Diskusné fórum › Dispečerské fórum

? na zamyslenie je tu viac veci v otazke obsadenia vozov... mna napriklad dokaze prekvapit ked na 99/10 a ostatne co jazdia do polnoci daju 17?? alebo 27?? dalej nekomentujem... poviem len tak, zbytocny chaoticky prestoj... ktory si odnesie len a len cestujuci. ?

Nuz,ak tomu neveris,tak si vybav sluzbu,vypytaj si voz 7105 a zistis sam. Potvrdia ti to aj iny vodici (rugger...) a dalsia vec,ten voz uz mal nie jednu KP,SP alebo VP a robi to dodnes. 7106 mala iny detail,po nehode na Vajanskom s A-busom mala radic taky,ze brzda v 1 stupni nereagovala,ak si dal zase plny vykon brzdy,tak brzda zareagovala az po 2-3 sek. ?

Rano na 21 videny aj serbel 1706.

77/1 napriek tomu, že je v SOR zadelení často tam býva v po-pi karosa. Ide o to, čo je často, chcelo by to vidieť štatistiku výprav. 77/2 je tiež v SOR-zadelení ale v jeden deň s 38/1; teda SOR dajú skôr parťákovi na L38 a na 77/2 musí iný voz, preto zvyčajne karosa.
57/1 aj 57/3 sú obe v SOR zadelení a tiež tam často radí daju karosu. Na 37 musia byť SORy, lebo sú nízkopodlažné a tak to bolo deklarované že tam pôjdu BN9.5...ak náhodou nemajú BN môže tam ísť klasický sor, ale videl som aj CNG Vrak.
57/2 je z 1DP a nahrávka na N33, nie z 2 DP ako si písal;-)

Podľa čoho si usúdil že 4859 je šrot?

2702 sa trapil na linke 83 uz pred 17tou, asi na 83/6.

Dnes rano 92/1 4397

Dnes (14.05.08) ráno:
13 – 7125/..
39 – 1808/..
80 – 3639/7, 4116/.., 1712/..
83 – 2814/.., 2816/.., 2414/..
84 – 1609/7, 1718/8alebo6, 1801/.., 1710/.., 1627/..
88 – 1205/.., 1208/.., 1624/..
92 – 4803/..
93 – 4805/3, 1413/.., 4218/.., 1403/..
94 – 4842/9, 4851/bez čísla, 4104/.., 4855/..
96 – 1212/..
99 – 4119/4, 4128/11, 4118/..
Školský spoj z Pe (371?) – 1030/..

4859 ex 2832 za cias ked bol na dvojke bol slusny voz a to som ho mal 4 dni pred odchodom na 4 kolonu takzie viem o com hovorim to len tie super dielne co tam maju to z neho urobili

Tak, toto už je zasa vec vozmajstrov 3.DPA, ako dodržiavajú výpravu, ale týka sa to hádam len 77/2, ktorá je delená a bolo tak kdečo. 77/1 bola v SOR zadelení a takmer vždy tam aj SORka bola. 57 tam je takisto, a tiež sa to, myslím, zvyklo dodržiavať. Akurát 57/2, ktorá je nahrávkou na nočák, vypravovala 2.DPA. Takže keď si dané linky navštívil v nevhodnom čase, tak si mohol získať skreslený obraz...

Aj doteraz tam jazdili prevažne 12-metrové vozidlá... ? Tak ako sa objavujú dosť často aj na 57. Asi je potrebné prepraviť v týchto lokalitách viac vzduchu ako je schopný prepraviť SOR B 9.5. ?

Author: Dopočul som sa, ževraj linku 77 má od 19.5. vypravovať 2.DPA. Ak je to naozaj pravda, existuje nejaké racionálne zdôvodnenie potreby 12-metrových vozov na takej linke ako 77? (a zároveň napr. nepotreby vozov dlhších ako 9.5 m na takej 37 a podobne?)

jo, aby som nezabudol, dnes cely den bol aj 2711 na linke 34/5

7106 pokiaľ viem to čo 7105 nerobí. Predsa len nie až tak dávno mala prehliadku a nie je to teda taký šerbel. Ale aj tak mi nie je jasné, ako je možné, že električka sa správa inak pod mrakom alebo v tme ako za slnečného dňa... ?

