Diskusné fórum › Dispečerské fórum

No pokial viem, tak to bol Polakov vymysel, vraj z bezpecnostnych dovodov, maju to tak K2S 7112-7122. Potom uznal, ze je to blbost, tak od 7123 to zase nemaju a mozes sa gulat, kolko chces Ale som nevedel, ze aj na Juraku to ma nejaky voz... Zase sudruh Gazda odkukal nejaku blbost od Krasnancov

Lenže problém bol ten, že to dojazd nebol ?

tie čeľuste - myslíš u K2S 7112 - 7122?

neviem, ešte som o tom nepočul... možno už ho niekto "pokazil", takže prestal skákať... ☺
s tými čeľusťami to fest lezie na nervy, keď nedovolia kotúľať sa. kto to vymyslel, ten by si zaslúžil ?

Ja škaredo zazerám len na vodiča, ktorý neplynulo jazdí na vozidlách s ručným radičom, lebo viem, že u nich sa plynulo jazdiť dá (odhliadnuc od toho, že niekedy hryzie čeľusťová brzda). K tej rozdielnosti vozidiel - vraj ešte pred pár rokmi bola jedna kačica taká, že najväčšie zrýchlenie nabrala vtedy, keď si mal jazdný pedál v 2/3. ? Inak ktorý voz tam u Vás na Juráku má/mal prezývku "skákajúca koza"?

veď ja len tak ?
rozhodne sa nepasujem za odborníka, ale stihol som si všimnúť, že keď sa k 2 elinám (technicky identickým) správaš rovnako, nemusia sa nevyhnutne aj tie mašinky správať rovnako. sú napr. také, s ktorými plynule (zas ten plyn, xixi) nezastavíš nech robíš čo robíš... je to dosť nepríjemné, keď na teba cestujúci významne zazerajú, hoc za správanie sa voza naozaj nemôžeš...

Áno, u t-busov sa väčšinou používa spojenie "jazda/brzda", ale je jasné, ako si to myslel. A pravda je aj to, že aj ak je horší voz, dá sa s ním ísť plynule, samozrejme neplatí to úplne, napr. niekedy jazda trhá pri rozjazde, alebo vzduchová brzda je nadmieru citlivá a reaguje nárazovo. Ale naozaj je už na vodičovi, či na to dupne tak, že ľudia idú popadať, a následne hneď prudko brzdí, pričom sa to dalo urobiť aj inak...

plyn-brzda je všeobecné označenie neplynulej jazdy u všetkých dopravných prostriedkov. Aj u IGK sa hovorí "ísť na plný plyn", hoci väčšina z nich je na benzín/naftu, nie na plyn... a nemyslím si, že s väčšinou trolejbusov je problém jazdiť plynulo... aj keď určite sú výnimky... A k tým električkám - na odporáku sa podľa mňa nedá jazdiť ani extra dobre, ani extra zle. Nie sú až tak citlivé ako novšie vozidlá, ale zasa z režime jazda sa do režimu neutrál pri nízkej rýchlosti nedá plynulo nabehnúť. Ale s ohľadom na Tvoju prezývku Ty asi o tom vieš viac než ja U električiek by som za problém považoval to, že veľmi veľa vodičov jazdí aj s tyristorákmi a tranzistorákmi rovnakým štýlom ako s odporákami...

som nevedel, že Trbusy majú plyn...
dovolím si tipnúť, že sa nesprávajú všetky rovnako, podobne ako sa nesprávajú úplne rovnako napr. elek3čky...

Mne by v zasade ani ten system plyn-brzda nevadil, ak su take jazdne doby, ale treba na tie pedale naslapavat plynulo (tak ako to robis Ty, ale aj napr. BigMac, Jano G. - majitel 6270 a zopar dalsich). Ale u niektorych vodicov mam naozaj pocit, ze si trolejbus pomylili s bicyklom a adekvatne tomu do tych pedalov slapu

Kamoš - majitel sa určite poteší.

Karosa #1621 L21 trochu blbne... Aln to nieje podla mna ziadna novinka!

tiež som ju videl a pridávam pre ilustráciu, síce nekvalitné, foto. http://fotoalbumy.azet.sk/famousstrap/elina/ft-52503759-v-1/?i9=663017f05081

Jeéj, no dík za pochvalu. ? Brzda-plyn sa snažím čo najmenej, aj keď nie vždy sa to úplne darí.

Okrem hradenia N72 som bol este hradit aj N33 od 1:59 do 2:59 (real od 2:24) nenastartoval Ik 1009 na DD. Druhy NZV 2816 oddychoval celu noc

Sa mi aj zdalo, ze si to Ty, isiel som s Tebou z Americkeho na Hodzovo nam okolo 7.49 - 7.55. Pochvala za PERFEKTNU jazdu! Vacsina vodicov tento usek prechadza systemom plyn-brzda, absolutne neplynulo, Ty si to presiel tak, ze sa clovek ani nemusel drzat, ak stal, a predsa si nebol o nic pomalsi ako ostatni. ? ? ?

Ešte doplním 6634 na 203/1, a pripájam sa k pochvale.

Mal, doobeda. ?

Veľká novona! Naposledy bol evidovaný vo výprave Johnyho D 22.5.2007 ?