trocha som sa rozpamataval, co som videl a bolo to nasledovne: 39/9 bola najprv hradena DZV 1709 (1 kolo na linke 31) a nasledne som stretal 1718 na vyjazde (po nabrezi od Malej sceny, pri Novom moste) s nahodenou linkou 39 a teda sa isiel napojit na CSU, alebo Chatama->CSU a kedze DZV nasledne zmizol, tak oba kratase boli postupne na 39/9
Darro, KUbuss59: Precitajte si rubriku preco sme sa tlacili a zistite, ze 1409 bol na nejakej 15-metrovej linke, preto som napisal, ze 1409 bol pooobede na 31/10, lebo potom na tej 96ke nemohol byt cely den a teda na inde nez na rannej 31/10, alebo celodennej 39/1, 39/9 nemohol byt kratas. (Totiz vsetky ostatne poradia som videl)
Re preco sme sa tlacili v piatok 28.3.:
1409 bol pocas poobednej spicky na 31/10, ako to tu uz niekto pisal. Dalej 1718 mohol byt na 39/1 alebo 9 (osobne si myslim, ze na 39/1 ako nahrada), popripade rano na 31/10, inde boli klbaky.
Asi vypadla niaka L93 lebo do 4832 na linke 94/3 lebo sa niektorí ľudia ani nezmestili do vozu ? .
93 - 1713/12
94 - 4106/5, 4129/11
98 - 2722/?
180 - 3511/1
*1206 s transparentom L88 cca 6:30 na Hálovej s vyhodenými blikačkami, za ním už stál voz DPB a o minútu si to prifrčala modrá strela s buse transparentom, 88 ako ZV
dnešná sardinkáreň:
1813 na L88 cca 6:34 po moste k Inchebe, chvíľu po nej išla po moste smer Aupark 4106 na L94
K vypadku 3700 na 23/1 este doplnim, ze povodne ho mal nahradit 3702, avsak sa cestou na napojenie na linku pokazil na Prazskej, az potom isiel napokon 3710
Zo soboty:
- 3709 popoludni vypadol na linke 32/1 pre poruchu vozidla, neskor bol ODTIAHNUTY do vozovne, napokon ho nahradil 3710
Z nedele:
- 2800 okolo 19.30 h. vypadol na linke 83/9, neskor ho nahradil ZV 318 (viac neviem)
Ad kolajovy zvrsok na krizovatke Saratovska - Drobneho, vo vecernych hodinach sa opravovalo a zvaralo, neviem do akej miery sa to podarilo ukoncit, v kazdom pripade je tam ciastocne uzatvoreny prejazd ohraniceny kuzelmi a drevenou stolickou (snad to sprejazdnia, pretoze v pripade ak pojdu semafory, bude premavka znacne skomplikovana)
Mňa hlavne prekvapilo, že väčšina vozdiel na odklonenej linke 14 jazdila na Buse s linkou 14 napriek tomu, že odklonová trasa úplne kopírovala linku 8. ? A na odklonenej linke 13, ktorá premávala po ŽST Vinohrady, si tiež zväčša nechali na BuBuse linku 13, hoci kopírovali časť linky 3 a s linkou 13 mala trasa naozaj málo spoločného. Videl som však aj označenia ako X3 a X8, čo sa mi celkom pozdávalo, hoci niekto by mohol oponovať, že X3-kami a X8-kami sa označujú náhradné autobusy a nie električkové linky... Inak aj ja hodnotím pozitívne zvládnutie dnešnej situácie, ten dispečer na Zochovej sa naozaj snažil a vysvetľoval turistom dokonca aj po anglicky (hoci tá angličtina mi pripomínala Borata, ale aspoň sa snažil). Chválim tohto dispečera a rovnako aj vodiča 4813 na 93, ktorý tiež informoval cestujúcich o odklonovej trase a tiež aj v angličtine. ?
Nie vsetci, napriklad ten 95kar mal ciel Safarikovo namestie a od farskeho mu to ukazovalo konecna zastavka vystupte. Ale bol mily a o vsetkom cestujucu verejnost informoval. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
/.., 1206*/.. + modrý blesk ako ZV
gypista