Diskusné fórum › Dispečerské fórum

2618 v testovacej prevadzke, 63/7 1923, 63/8 1315

80: 3002
82: 3631

ak som to spravne pochopil, tak 4089 nevypadla, to malo byt iba konstatovanie, ze ten voz nie je uplne v poriadku...a tiez, ze na tej 4089 bol vodic z 4948

d3k0> asi to nie je nahoda...ja ju tam vidavam uz od zaciatku...

1824ka je na 39ne pridelena, alebo je to len nahoda, ze ju tam stale stretavam?

Prepac, ja som to akosi nepochopil na tej 85, 4089 mal tu zavadu a 4948 ho nahradil? Potrebujem to kvoli statistikam, dakujem.

Adept na nocnu linku 504 z 21/5 ( frenky ) je 1822

Na linke c.80 prave ZV3604 na Dvoroch smer N.M.

Prave sud nariadil prerusenie strajku zelezniciarov...

Boze, ja tomu nerozumiem. To nestaci na cely DPB jediny odbornik na Buse, ktory by to rozchodil na lubovolnom voze? To je take tazke to zreorganizovat?

A tie veci v 7712/3 - to sa neda reklamovat, alebo to nie je sucastou zmluvy, ze to co je hrzdave sa vymeni? To fakt na to vsetci tak s...u?!

Ved tu aj laik musi vidiet, ze to smrdi niekde a riadne - a uroven by sa dala zvysit o 50% bez zvysenia nakladov, len zvysenim chcenia a vyvodzovanim zodpovednosti.
To sa ani neda citat uz ....

Hmmm... moze mi vozovna Krasnany vysvetlit, preco v 7112 a 7113 nefunguje hlasenie zastavok? Uz to zvladla aj Hrobonka, aj SORisti...

Okrem toho zopar detailov k 7112 a 7113:
v 7113 sa pravy predny piesocnik odklapa aj so sedadlom, dnes sa kvoli tomu valala nejaka cestujuca na zemi. Treba opravit zamok. Hrdzavie kabina, stale tam okrem toho cosi klepe... V klbe nie je tyc primontovana, takze sa jej radsej nedrzte, najma nie v zakrutach. Vodic nema kluce od bateriek ani od zadneho panelu...

Oba vozy maju hrdzavu podlahu v klbe...

7113ku uz stihol niekto vzadu pocarbat a aj nasypat k zadnemu transparentu smeti...

Dnes je 6636 na 201

Ja som sa včera viezol 6626 na 212, ale nemal som pocit, že je tichý. Pri zabáčaní mu strašne vŕzga kĺb...

Na linke c.59 dnes 2616.

Na linke c.81/5 ZV3604, prave prisla k Technopolu z HL.Stanice .

- 2806 ako ZV na linke 83/1 minimalne po 8. h., neskor ho nahradil 2881

2830 - reklama Sprite na zadnom okne
1320 - reklama Sprite na pravom boku

Vyprava podla poradia:
27: doplnim spicku: 1066, 1067, VW aspon ten popoludnajsi 1208 ( to je ta ranna 21/8 ), VWv mal by ist 1320 (21/6)
83: 2881n, 2830, 2813, 2804, 2515, 2811, 2818, 2812, S N 2809, 2404, 2203, 2929, 2909
M: ZV 2806/1
88: 4844, 4826, S 4091

sakra,strasny pruser sa stal a keby ma Jano nanho neupozornil tak ani neviem.Na 27/1.nieje 1012,ale 1020.Netusim,preco som napisal to,co som napisal. Jano dakujem!

a este jedna vec:
som bol v avione a cestou spat do petrzalky (avion-busom) som chytil genialnu karosu s genialnym soferom. nie ze by sa ten autobus isiel rozpadnut pri kazdej rychlosti nad 4kmh, vodic to este riesil tak, ze na dialnici vyturoval motor az do nebies (az kym mu nezacala blikat kontrolka ze ide odpadnut strecha a podvozok , potom hup noha z plynu, pockat kym autobus spomali tak na 20, opat plyn az na podlahu, ked uz to dalej neslo tak pustit a cakat kym zasa spomali atdatdatd.

stalo to za vsetky drobne!

Juro: to hej, ale zas ked nemusis preradovat je telefon v ruke vcelku v pohode (aj tak drzim volant iba jednou rukou:-)) a pokial aj som na krizovatke a mam pred sebou rovnu cestu (bez jam) a dobre vozidlo (ktore same od seba nezataca) tak to nie je problem ani rozbiehat s teflonom v ruke :-)) a ked musim zatacat a preradovat, no tak ten s kym hovorim bude mat chvilku smolu, lebo miesto toho aby som ho pocuval ho vezmem k rychlostnej pake a preradim s nim:-))