Diskusné fórum › Dispečerské fórum

imho , dalo by sa to, de facto CP system vyvinuty PePom tusim, alebo niekym z iMHD.sk sa da portovat do PDA verzie, potom by vsak muselo byt to PDA napojene na online system, kde by sa zobrazilo meskanie a pod, co by vsak vyzadovalo aj spojenie vozidiel s dispecingom cez monitorovaci online system, ktory ak sa nemylim momentalne v BA nie je zavedeny, narozdiel od prahy a i. a takisto to momentalne nie je akutne nevyhnutne nakolko je to niekolko milionova investicia, za ktoru by som ja radsej videl modernizovanu K2S alebo jeden klbovy nizkopodlazny voz a tato investicia nie je realne navratna ... naprogramovat sa to da ako hovoris v ramci volna za par dni, to suhlasim.

myslim ze toto by bola oddychova uloha pre priemernych programatorov.

aha, kto sa nám sem vrátil po dlhej dobe...

nevideli sme ťa tu presne od 12.2.2005 14.30 ?


ja len dodám k tomu Amerikánskemu nám., že som tam očakával o 8.06 11/7, avšak nedostavila sa - možno aj pod vplyvom predošlých udalostí na tom mieste.

Slavius, Mikimaus: Vychadzal som z informacii na dispecingu kam som volal kedze 11 a 17 akosi nedochadzali na Racko.

Neviem ci bola pokazena..videl som tam, nakolajovaci Land Rover, DN a asi 4 x dispocitron ?

cca 7.55 sa bocne zrazila 78/3 2824 s autom na Drienovej ulici, ked auto vychadzajuce z parkoviska pri Bille nedalo prednost autobusu, iducemu v smere Dolne hony - Cilizska. Skody minimalne.

Ešte o 7:45 som videl ísť 11ku do Rače obchádzkou po Vazovovej. Na zastávke Americké námestie smerom na Raču stáli dve električky (z liniek 11 a 17) a kopa dispečerov...

A dnešná ranná výprava pllllná skvostov: ?

92: 4216/3/6, 4113/5, 4121/6/3
95: 4832/5, 4801/9, 4811, 4847, 4851, 4823, 2726, 1715
98: 4802/5
99: 4127/9
68: 4118, 4507/11
83: 2819/6, 2511
50: 2632/3
70: 2624
78: 2627, 2824, 2630
96: 1213
88: 1706

...tieto výpravy sú skvelým spôsobom trénovania krátkodobej pamäti... ? ale napriek tejto skutočnosti si plánujem užiť nádherných 5 dní bez tohto chaosu. Najbližšia výprava bude utorková. ?

V meste bol prestoj asi 30minut pre pokazenu elektricku, pravdepodobne na Spitalskej. Premavka obnovena asi 10 minut dozadu.

Dnes (19.03.08) ráno:
83 – 2611/..
84 – 1803/1, 1615/4
93 – 4807/..
94 – 4123/8, 4217/..
99 – 4126/2

cca 6:30 kĺbový Ik na L96 na Šustekovej smer mesto, asi 1811
cca 6:43 prilietala krátka cng karosa na L84 na Zochovu smer Petržalka, asi 17xx
4123 na L94/8 išla zo Zochovej smer Vazovova 6:42

Ešte jedna sardinková chuťovka zo včera:
84 – 1702/8

1404 vykapata z L96 na prievozskej smer nove mesto, za nou dielna 8322 ak som dobre videl

klasIK, Jento, technopol

18. 3. 2008

- v popoludňajšej špičke bolo na 98/4 krátke vozidlo 4110, ktoré nahradilo 4813
- na 68/8 bolo poobede krátke vozidlo 4103 namiesto 4838
- náhradou za krátke vozidlo 2726 na 68/9 bol poobede 4854, ktorý bol ráno na 98/11
- na 98/11 bola poobede Karosa B741 namiesto 4854, ktorý bol v tom čase už na linke 68; pravdepodobne išlo o (ZV?) 4215
- okolo 19:45 h bol zaznamenaný výpadok na linke 98/4, (ev. č. ???); krátko pred 20:00 h vyšla z vozovne dielňa 8324 a smerovala na Jasovskú, čo môže mať súvis s týmto výpadkom; náhrada nie je známa, odchod z Vozovne Petržalka o 19:46 h nebol vykonaný

podľa poradia:

68: 4802, 4829, 4839, 4852, 4847, 4853; S: 4848, 4838, 2726, 4804, 4507; R: 4115, 4809
? M: 4103/8; 4854/9
92: S: 4219, 4858, 4216, ..., 4113, 4121, ...; VN: 4833, 4856, 4112; s: 4104, ..., 4132, 4107
95: 4805, 4836, 4817, 4843; DN: 4831; 4828, 4840; S: 4823, 4801, 4811, 4822, 4824, 4835; R: 48xx, 2726
98: 4857, 4218, 4845, 4813, 4846, 1619; VN: 1608; S: 1608, 4207, 4217, 4854, 4833, 4210; R: 4832
? M: 4110/4; (ZV?) 4215?/11
99: 4111, 4126, 4124, 4119, 4118, 4122, 4102, 4125, 4127, 4108, 4128, 4129
184: 4859, 4816

18.3.'08

1707 okolo 11.-11.30 hod vypadol na linke 20/3, nahradil ho ZV 1709 a neskôr 1705
1622 okolo 16. hod vypadol na linke 21/10, nahradil ho ZV 1709 a neskôr 1411

Podľa poradia:
20: 1010, 1031, N 1707; 1004, 1001, 1008, 1806
? M: ZV 1709 a 1705/3
21: 1620, 1615, 1605, 1803, VN 1809; 1607, N 1628; S 1511, 1810, 1622, 1405, P 1402; 1815, 1512, 1811, R 1627, 1705 ? , 1407
? M: ZV 1709 a 1411/10
22: 1032, 1701, 1007, 1706, 1006, 1008

Pomohli Johny D a Fufu ?

myslel som 78

podľa mňa to môže zostať tak ako to je. Myslím, že žiadny rozumný človek by si niekedy v špičke neplánoval napr. prestupovanie z 78 na 3 minúty ? a DP by na garantovaní prestupu z liniek ako 63, 74 a pod. asi mierne prerobil ?

Listok sa predlzuje ak si napr. v zapche ale si neprestupil. Pri prestupe myslim prave kvoli narocnosti toto pravidlo neplati. Dalo by sa to riesit napr. tym ze revizori by mali v PDA cestovne poriadky a aktualne vystupy z palubakov. Ale bolo by to veeeelmi komplikovane.

no lenže najväčší problém je podľa mňa práve v tom. Lístky sa kontrolujú na mieste - a ako bude revízor kontrolovať, kde a do čoho si nastúpil? Neviem, aké je vybavenie revízorov, ale zdá sa mi priveľa, aby mal so sebou CP všetkých liniek s ich odchodmi a prepravnými časmi na kontrolu. Inak pochybujem, že DP by garantoval platnosť lístka aj napr. v zápchach - dá ti DP tie minúty grátis pri prestupe? A revízor v tom druhom spoji by musel zase zisťovať, kedy prišiel ten prvý spoj na tú zastávku a pod. A to nehovorím o tom, že každý cestujúci by si musel prepočítavať, dokedy mu platí lístok ? Inak necháp to tak, že som proti tomu, ale zdá sa mi to veľmi ťažko realizovateľné ?

No tá ich náhrada - Scania - mi príde horšia ako BamBus ?

30/5 - 3702 ? ? ?