Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ale zas na druhej strane, napr. celé sedlo prichádza 34 na Hroboňovu pred odchodom 84 do Ovsišťa a takýchto prípadov je možno viac. Tak prečo sa aspoň v takýchto prípadoch, neurčí, napr.:"Vodič linky 84 vyčká na spoj linky 34, pokiaľ meškanie spoja linky 34 nepresahuje 2 minúty."
Teda vodič 84 by otvoril dvere, čakal, mal by čas odchdou, no
a)v späťáku by videl 34, tak by ešte počkal kým ona príde a umožnil prestup.
b)by čakal 1 minútu, no 34ky nikde (v našom prípade 1 minúta po plánovanom odchode L 84, lebo 34 má odchod 1 minútu pred 84) tak by zavrel dvere a odišiel na -1?

Dnes na 23 - 3701 3512 a 1801 30 - 3534 3536 3537 3539 3542 a 63 - huciaca 1301 1404 1406 1619 1629 1811 a 1217:)

Jo a musim zopakovat, ze 4 minuty opat moze byt aj 3:01 min... Cize ak je to podla teba na 3 minuty, aj 4ka by bola OK.

Chronometraze su ine v noci a ine cez den, takze neviem, odkial mas, ze v noci je Hodzovo -> HLST 4 minuty, ked su to v skutocnosti 3 minuty . Taktiez pozname vodicov, ktori nemaju problem ist po Panonskej ceste, Novom moste, Staromestskej aj Stefanikovej 75, postihat vsetky semafory, na Hlavnu stanicu prist na +4, zapalit si cigaretku a rychlo utekat na ukoncenie vo vozovni...

V mojom prispevku slovo priemer neznamena aritmeticky priemer ale cislo pocitane podla statistik, ktore sice nie je problem objasnit, ale zabrali by este raz tolko priestoru v prispevku a na konci by uz nik nevedel, o com som povodne pisal. Pri robeni chronometrazi treba zohladnovat to, ci je sucasna chronometraz povazovana za "nestihatelnu", a potom je priemer namieste, alebo je sucasna chronometraz v pohode alebo je prilis volna - potom treba odpocitavat hodnoty, napr. standardnu ochylku SD. Taktiez treba z merani vyhodit extremy (prilisni suchtosi, prilisni rychlojazdci casto porusujuci predpisy , chybne merania z palubnych pocitacov, ak napr. voz zle meria vzdialenosti, vodic si neodklikne odchod z 1. zastavky a podobne). A az na zaklade takehoto ocisteneho statistickeho suboru sa daju robit nejake zavery.

Toto má dve roviny. Neviem, aké sú údaje z kariet pre 93 po 21:00, ale by som tipoval, že priemer z Hl. St. na SAV je menej ako 2 min., preto by tam mala byť radšej 1 min. Hlavne keď zvážim celkove ten úsek Hl. St. -> Hodžovo, v noci sa mi zdá byť 4 min. priveľa, je to tak akurát na 3 min. Tak ale to sú iba moje dohady.

Ďalšia rovina je ale tá, že to robenie podľa priemeru je dobré iba sčasti, a dobré jazdné doby sa podľa toho neurobia. (Beus, si tu? ?)

Napr. ak povedzme 30-40% spojov 93 odchádza zo SAV na +1, tak ešte počas pracovného dňa by to mohlo byť OK, ale v noci už nie, lebo je aj kratší cyklus na semafore na križovatke Palisády/Štefánikova, tak tie spoje už potom zákonite budú nadbiehať, a to je zlé.

Patrik informuje:

61 nestoja ani na zastávke Avion Ikea, je dočasne zrušená

Súhlas!

To je super, aspoň nebude meškať, bez tej zachádzky sa šetria minúty. ?

Žeby ďalšia bomba? Ani by som sa nečudoval, na vianoce sa isto rozdávali nové mobily a ešte sú prázdniny a detiská nemajú čo robiť.

