Diskusné fórum › Dispečerské fórum

"Neviem preco niektori zadubenci vratane teba si vymysleli ze nejake dalsie linky su nizkopodlazne"

Pretože keď boli Solarisy nové a DPB ich začal nasadzovať na L88, 96 a i., tak v médiách deklaroval, že tie linky budú nízkopodlažné.

N spoje maju oficialne vozidla ktore to zabezpecuju.Ale nie oficialne poradia.Neoficialne sa iba tak oznacuju.Keby boli oficialne poradia,museli by byt aj oficialne poradove tabulky.Co niesu.Tak tu uz nemudruj.

na čo si sem pridával tie 68 a 88, ktoré tu boli už včera doobeda a podľa poradia? ?

Trosku mi pripominas mna... ked som bol este mlady, blby a stal som si za vsetkym co som mal v hlave a silou mocou sa snazil pretlacit si svoj nazor a vzdy som musel mat posledne slovo (asi zla vychova neviem ?)... nepochopis to, nemas este na to myslenie asi...

Drz sa pravidla " V TOMTO PODNIKU LOGIKU NEHLADAJ" a urobis najlepsie. ?

Pa.


Re #72155 Erik Pauer, Re #72156 810zssk, Re #72158 Beus, Re #72168 Risko1: : Treba uz len ignorovat... ?

Vďaka. Ak budeš vedieť, kam pôjde zajtra, napíš to sem... ?

N21 má oficiálne 3 poradia: N21/1, N21/2, N21/3. Alias 21/1(7), 21/5, 98/7.

Nie,nieje.
Pretoze keby oficialne existovali poradia na nocnych linkach,co ale neexistuju,tak by to prakticky malo byt tak ako napisal risko1.
Pretoze 57/2 robi cely nocak,takze by mala mat logicky poradie 1. A 20/1/vikend/a 20/3 /pracovne dni/ je prejazdova a robi iba jednu jazdu,takze znova logicky by mala mat poradie 2.Zmylilo ta asi to,ze ked vodic prechadza na nocny spoj z dennej linky a neodstrani poradovu tabulku z vozidla.Tym padom sa ti javia N33 ako 1 a 2.A tiez by ma zaujimalo odkial zobral risko1 tie poradia 2 a 3 pri N21.Ked uz tak,tak 5 a 7,nie?

Re #72169 Risko1:
Vysvetlis? ?

Uz to tu niekto viac krat spominal.Jedina garantovana "nizkopodlazna linka"je 22/1.Ziadna ina neexistuje.Neviem preco niektori zadubenci vratane teba si vymysleli ze nejake dalsie linky su nizkopodlazne.Co si invalid alebo mas drevene protezy ked ti tak vadia na L88 klbaky?Nepochopim co za problemy dokazu mat niektori ludia vratane teba metalhearta a pod.Chodte sa hrat do piesku s formickami a neotravujte tu vzduch svojimi priblblymi problemami.A vsetkym ostatnym sorry za OT ale dost veci sa tu uz fakt neda citat. ?

Konecne mu to snad dojde.. Skvely prispevok

Vďaka. Nie je náhodou N33/2 = 57/2 a 20/1 = N33/1?

Inak,ak sa nic nezmeni,tak nocaky z 18/19.5 budu:

N21/2 - 1613 = 21/5
N21/3 - 1608 = 98/7
N33/1 - 1704 = 57/2
NZV1 - 1812 = 39/6.

Re Jakub1 #72151 : Dnesne N21 boli 1609, 1608, 1629

Aby si to pochopil,zrejme to tu niekto cita z kompetentnych,vcera sa mi pokazil KLB na 39/6 pre skrat na CNG zariadeni, zrejme vsak KLB ako ZV nebol k dispozicii iba KRATAS tak dispecer neposlal nic. Nasledne interval 30 min. Bol by som rad ak by si v tom case cakal niekde na 39. Vid aj prispevok #72164 vypadok 39/ a 1605. Ak sa Ti toto stane cez vikend na L28 tak mas pre Tvoju palicatost interval 60 min v pripade KLBu. Chod po zastavkach a vysvetluj,ze DP nema KLB a pre Tvoj nazor neposle ani kratas

zo soboty 17.05.08:
21 - 1609/..
68 - 4843/2, 4392/asi5, 4395/7, 4398/.., 4844/..
88 - 1606?/1, 1618?/2, 1630?/4, 1219/6, 1222/.., 1214/..
99 - 4122/3, 4128/6, 4129/.., 4123/..
210 - 6314/3

do rubriky "prečo sme sa potkýnali pri nástupe do NP liniek" skutočne odporúčam 88/1, 2, 4...?

samozrejme som mal na mysli R1656 ?

Oprava:
20/4-1708 bol meneny za 1705 (nie 1711 ako som povdne uviedol)

Vivat plynakova sobota:
#72136: pre tento prestoj linka 5/8 nevykonala jazdu do Dubravky a napajala sa az od 14.42 h. z konecnej Pri krizi

- 2602 (ako uz Majo pisal) od 11.06 h. docasne vypadol na linke 83/2 pre poruchu, hned ho nahradil ZV Man
- 2814 od 18.06 h. docasne vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV 077
- 2618 okolo 20. h. docasne vypadol na linke 83/6 (mozno tankovanie CNG), nahradil ho ZV 2628
- 2605 okolo 20. h. vypadol na linke 83/7 (mozno nedostatok CNG), az do konca sluzby ho nahradil ZV 4827
- 2615 okolo 20.15 h. vypadol na linke 83/4, od 20.42 h. ho nahradil ZV 077 a napokon 2622
- 1605 o 20.58 h. vypadol na linke 39/6 pre poruchu vozidla (od zastavky Ivanska cesta), bez ZV, od 22.18 h. sa napojila nahrada 1613 od zastavky Trnavska
- 2622 o 22. h. odisiel do vozovne z linky 83/4, odchod z Dubravky o 22.24 h. nebol vykonany, neskor ho nahradil opat 2615

Podla poradia:
1: 7793+7794, 7812+7811, 7807+7808, 7791+7792, 7799+7800, 7748+7747
5: 7905+7906, 7927+7928, 7937+7938, 7943+7944, 7913+7914, 7921+7922, 7947+7948, 7935+7936
23: 3507, 1393
83: 2814, 2602*, 2809, 2615, 2634, 2618, 2605, 2638, 2642, 2818, 2607
? M: ZV Man/2; ZV 077/1 a 4; ZV 2628/6; ZV 4827/7; 2622 a 2615/4
N34: 2818

*83/2-2602 - nie som si 100% isty, ci nevynechal aj svoj posledny prichod do Dubravky o 21.24

Prispeli: Fufu, Mike, Risko1

No tak zrovna tuto by som ich nevypínal, aj tak sa tým na jazdnej dobe neušetrí, lebo si limitovaný ďalšími semaformi (Ul. 29.8./Dunajská a Prievozská/Košická/Svätoplukova).

Mne sa nezdalo, že by som prešiel nejako rýchlejšie ako normálne.

Zalozny MAN w1565 prave teraz tahany spod mosta dielnou 8322.

skvely prispevok ? do bodky si to vystihol, ked toto niekto nepochopi tak je blbec...