Z dneška:

50: 2716 (9:00 na Dulovom námestí smer OD Slimák).

Karosa Cabrio bola opäť vonku. O 12:44 išla cez Námestie 1. Mája smerom na Kolibu (aj s ľuďmi).
3706 z L33 šiel o 12:49 cez Námestie 1. Mája pravdepodobne do vozovne s poruchou (zadný transparent ukazoval 967).

Z utorka:
- 2726 v rannej spicke bol na linke 83/12, popoludni bol vymeneny za autobus 2617
- 2635 okolo 9.30 h. docasne vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil ZV niektory z Manov
- 7741-42 o 10.38 h. vypadol na linke 9/3 pre poruchu vozidla, odstaveny cca 40 metrov za zastavkou Borska, smer mesto, zdrzanie elektriciek 5 minut
- 7803-04 okolo 15. h. vypadol na linke 2/5, neskor ho nahradil ZV 7304 a napokon 7825-26
- 2826 popoludni vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil 2828
- 2641 okolo 18. h. docasne vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV 2702
- 2641 okolo 20.30 h. docasne vypadol na linke 83/1, eskor ho nahradil ZV 2702

Podla poradia:
1: 7787-88, 7783-84, 7777-78, 7809-10, 7821-22, 7799-7800, 7751-52, 7761-62, 7765-66, 7817-18
2: 7773-74, 7739-40, 7791-92, 7829-30, 7803-04, 7812-11
? M: ZV 7304 a 7825-26/5
12: 7797-98, 7759-60, 7723-24, 7805-06, 7831-32, 7807-08
26: 1009, 1621
83: 2641, 2635, 4820, 2810, 2829, 2826, 2812, 2321, 2615, 2321, 2637, 2726 , 2411, 2818
? ZV Man/2; ZV 2702 - 2x/1; 2828/6; 2617/12
N34: 2321

Prispel Miso 2832

13.5.2008

1631 okolo 9. hod dočasne odišiel do vozovne z linky 21/4, (pravdepodobne pre poruchu dverí, ktoré sa poobede striedavo otvárali), ZV som nevidel
1703 okolo 9. hod vypadol na linke 20/3, nahradil ho ZV 318 a neskôr 2722
2722 medzi 17.-19. hod vypadol na linke 20/3, nahradil ho 1709
1709 okolo 19. hod vypadol na linke 20/3, nahradil ho 1009

Podľa poradia:
20: 1701, 1702, N 1703; 1004, 1707, 1008, 1621
? M: ZV 318, 2722, 1709 a 1009/3
21: 1625, 1601, 1606, 1631 ☺ , VN 1393 ☺ ; 1619, N 1615; S 1402, 1511, 1411, 1512, P 1810; 1405, 1413 ☺ , 1401, R 1814, 1704 , 1705
22: 1031 , 1009, 1007, 1006, R 1001; 1008, P 1001
49: 1031, RP 1001

Pomohol Johny D ☺

1811 sa vratila na 39, ale na obratisku vodic turoval motor na plne otacky 4 minuty pred odchodom, takze by som tipoval, ze stale nie je v 100%-nom stave.

Nahradne Vozy na 83: ZV R1656/5, ZV 27xx/8.

DNES 13.5.2008

23-3701, 3550, 3704.
34-2817, 2639, 2312, 2645, 2827, xxxx, 2813, xxxx.
43-3546.
50-2606, 2605, 2610, 2638, 2642, 2619, 2816, 2611, 2809, 2629.
51-3525, 3512, 3516.
58-3519.
63-1807, 1624.+ZV 2721 a ZV 1705.
66-3509, 3517.
70-2511.
75-2514.
83-2641, 2635, 4820, 2812, 2829, 2826, 2810, 2321, 2818, xxxx, 2637, 2617, R xxxx, xxxx.
84-1627, 1630, 1032.
96-1214, 1206, 1219, 1218, 1213, 1202, 1708.
98-4857, 4855, 4836, 4813, 4852, 1803, xxxx, 1394, 4202, 4217, 4833, 4397, 4210, R xxxx.
151-1900.