a ešte aj pred Palisádmi je to zle vyriešené. Autá odbočujúce doprava na Palisády blokujú BUS-pruh, keďže v rovnakom čase majú zelenú aj chodci, a autá musia čakať pred priechodom pre chodcov..A to zdržuje autobusy.. BUS-pruh teda nemal byť spoločný s pruhom pre autá odbočujúce na Palisády..
no v tom máš pravdu, že by sa mohla upchať križovatka.. to ma nenapadlo ?
ale minimálne ten BUS-pruh tam mohol byť, a k tomu ešte preferencia, aby autobus mohol prejsť tú križovatku skôr, a nemusel by sa predbiehať na Staromestskej s autami..
Ako hovoríš - prvoradý je bezpečný výstup cestujúcich. ? Ešte v čase, keď moja bytosť obsluhovala linku 50, úbohý vozík 3603 mi pompézne odkapal hneď po odbočení z Košickej smerom k zastávke Marianum...až na to, že umrel na tej križovatke pred zastávkou a zablokoval ju z dvoch tretín.... ? Okamžite po hlásení, ešte kým prišiel dispi, som si z hlllbokým povzdychom nahodila svoju vlastnú sexi reflexku a balíku ľudí som oznámila, že bohužiaľ vozík zomrel bez úhrady a že musia von - a všetci poprosím cez prvé dvere, viete, sme v križovatke, je to pre vašu bezpečnosť, prosím, nech sa páči, vystúpte, prosím. Je úplne samozrejmé, že keď je vo voze 80 ľudí a majú všetci vyjsť cez prvé dvere, k dobrej nálade nepomôže ani úsmev, ani sexi reflexka ? výstup trval cez 10 minút, ale nechať celý balík naverímboha vystúpiť v križovatke by bola samovražda... ☠ a dispečer plne schválil moje rozhodnutie. ?
No prepac... na buduce otvorim dvere v odbocovacom jazdom pruhu smerom na Romanovu a necham vsetkych cestujucich zrazit osobakmi... to bude urcite rozumnejsie a menej bolestive ako si trochu doma opucovat topanky... ? Zapamataj si prvorade je umoznit normalny, bezpecny vystup cestujucich a radsej zvolim vystup do blata ako na cestu kde su dalsie dva jazdne pruhy na ktorych vsetci lietaju jak besní len aby stihli zelenu... ? ?
Hehehe Karosa zacina improvizovat aby zmiernila naskok SORU na slovenskom trhu... alebo je to nejaka novinka na testovani a nikto to zatial nepostrehol... ?
Re #67419 ShepDog: Ten lolon je stara firma, nanho maju tazke srdce viaceri. Mastnovlas robi(l) problemy furt, drzi nad nim ochrannu ruku asi nejaka vyssie postavena sila. Zato jeho partak je uplne v pohode, fajn jazda, parada. ?
Od cca 8.47 do 9.00 zdrzanie E na segnerovej kvoli pokazenym dveram 4/10 7819. Situaciu vyriesil az nevrly stary dibust, ktory vyhodil cestujucich a poslal voz prec.
Smerodajný je terčík (označník) - aspoň tak ma učili kedysi v zácviku. ? Nie vždy sa to dá ale striktne dodržať, hlavne keď chce človek vyjsť v ústrety cestujúcim. A takých situácii je veľaaaa.... Napríklad zastávka pri Terne-Jiráskova, smer Tesco, kde je terčík niekde a prístrešok úple inde.... ? a maj "to srdce", keď robíš napríklad 99 (môj prípad), z neba sa lejú tony vody, postarší ľudkovia sa krčia v prístrešku s haldou tašiek...je logické, že v takomto prípade je terčík (vzdialený asi 8 metrov od búdy), mojou osobou srdečne oignorovaný - a nikdy sa mi nestalo, že by sa niekto sťažoval, že mu vodička nezastavila na chlp u terčíka, keď vidí ústretovosť k cestujúcim. ? Alebo situácia, keď rovno u terčíka zíva z podlahy výtlk ako svet, plný vody a iného bordelu... v takejto situácii bol terčík mnou a cestujúcimi pozdravený z úctivej vzdialenosti, celé nastúpené osadenstvo bolo spokojné a autobus tiež, že mu ženská kvoli striktnému predpisu neurvala nápravu. ?
MHD je predsa na to, aby zastavovala na zastávkach. Zladiť svetelnú signalizáciu tak, aby to vyhovovalo MHD je nemožné, pretože nikto nemôže predvídať, ako dlho sa na tej-ktorej zastávke zdrží. "Predĺženie zelenej" - to snáď nemyslíš vážne. A práve na zastávke Hodžovo je signalizácia nastavená pre MHD mimoriadne priaznivo, pretože v rámci jednej fáze dokáže pohodlne zastávku obslúžiť a kým dostane zelenú v ďalšej fázi, má ešte dostatočnú rezervu. Ktorú však nevyužíva v prospech cestujúcich.
No každopádne oproti ti okolo 14:10-14:30 nešla, pretože bola pri Volkswagene. Nemohla nič hradiť, lebo o 14:35 mala odchod, na ktorý som si počkal na sídlisku. ?
"Obidvaja píšete to isté.... hoppusmark Ti neprotirečí, skús ho počúvať. "
Možno mu len nerozumiem, ale keď napíše: "Autobusy musia tak stáť dvakrát (raz na zastávke a raz na semafore), pričom autá nemusia stáť vôbec" tak mi pripadá, že hovorí o tom, že keby autobus nemusel zastaviť na zastávke, tak by stihol zelenú tak, ako IGK. Lenže on na tej zastávke asi zastaviť musí, teda samozrejme nemôže stihnúť tú prvú zelenú a až na ďalšej zelenej môže pokračovať. Problém, o ktorom ale píšem ja je v tom, že na zelenú nečaká na zastávke, hoci mu v tom nič nebráni, ale posunie sa zo zastávky o pár metrov a zadok mu ešte trčí na zastávke a cestujúcich už nepustí nastúpiť.
P.S.: Ospravedlňujem sa aj ja, že o tomto diskutujem tu, ale vedľa je taký Marcelô bordel, že tam sa nedá.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
TeBeCe