Dufam ze je to uz vyriesene lebo je mozne ze tam nejaky vodic z c.83 isiel aj ked nemal, lebo do vozov to hlasili tak nechapavo ze to museli este dodatocne opakovat dva krat, lebo tam stale niekto pravdepodobne zachadzal... ?
Mike + d3k0:
Kažodopádne je to dôkaz toho, ako toto mesto nemá koncepciu a nemyslí dopredu. Ten prestupný terminál s obratiskom linky 83 tam mal byť SAMOZREJMOSŤOU.
Na svetelnej križovatke je zakázané otáčanie, samozrejme, ale za svetelne riadenú sa nepovažuje križovatka v blikavej oranžovej, čo je asi tento prípad keď je CSS nefunkčná.
Myslím že na tej otočke by to fungovalo ako písal Darro za asistencie 2 ľudí. Ale je možné, že dispečerov je treba inde.
Samozrejme terminál by bol ideálny, a určite bola šanca postaviť ho teraz (aj keď neviem, čo by kreslil projektant, teda kde by tipoval rýchlodráahu a jej stanice.) Ale to sa už netýka CSS, ani tejto križovatky, ale kúsok vedľa.
Trucpodnik ako trucpodnik. Na svetelnej krizovatke je otacanie proti predpisom, aj keby tam stal nejaky dispecer. Na druhej strane kusok dalej by sa teoreticky otacat dalo (za asistencie dispecera samozrejme). Osobne si myslim, ze to obratisko su vyhodene peniaze, ak uz chceli nieco budovat, tak nejaky zaklad prestupneho terminalu pri rychlodrahe. Ale magistrat nie, radsej sa ubral presne opacnym smerom ako (mozno raz) bude elektricka...
To je trucpodnik voči magistrátu, lebo DPB tam tie svetlá nechcel, oni chceli kruhový objazd a teda keď sa stane otáčanie pre nefungujúcu CSS nebezpečným, urobia napriek občanom, mestskej časti aj magistrátu (akože) a dajú L83 iba na DD, ako po starom.
1618 na X1 nebol ZV, ale stiahnutý z 88/8.
Aha to čítam teraz aj u klasIKa akože pobede ZV. No ale poobede nebol ZV, ale odrobil celú službu ako tá linka, aj s poradovým č.
A 4807 som hľadal tuto v histórií, na 99% pridelený na 93/9, takže asi stiahnutý odtiaľ. A nebol na X1 náhodou aj 4809? alebo som iba zle videl?
a čo takto spraviť v rámci sardinkárne aj porovnanie, koľko kĺbov bolo pridelených na linky napr do 1.10.07 a koľko je teraz po zmenách? + samozrejme, čo nešlo podľa nového zadelenia
Re #65468 Author:
lenže namiesto +1 kĺbov na 84/184 sú už minimálne -2, nakoľko včera išli určite minimálne tri sóla
Re #65544 hoppusmark01:
tiež včera jeden z 94ky naplno pustené rádio a pri STU po prechode cez elinovú trať doprava v smere do kopca skoro zlikvidoval nejakú chodkyňu ? , ešteže sa stihla vrátiť na koľaje...
Tomuto sa už povie čistá drzovka zo strany DPB. Na miesto toho aby poslali dvoch ľudí ktorý by pri otáčani zastavili premávku podľa potreby oni presmeruju celú linku a ľudia nech sa aj poseru od Techopolu po Hrobakovu. To je ina sila.
No tak k tej 204... to záleží dosť od vodiča. Predvčerom ma tam jedna 61 takto predbehla, neviem, či si to bol ty alebo niekto iný, ale následne som ostal blízko za ňou a stihol bez ťažkostí zelenú na križovatke s Bajkalskou. A stalo sa mi už aj také, že 63 chcela predbehnúť, ale nečakala, že sa tak rozbehnem a musela sa stiahnuť späť. Ono ako som písal, cez kríže za výhybkou sa dá ísť 40+, a následne to poriadne rozbehnúť, a na krížoch a zbiehacej výhybke pred Zimným štadiónom tiež tých 35-40 sa dá, takže záleží od vodiča. A už som videl viackrát aj 61, ktoré stáli pred Bajkalskou na križovatke a tam som ich dobehol. A to nechcem hovoriť o následnej jazde niektorých 61 na úseku Bajkalská - Sabinovská - Trnavská (to sa môže týkať aj 39). ☺
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
kecho
a čo takto spraviť v rámci sardinkárne aj porovnanie, koľko kĺbov bolo pridelených na linky napr do 1.10.07 a koľko je teraz po zmenách? + samozrejme, čo nešlo podľa nového zadelenia
Re #65468 Author:
lenže namiesto +1 kĺbov na 84/184 sú už minimálne -2, nakoľko včera išli určite minimálne tri sóla
Re #65544 hoppusmark01:
tiež včera jeden z 94ky naplno pustené rádio a pri STU po prechode cez elinovú trať doprava v smere do kopca skoro zlikvidoval nejakú chodkyňu ? , ešteže sa stihla vrátiť na koľaje...