Práve bolo hlásené, že linka 61, nemá stáť na zastávke Avion Shopping Park v smere do mesta. (i. patrik)

Mohlo ale "ošetrenie grafikonom" je lepšia metóda. Často počúvam názor že čakanie na prestupujúcich z ďalšieho spoja na zastávke by sa malo zakotviť príkazom. Ale to nejde, nie preto že sa to nedá, a všetci sú na obede...
Jednak tie najkľúčovejšie prípoje v rámci cestovania MHD mestom sú zakotvené v služobnom cestovnom poriadku vodičov.
A tie ďalšie ktoré vychádzajú náhodou, alebo podľa CP:
To,čo vodič vidí v späťáku nie je záruka, lebo to nevidí zreteľne a hlavne nevieš, v ktorom štádiu zbadal ten ďalší spoj prichádzať do zastávky. Keď stlačil signalizáciu nenastupovať-nevystupovať? Alebo keď má ešte otvorené dvere? A čo keď ten ďalší spoj zbadá (príde už v čase keď sa pohol zo zastávky a vychádza z niky? Má aj tak zastaviť v jazdnom pruhu?
A potom ak by sa zakotvila povinnosť povedzme večer u konkrétnych odchodov 83+93 (83 má iinterval 15 min, 93 10 min, takže každá 93 nemôže naväzovať na každú 83. ) a kde sa to má umožniť? SAV, Hodžovo, alebo Zochova? A má čakať iba keď ten spoj vidí v späťáku?, teda je tesne za nim? čo je to "tesne?"

Na nemenovanej kolóne som videl oznam , či skôr príkaz v duchu: "na základe mnohých sťažností vyzývame vodičov (presnú formuláciu formy apelu neviem) aby na prestupných uzloch čakali prestupujúcich z vozidiel za nim. "
Snaha sa cení, ale sú u nás nejaké oficiálne definované prestupné uzly? Alebo čo sa tým myslí? a čakať kedy? vždy? aj v rannej špičke? aj z linky ktorá ide na ten istý smer? Aj keď má meškanie že za nim ide o minútu ďalšie vozidlo jeho linky?....

Proste paušálne to nejde, to je každý prípad individuálne, a univerzálny rozumne sformulovaný a fungujúci predpis na toto urobiť nejde. Najlepšie to ide ošetriť grafikonom podľa mňa

Sorry za dlhý príspevok

myslim ze riesime tuto temu na spravnom mieste. keby sme riesili, ze ako by sa to malo zaviest, tak ok, na diskusnom, ale ze nam v realite nieco nefunguje tak ako by malo, alebo mohlo, tak tu su ludia od fachu co s tym mozu nieco robit.
Re #65116 ivanbutto: myslim si tiez, ze by mala mat 93 na SAV len 1min, avsak podla dnesnych grafikonov by tiez mohlo fungovat.

4508 predchvilou videny na L68 na zahradnickej ?

Tak autobusové chronometráže nie sú síce moje parketa, ale v premávkovom období "C" by asi 93 mala mať čas Hl. St. -> SAV 1 min. namiesto 2 min, keďže je možnosť, že chytí zelenú, a následne má aj tak 2 min. na Hodžovo nám.

A ďalej, pokiaľ má fungovať spoľahlivo ten prestup, nech 83 má grafikonový príchod na SAV o trošku skôr ako 93.

A napokon, šofér 2403, asi ti idú trochu pozadu hodinky. ?

To meskanie nebolo sposobene bombou.Premavku MHD to neobmedzilo...Ta 1031 nabrala meskanie v Dubravke.

Ak aj nie dnes, lebo je režim školské prázdniny, tak od pondelka určite nasledovné 3 vozy pravdepodobne na svojich linkách: 4945 na 92/7, 4958 na 94/10 a 4947 na tušim rannej špičke 95.

1031 prišla do DNV na -2. Veru, hovorím, jedná sa o 1031, meškanie mohol nabrať aj v Dúbravke.

Neviete niekto ci uz dojazdili vsetky ikarusy 280 alebo este budu vypravovane? Lebo bolo tu spominane, ze od noveho roka sa vsetky vyradia. ?

A ako jazdila L20 (to je otazka asi skor pre ostatnych)?