Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ja by som celkovo toho experta co urobil casovanie a preferenciu MHD na Panonnskej-Sevcenkovej spoznal... niekedy sa mi rozum zastavuje ked mi rano o 5:45 skoci cervena a na preferencnom semafore tiez ked nikde ziadne auto siroko daleko, ani od pumpy ani chodci ani na odbocenie k pumpe... ? len jedniny autobus na ceste musi zastavit a vietor ma zelenu a ja cervenu... ? ? ? z toho semaforu mam uz strach doslovne... ? najviac zahadny semafor... ked uz je spicka ocakavam cervenu ale nadranom na prazdnej ceste... hihihi... ?

kedy a kde si videl tú 1602 na 98?

Pozdravujem vodica 1602 na 98 ?
nezavidim jazdit s tym srotom, dufam ze tie dvere potom nerobili problem ?

malá oprava adresy ...s tým súhlasím...a čo sa týka postihov a reakcie na sťažnosti - riešia to ľudia a chcem veriť, že je to tak ako som už "nižšie" popisoval...čiže vypočujú obe strany a podľa možnosti overia viac zdrojov...

Preverené - aj tachometer je v poriadku.

A neda sa odblokovat parkovacia brzda tlacitkom, vtedy tusim mozes dvere otvarat uz pri rychlosti do 15 km/h. Pri rychlosti vyssej by to nemalo fungovat ani tak. ?

tak ale niekde inde je potom chyba,lebo az tak skoro ako sa daju otvorit na tom voze dvere,to nieje v poriadku.Tachometer mu funguje?Lebo ked vypadne tachometer aj vtedy sa daju otvarat dvere pocas jazdy.

Mail, ktorý som dnes poslal na lacko.jozef@dpb.sk

Prosím o vysvetlenie dôvodu, prečo je zastávka ŽST Petržalka v smere z mesta umiestnená vonku, niekoľko desiatok metrov od východu z podchodu pod ŽST - na voľnom priestranstve. Cestujúci sú zbytočne nútení ísť na zastávku týchto niekoľko desiatok metrov po daždi, či vo vetre. Východ z podchodu pod ŽST pritom ponúka priam ideálny priestor pre umiestnenie zastávky. Nedokážem si predstaviť žiadny dôvod, pre ktorý by táto zastávka nemohla byť umiestnená v priestoroch východu z podchodu, preto Vás žiadam o vysvetlenie, prečo je to tak. Navyše, pri presunutí zastávky pred semafor, by sa zvýšila aj plynulosť dopravy, pretože autobus by zo zastávky odchádzal na zelenú, čím by vždy a za každých okolností stihol zelenú na ďalšom semafore na križovatke Ševčenkova - Panónska. Teraz autobus odíde zo zastávky a väčšinou musí hneď zastaviť na červenej na tomto semafore.

...s tým súhlasím...a čo sa týka postihov a reakcie na sťažnosti - riešia to ľudia a chcem veriť, že je to tak ako som už "nižšie" popisoval...čiže vypočujú obe strany a podľa možnosti overia viac zdrojov...

Mail, ktorý som dnes poslal na vnutorna.kontrola@dpb.sk
Poďakovanie vodičovi:
dňa 12. apríla 2008 o 13:52 nastúpila do autobusu L93/11 na Hlavnej stanici osoba ženského pohlavia, ktorá šírila okolo seba neznesiteľný zápach. Vodič autobusu po upozornení na túto osobu okamžite zasiahol a slušným spôsobom ju vylúčil z prepravy. Rád by som mu tlmočil aj touto cestou svoje poďakovanie za príkladný výkon služby.

98/7 - 1610

Beriem na vedomie - aj ja píšem: ak to nie je zastávka na znamenie. Takže všetko je ako má byť.

Pozri si este raz o aku linku islo

Samozrejme, plne súhlasím, a keďže sa jednalo o nočný spoj, kde sú všetky zastávky na znamenie, tak bolo jasné, že zastavovať nemal dôvod

V každej práci sa nájdu ľudia všelijakí a predovšetkým rôzni. ...niekto má niekedy aj silné reči, aby zapadol do kolektívu...

2811 na 28/1 vykapal na Botanickej smer mesto cca 20 min. dozadu, neodbrzďovalo mu.

Vždy treba každú udalosť posudzovať z oboch strán a najmenej z dvoch zdrojov. ...ale len tak na margo spomínaného prípadu - podľa D1/3 musí vodič autobusu zastaviť na každej zastávke, ktorá je evidovaná ako stála, čiže nie je to zastávka na znamenie, aj keby mal pocit, že nikto nechce nastúpiť a vystúpiť.

Myslel som to obrazne ? proste tak, ze oni zostali v strede medzi bezcami a gumokolmi kym ich brigadnicka mladez nepustila ?

Viete, ale zasa keby som nepočul od oblastnýćh (tak sa dúfam oficiálne volajú) viackrát, že zapli majáky aby sa predrali cez kolónu, lebo boli hladní a ponáhľali sa domov na večeru.. (je pravda že to bolo ešte na feldách, kde boli žlté.) Takže aj tí dispečeri vtipkovali..?