Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Radsej nie... som rad ze tomu neni rozumiet... ? to vo mne.

Re #63373 Sati: Hahahahahaha to bol dobry vtip... uz vidim ako nejakeho "zelenača" (ako sme my dvaja) by podla jeho tuzby poslali jazdit na 4.DPA a rovno aj s vozom hihihi na to sme ešte štence v oblasti vodicov to si zapamataj... a najlepsie je ist od najhorsich podmienok lebo potom si neni fajka ?

Re #63385 Author: Pomohlo by to len a len 2.DPA presunom uricitych poradi... nachajme sa prekvapit... ? Alebo ked uz si tak 2.DPA silou mocou snazi udrzat linky tak nech podavaju aj nejake vysledky v obsadzovani sluzieb a nech im vypnu telefon na vypravnu 4.DPA, lebo aby jazdilo vcera spolu cca. 7vodicov Petrzalskej vozovne na vozoch a linkach 2.DPA o niecom hovori nie... ?

Vcera vecer 23:32 vykapata Karosa 230x (asi 2307) smer Patronka

asi ta sklamem, ale presuny vybranych poradi 59,83 do Petrzalky sa konat nebudu, aj ked by boli mensie vyjazdove km. Lebo by sa museli presunut nielen vozidla, ale aj ludia, a to sa predsa neda, nemozno nikoho nutit a najma nie zhorsovat "najvacsi nedostatok" ludi na tvojej prevadzke..

Sobotu rozlúčková jazdy s IK 280
Pridal: Jajcaj
Dátum: 20. 11. 2007 20:36
Společnost historie a rozvoj veřejné dopravy organizuje dňa 24.11.2007 (sobota) mimoriadnu jazdu vozidlom Ikarus 280.08 po uliciach Bratislavy spojenú s fotografovaním v rôznych častiach mesta.
Akcia by sa mala začať o 10:00 hod. na bratislavskej hlavnej stanici a skončiť by mala najneskôr do 17:00 hod. na rovnakom mieste. Podrobnejšie informácie nájdete na internetových stránkach http://www.ikarusy.net.
Záujem o účasť na uvedenej akcii prosíme nahlásiť na e-mailovu adresu ikarusy(@)ikarusy.net do 21.11.2007. Za účasť na tejto akcii sa vyberá príspevok 200.- Sk (na mieste).

Možno sa to zdá, ale TAMácka kasňa nie je širšia ako karosová alebo iková. ? Kasňa TAMu má dva aj pol metra, a toľko uvádza výrobca aj Karose aj ikarusu. SOR je dokonca o 20 centi užší. Najširší v premávke je momentálne Solaris, ten má 2,55. Aj mne sa zdal najprv TAM širší, mala som ho na službe len raz, ešte v zácviku ( 3702 ❤ ), ale kolega ma opravil, že je to len zdanie. Skutočne som sa o tom presvedčila až na semafore doľava na hlavnú stanicu (týka sa L 41, 32, 93). Tam sú naľavo od busu betóny a napravo žíža.S výcvikovou 8004 tam nebol najmenší problém vytočiť, a po prvom prejazde s TAMom som zistila, že ani tu nie. Mám pocit, že ani zrkadlá TAMu nemajú väčšie rozpätie, ak by mali, musela by som zákonite zrušiť pravým semafor, lebo betóny nepustia. ? Ale od pravého zrkadla po semafor bolo podľa môjho odhadu viac než 15 cm-a aj automatikový SOR tade prejde bez problémov. (Automatikový SOR má tie harmonikové tykadlové zrkadlá ? )

Len preto som sa podivila. ?

1705 > 21/17
1031 > 20/1

Sorry za dva prispevky,ale este TEDOM dnes na 96/3 a 70/3

Dalsi kratas v akcii,dnes na 84 - 1708 o 5:22 TPD smer Prokopa Velkeho ☠ ?

Škoda, už si moc nepamätám, ako vyzeráš. Kebyže viem, že si to Ty, tak si Ťa zapamätám lepšie. ☺

No tak ten za volantom tak zachmureny som bol ja ?

Tak ono tam majú problémy snáď všetky vozy. Jednu dobu tam bývalo rozbité aspoň jedno spätné zrkadlo denne. ?

Nie, ja som ho videl okolo 11:40 - 11:45 na Svätoplukovej smer OD Slimák. ?

skus mi k tomu napisať niečo viac ak budeš taky dobrý lebo ked pojde aspo pol 83 a aj 59 ku vám tak som tam jak na koni určite pošlu aj niejaké busi.skus mi to zistit do štvrtka prosím aby som potom v piatok skočil za veducim a vybavil si na ten datum preradenku spoločne z niejakým busom

klasIK & Technopol

20. 11. 2007:

- ráno v čase 9:02 - 9:10 h sa medzi odchodmi 99/2 a 99/11 v smere na Lúky prihnala 4111, tiež na linke 99, bez poradoveho čísla, aj bez tabuľky ZV
- na linke 50/7 minimálne ráno 2701 (nie je známe, či ZV)
- vozidlo 4200 na poslednom rannom spoji 95/11 v smere do Petržalky s pokazeným krídlom dverí niekde vzadu

92: S: 4811, 4808, 4215, ..., 4834, 4216, 4945; VN: 4833, 4813, 4110; s: ..., 4121, 4124, 4107
95: 4846, 4829, 4848, 4843, 4818, 4845, 4826; S: 4218, 4801, 4219, 4200, 4822, 4815; R: 4847, ? 4947 ?
98: 4857, 4849, 4824, 4819, 4851, 1806; VN: 1602; S: 1702, 4202, 4209, 4802, 4833, 4210; R: 4853
99: 4108, 4115, 4112, 4119, 4114, 4118, 4126, 4122, 4127, 4103, 4123, 4128
N95: 4818, 4833, 4813

Neviem, ci som len ja nechapavy, ale mohol by si poslednu vetu napisat este raz a zrozumitelnejsie?

20.11.2007

- 21/8 jazdu o 6:05 z Devínskej Novej Vsi nevykonal (nie je známe, či vykonal aj rannú 25), potom už šiel 1612
- 1614 o 6:39 vypadol na linke 21/3, odstavený na zastávke Milana Marečka, smer Autobusová stanica Mlynské Nivy, ZV nemám (ak bolo), nahradil ho 1610
- 1307 po 17.hod. vypadol na linke 21/6, nahradil ho ZV 1706 a neskôr 1811

Niečo z 1. série (1624, 1625, 1614) po 12. hod. bol videný ísť do vozovne (aj 1624 a 1625 som poobede videl, ale vypadnúť mohli ?) (i. Johny D ?)

Podľa poradia:
20: 1001, 1008, N 1002; 1010, 1031, 1007, 1629
21: 1624, 1625, 1614, 2307 ☺, VN 1612; 1307, N 1627; S 1612n, 1401, 1808, 1320, P 1404; 1810, 1316, 1403, R 1405, 1812, 1512
? M: ZV ???? (možno áno, alebo nie) a 1610/3; ZV 1706 a 1811/6
22: 1032, 1005, 1710, 1006, 1009, 1007
N21: 1627, 1612, 1602

Pomohli Johny D & klasIK ? ☺

je to mozne 3 a 8 sa lahko popletu vtom fofri co som ju videl.

Nebol náhodou na 206/8?

A dnes na 204 dva čiastočne pokazené vraky: 6233 z 204/7 nefungovala zvuková signalizácia nenastupovať/nevystupovať a 6300 v úseku Trnavské mýto - Siemens 4 krát vyhodilo pravdepodobne automat. ?