sa mi zdá, že som raz namiesto sedavej mal 8ku a tá to nerobila. ale minimálne jeden voz v juráku to robí. čísla po mne nechci, ja sa pred výpravňou pozrem do diára, akú mám službu a o niekoľko sekúnd sa musím pozrieť znova, lebo už som zabudol ?
neviem, ešte som o tom nepočul... možno už ho niekto "pokazil", takže prestal skákať... ☺
s tými čeľusťami to fest lezie na nervy, keď nedovolia kotúľať sa. kto to vymyslel, ten by si zaslúžil ?
Ja škaredo zazerám len na vodiča, ktorý neplynulo jazdí na vozidlách s ručným radičom, lebo viem, že u nich sa plynulo jazdiť dá (odhliadnuc od toho, že niekedy hryzie čeľusťová brzda). K tej rozdielnosti vozidiel - vraj ešte pred pár rokmi bola jedna kačica taká, že najväčšie zrýchlenie nabrala vtedy, keď si mal jazdný pedál v 2/3. ? Inak ktorý voz tam u Vás na Juráku má/mal prezývku "skákajúca koza"?
veď ja len tak ?
rozhodne sa nepasujem za odborníka, ale stihol som si všimnúť, že keď sa k 2 elinám (technicky identickým) správaš rovnako, nemusia sa nevyhnutne aj tie mašinky správať rovnako. sú napr. také, s ktorými plynule (zas ten plyn, xixi) nezastavíš nech robíš čo robíš... je to dosť nepríjemné, keď na teba cestujúci významne zazerajú, hoc za správanie sa voza naozaj nemôžeš...
Áno, u t-busov sa väčšinou používa spojenie "jazda/brzda", ale je jasné, ako si to myslel. A pravda je aj to, že aj ak je horší voz, dá sa s ním ísť plynule, samozrejme neplatí to úplne, napr. niekedy jazda trhá pri rozjazde, alebo vzduchová brzda je nadmieru citlivá a reaguje nárazovo. Ale naozaj je už na vodičovi, či na to dupne tak, že ľudia idú popadať, a následne hneď prudko brzdí, pričom sa to dalo urobiť aj inak...
plyn-brzda je všeobecné označenie neplynulej jazdy u všetkých dopravných prostriedkov. Aj u IGK sa hovorí "ísť na plný plyn", hoci väčšina z nich je na benzín/naftu, nie na plyn... a nemyslím si, že s väčšinou trolejbusov je problém jazdiť plynulo... aj keď určite sú výnimky... A k tým električkám - na odporáku sa podľa mňa nedá jazdiť ani extra dobre, ani extra zle. Nie sú až tak citlivé ako novšie vozidlá, ale zasa z režime jazda sa do režimu neutrál pri nízkej rýchlosti nedá plynulo nabehnúť. Ale s ohľadom na Tvoju prezývku Ty asi o tom vieš viac než ja U električiek by som za problém považoval to, že veľmi veľa vodičov jazdí aj s tyristorákmi a tranzistorákmi rovnakým štýlom ako s odporákami...
Mne by v zasade ani ten system plyn-brzda nevadil, ak su take jazdne doby, ale treba na tie pedale naslapavat plynulo (tak ako to robis Ty, ale aj napr. BigMac, Jano G. - majitel 6270 a zopar dalsich). Ale u niektorych vodicov mam naozaj pocit, ze si trolejbus pomylili s bicyklom a adekvatne tomu do tych pedalov slapu
Sa mi aj zdalo, ze si to Ty, isiel som s Tebou z Americkeho na Hodzovo nam okolo 7.49 - 7.55. Pochvala za PERFEKTNU jazdu! Vacsina vodicov tento usek prechadza systemom plyn-brzda, absolutne neplynulo, Ty si to presiel tak, ze sa clovek ani nemusel drzat, ak stal, a predsa si nebol o nic pomalsi ako ostatni. ? ? ?
a naco dokazovat vsetky ostatne? to jednoducho nedokaze ani ta najlepsia policia - jedina ta komunisticka to dokazala - lebo si povedala ze vykopol si okno a predtym niekto 5 krat vykopol okno - tak si to bol ty a priznaj sa lebo uvidis... - no lenze to nejde v demokracii, preto v demokracii ked je nieco tazko dokazatelne a pravedpodobnost chytenia pachatela je nizka, tak dostane o to vyssi trest. Problem je najma ten ze postup voci pachatelom a dokazovanie je demokraticke, ale trestne sadzby su komunisticke - za komunizmu by mu policajti urcite "dokazali" "by sa priznal" ze to urobil 5 krat a dostal by za to trest, chyba je ale v trestnom zakone, za jednu takuto vec ma dostat niekolko rokov vo vazeni, aj ked to bolo iba raz...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
U električiek by som za problém považoval to, že veľmi veľa vodičov jazdí aj s tyristorákmi a tranzistorákmi rovnakým štýlom ako s odporákami...
eripmav