30.1.2008
1604 počas dňa a) vypadol na linke 21/6; b) bol vymenený z linky 21/6; - za 1809
Podľa poradia:
21: 1625, 1601, 1624, 1620, VN 1814; 1604, N 1609; S 1410, 1403, 1311, 1810, P 1407; 1316, 1401, 1402, R 1512, 1621, 1511
? M: 1809/6
22: 1032, 1701 ? , 1006, 1009, 1001, 1008
N21: 1609, 1814, 1617
Pomohol klasIK ?
1604 počas dňa a) vypadol na linke 21/6; b) bol vymenený z linky 21/6; - za 1809
Podľa poradia:
21: 1625, 1601, 1624, 1620, VN 1814; 1604, N 1609; S 1410, 1403, 1311, 1810, P 1407; 1316, 1401, 1402, R 1512, 1621, 1511
? M: 1809/6
22: 1032, 1701 ? , 1006, 1009, 1001, 1008
N21: 1609, 1814, 1617
Pomohol klasIK ?
, 20/3-vrak, 20/4-môže byť, 20/5-
Tester
30.1.2008:
ZV BA-318HI ukoncilo o 13.45 pod NM hradenie L70.
161x (bud 1 alebo 9) vypadla pred 16.hod. na L74, neskor odchod do vozovne.
2639 z L34/2 bola vecer zdrzana v obratisku Pri krizi (pritomna i policia), odchod 19.32 ostal neobsluzeny. Nieco pred 20.hod sa napojila v meste.
Preco sme sklamane stali na zastavkach:
L28 - NM 13.53 - odchod neobsluzeny, napriek pritomnosti volneho ZV v obratisku
L20 - Pri Krizi 19.36 - odchod neobsluzeny