8.1.2008
ZV 1704 od začiatku služby až do konca na linke 21/17
ZV 1715 od 5.30 na linke 21/2, avšak po 6.15 vypadol na linke ZV 21/2, bez ZV
, neskôr šiel 1628
21/10 od 6.25 nevypravená
, poobede išiel prvú jazdu ZV 1704 a neskôr 1311
1625 bol po 19. hod vymenený z linky 21/7, za 1807
a) 22/1-1031
b) 2 odchody liniek 21 (/2 a /10) po sebe v RŠ neboli hradené/vypravené, najväčší balík zbierala 1630
c) 21/5-1320 ?
Podľa poradia:
20: 1709, 1007, N 1010; 1707, 1008, 1004, 1626
21: 1618, 1628n, 1630, 1814, VN 1320 ?; 1804, N 1625; S 1410, 1403, 1311n, 1316, P 1511; 1810, 1401, 1615, R 1512, ZV-1704 ? , 1808
? M: ZV 1704/17; ZV 1715 a 1628/2; ZV 1704 a 1311/10; 1807/7
22: 1031
, 1009, 1001, 1710, 1006, 1004
N21: 1807, 1320 ?, 1617
Pomohol klasIK ?
ZV 1704 od začiatku služby až do konca na linke 21/17
ZV 1715 od 5.30 na linke 21/2, avšak po 6.15 vypadol na linke ZV 21/2, bez ZV
, neskôr šiel 162821/10 od 6.25 nevypravená
, poobede išiel prvú jazdu ZV 1704 a neskôr 13111625 bol po 19. hod vymenený z linky 21/7, za 1807
a) 22/1-1031
b) 2 odchody liniek 21 (/2 a /10) po sebe v RŠ neboli hradené/vypravené, najväčší balík zbierala 1630
c) 21/5-1320 ?
Podľa poradia:
20: 1709, 1007, N 1010; 1707, 1008, 1004, 1626
21: 1618, 1628n, 1630, 1814, VN 1320 ?; 1804, N 1625; S 1410, 1403, 1311n, 1316, P 1511; 1810, 1401, 1615, R 1512, ZV-1704 ? , 1808
? M: ZV 1704/17; ZV 1715 a 1628/2; ZV 1704 a 1311/10; 1807/7
22: 1031
, 1009, 1001, 1710, 1006, 1004N21: 1807, 1320 ?, 1617
Pomohol klasIK ?
Náročnosťou by som to odhadol asi tak, ako skúška z niektorého o kúsok viac než priemerne ťažkého predmetu na FEIke
Keď chceš, môžeš niekedy prísť na doučovanie
Pokazená nie je - to, že búcha niečo na niektorom podvozku, je na 99.9% tým, že má na niektorom kolese daného podvozku tzv. ploché kolo - zbrúsená časť kolesa tak, že nie je dokonale guľaté, ale kúsok z toho kruhu chýba. Toto sa veľmi často stáva pri brzdení za zhoršených adhéznych podmienok, čiže keď sa šmýka - najmä na jeseň, a keď je také počasie ako napr. tieto dni - keď sa náprava dostane pri brzdení do šmyku, tak ak si to vodič (a výzbroj voza, pokiaľ sklzovú ochranu má) nevšimne, tak až do zastavenia/opätovného zrýchlenia daná náprava stojí, a stojace kolesá sa jednoducho "brúsia" o koľajnice, výsledným efektom čoho je ploché kolo. Takže to, že mal plocháč, nie je nič mimoriadne.
vip737
- ZV 7715 pred 08 h. na linke 12/2, o 08:10 sa napojila 7755+56.
- 7825+26 okolo 08 h. vypadla na linke 9/1, nahradil ju ZV 7304 a neskor 7775+76.
- 7941+42 v poobednajsich hodinach docasne vypadla na linke 5/11, nahradil ju ZV 7919+20.
- 29/1 rano 3509 a poobede 3510.
- 7815+16 okolo 15 h. docasne vypadla na linke 1/6 , nahradil ju ZV 7795+96.
- 7727+28 okolo 16 h. docasne vypadla z linky 1/8, o16:05 PKO smer vozovna.
Podla poradia:
1: 7803+04, 7737+38, 7799+00, 7751+52, 7797+98, 7815+16, 7777+78, 7727+28, 7755+51, 7813+14
? M: ZV 7795+96 /6
4: 7769+70, 7765+66, 7812+11, 7732+31, 7791+92, 7741+42, 7821+22, 7829+30, 7783+84, 7817+18
5: 7907+08, 7905+06, 7901+02, 7925+26, 7951+52, 7953+54, 7943+44, 7931+32, 7927+28, xxxx+xx, 7941+42, 7911+12, 7837+38; R 7915+16, 7921+22
? M: ZV 7919+20 /11
9: 7825+26, 7748+47, 7773+74, 7809+10, 7831+32, 7841+42, 7843+44, 7904+03, 7602+10; R 7781+82, 7787+88, 7937+38, 7915+16, 7921+22, 7739+40, 7735+36
? M: ZV 7304 a 7775+76 oba /1
12: 7753+54, 7755+56n, 7828+27, 7823+24, 7717+18, 7805+06
? M: ZV 7715 a 7755+56 oba /2
17: 7115, 7076, 7101, xxxx, 7935+36, 7835+36, 7116, 7937+38
28: 3526 zacvik, 3533, 3501, 3634, 3515
29: 3509 (P 3510), 3551, 3515
30: 3539, 3544, 3541, 3543, 3537, 3550
37: 3535, 3538, VN 3540, 3534, 3536, 3540, 3542
31/39: 1619, 1813, 1602, 1802, 1607, VN 1808, 1629, 1815, 1805; S 1404, 1617, 1812
133: 6704, 6706, 6706
380: 1511 ?
Prispel patrik ?