Technopol
Reakcia na: stevo #66290:
Preboha už tu dookola neomielaj ten tvoj prestup 83-93. Ak sa ti to nepáči napíš na DPB a nie tu. Už ti tu minule niekto písal že 93 odchádzaju z Hlavnej stanice načas, problém je ,že cestu zvládaju rýchlejšie ako je to v cp. Takže navrhneme vodičom nech na križovatka resp. SAV odstavia bus kým nepríde 83 ? Tento problem som mal aj ja ranný prestup 95-83 na dostihovej dráhe, mala byť 95 o minutu skôr. Lenže 83 nechytala ludí na DD a Star. a 95 stála na križovatke a vždy ušla, mal som za to zbiť vodiča ? ? A tí čo tu píšete o dodržiavaní cp, plus a mínus minutach. Darro ma 100% pravdu že je prax uplne o niečom inom. Skuste si odsledovať jeden deň. Keď zabezpečíte 100% preferenciu, 100% neporuchovosť, 100% dodržiavanie prepravného poriadku cestujúcimi a samostatné cestovné poriadky s chronometrážov pre každú časť dňa (skore ráno, ranná špička, obed, poobená špička, večer, noc) na každej zastávke, tak potom sa môžme baviť o nulovej tolerancií. A ak mate problémy že nefunguje nadveznosť a stačilo by to posunuť o 1-2 minuty tak to adresujte na DPB.
p.s a tato tema patrí už skôr do diskusného fora takže off
, 4826, 4822, 4808; R: 4824, 4947
ivanbuto
To nie je že ako chce, platia časy v CP, s tým, že cestujúci pokiaľ si chce byť istý, že chytí spoj, mal by byť na zastávke tú minútu pred odchodom spoja.
Dôvodov je viacero, napr. vyrovnávanie časov medzi zastávkovými úsekmi, to by ste lepšie chápali, keby ste boli vodiči. Ale dám iný príklad, ideš na nejakej linke, na úseku posledných troch-štyroch zastávok máš minútu medzi zastávkami, ale urobíš to tak za 45 sekúnd každú. A teraz zakaždým máš vetrať tých 15 sekúnd, alebo sa máš naschvál šuchtať, a všetci cestujúci majú zbytočne čakať vo voze, za to, že sa nemôže ísť na +1?