaju na zmatenie vlcakov...

Ako som počul od jedného vodiča, ak sa voz napojí na trasu po ceste, tak BUSE mu zobrazuje správne až ďalšie polkolo, ak to manuálne nenastaví.

4.6.2008

1715 bol v rannej spicke na linke 22/4, poobede ho nahradil 1
1628 pred 6. hod docasne vypadol na linke 21/6, nahradil ho ZV 1718
1394 vypadol o 7.30 h. od zastavky Pri krizi, z linky 26/7, od 7.50 h. ho hradil ZV 1712 a ci sa potom vratil, alebo nie tak to netusim, s tym, ze by vypadol este okolo 9.20 h. druhykrat, a teda definitivna nahrada je 1606
1031 o 17.30 h. vypadol z linky 22/3, od zastavky Patronka, pre alarm poziaru, bez ZV

Podla poradia:
20: 1702, 1010, N 1007; 1008, 1705, 1004, 1394
? M: 1606/7
21: 1620, 1802, 1615, 1806, VN 1617; 1628, N 1624; S 1402, 1405, 1411, 1703 , P 1810; 1617, 1410, 1401, R 1511, 1815, 1512
? M: ZV 1718/6
22: 1032, 1006, 1031, 1715, R 1710; 1004, P 1710
? M: 1001/4
Miso 2832: Ta 23 je asi takto: 3709, S 3550; R 3628; P 3637; 1394
? M: 1606/7
24: 1394 + 3637
? M: 1606/7 + -*
25: R 1624; 1402, 1810, 1405, 1810, 1405, P 1405; 1402, PV 1615, 1628, V 1806
26: 1394, 1006
? M: ZV 1712 a 1606/7
49: 1032, R 1710; + P 1710
370: 1030
371: 1716
380: 1810
382: 1111
N21: 1624, 1617, /3 nemam

Pomohol Johny D a frenky ☺

Poznamky:
*: 1606/7 + - (na 24/7 vypadol 1394; 3637 (na 23/4, ale 24/7) nevypadol ? )

vodou bola zaliata aj cesta do KV z mesta, takze cestujuci cakajuci na zastavkach nastupovali do vozidiel vydatne osprchovani od prechadzajucich IGK...

hm, ako pozeram, mobil sa rozhodol nespolupracovat s imhd ?
Chcel som napisat, ze minimalne Florianske namestie ostalo po burke bez funkcnej svetelnej signalizacie.

nuz, co sa dnesnej burky a jej nasledkov tyka - tak (nielen) striedac linky 13 sa uz dnes nemusi sprchovat, vyhybky sa nedali prehodit, na Obchodnej sa vytvoril potok, detto nanam.SNP - tu doslo ku zdrzaniu linky 1/3, na Staromestskej kolony v oboch smeroch a na zastavke Dolne Krciuventa bola cesta smerom z Dubravky do KV mierne pod vodou, z dovodu upchatej kanalizacie, Po prejdeni touto megamlakov ostalo nasledne nikolko aut odstavenych. Elektricky usekom prechadzali bez problemov.

1631 - L84

A nebol to BA-318HI?

Dnes (minimalne popoludni)

*1709 na 84/8
*1009 na 84/neviem_poradie
*Zajazdovy-dojazdovy Modry vrak na 83/X (Zv) - napamatam si presne EC, ale koncilo sa to pismenami IH
Ale zas na druhej strane ten interier neporovnatelne lepsi, nez DPB-acke Karosy tohto radu ... obdivujem to preto az teraz, lebo som tym az dnes isiel prvy krat ..

? ?

Hlavne dufam ze tu 901ku niecim hradili a radsej nechali nehradenu nejaku klbovu linku. Radsej nech ide MAN prazdny, akoby ho mali nicit ti zli cestujuci na nejakej vytazenej linke.

DNES 4.6.2008

23-3709, 3550, 3628, 1394.
26-1394.
Nahradne Vozy: ZV 1718/7.
34-2801, 2817, 2827, 2640, 2639, 2405, 2813, 2829.
43-3546.
50-2819, 2641, 2730, 2705, 2631, 2812, 2407, 2644, 2828, 2620.
Nahradne Vozy: 2645/3.
51-3507, 3512, 3519.
58-3528.
59-2643, 2413, 4859.
66-3502, 3641, 3630, 3519.
75-2716, 2608, 2625, 2404, 2635, 2402, 2825, 2604, 2514, 2633.
78-2610, 2415, 2609, 2636, 2637, 2617, xxxx, 2824, xxxx, 2322, 2602, 2410, xxxx, 2603.
79-3532.
83-2642, 2809, 4820, 2816, 2634, 2810, 2831, 2614, 2818, 2614, 2612, 2619, 2410, 2401.
Nahradne Vozy: ZV R MAN 1504/4.
96-1220, 1607, R xxxx, 1211, 1803, 1209, 1212, 1208, 1630.
98-4850, 4805, 4841, 4829, 4835, 1629, xxxx, 1618, 4202, 4217, 4851, 4833, 4394, R xxxx.
151-1900.
201-6629, 6637, 6626, ZV 6285, 6608, 6632, 6602, 6636, 6625, 6614, 6604, 6620, 6621.
202-6603, 6605, 6622, 6627, 6618, 6634, 6630, 6613, 6601, 6604, 6620, 6621.

Mutant... srdce na baterky-mozog ala geriatria. ?

To hej tomu verim... ale v zahranici beru asi toho dochodcu inym stylom a neodbavuju sa na vodicovi neopodstatnenou staznostou ako by bola táto... tu v BA a dokonca aj na tomto fore mame takych bonzakov ze pozoruju akou rychlostou ide autobus cez kolaje pri Slovenskom rozhlase a ked si v svojej prezretej hlave vymacknu ze isiel mozno rychlo tak pisu referaty do DPB... asi tak. Takze dochodcov by som aj bral s rezervou ale takychto LoLonov asi nie... pretoze uprimne pochybujem ze ten kto to pisal ma v otazke jazdenia na busoch absolutne nulovu prax cize to nemohol ani posudit... a po druhe pokial ma vodic dobru taktiku nema problem tadial prejst... ?