Lebo si nebude každé kolo prekladať poradovú tabuľku ale logicky tam má poradie, ktoré je na linkách, ktoré vystrieda, najvyššie. A najviac kôl asi robí na lnike č. 24. Tak preto L24 poradie 7.
Ja si to vysvetlujem tým, že nakoľko 24 a 26 robí len jeden voz, na 23 sú 4 a na 20 ich je 6, tak nemali inú možnosť, jedine tam dať 7. A prečo to je práve 24/7 a nie 20/7, to veru netuším, na to som sa ešte nemal koho opýtať.
Haha,vidim ze mas fasa informatora? Noo,je pravda ze som nikdy neskusil ci tu sluzbu s plynakom dojazdim,lebo neriskujem odstavenie vozidla z dovodu minutia plynu.Tu sluzbu dokaze odjazdit asi iba taky vodic,ktory ma cely den na palubaku -5 az 7,, a na tachometri max.40-50 km/h. ? ?Medzi takych ja urcite nepatrim. ?
O linkách 20, 23, 24, 26/7 sa tvrdí, že oficiálna linka je 24/7. Prečo teda má poradie 7 a nie 1, keď vykonáva 23/"5", 24/"1", 26/"1"? Nemala by byť táto linka oficiálne 20/7, alebo to nemá s tým žiaden súvis?
Andy: Nech je tam napísané ako chce stale je 91/6 služba na ktoru žiadna požiadavka nebola a tým to hasne, to ako keby som sa ja mal rozčuľovať že prečo som dnes videl na c.87 sólo a aj inde ked tam majú byť klbaky. Pozri a ked by to niekomu aj vadilo na dispečingu že na c.37 ide petržalske sólo pod Novým mostom stojí dlhý ZV voz. Ale take veci netrápia NORMÁLNYCH cestujúcich to len pár ľudí čo hľadajú chyby niekde kde je to primitívne a musia na to podotknúť.
Frenky: Možno to tak bolo ale už neni a je to takto lepšie doslovne zanedbateľné jalové kilometre. Petržalka ma pokrývať svoju oblasť a dalo by sa to aj lepšie ale niesu vozidla a iné podmienky.
Neviem, ako bol presne písaný dopravný príkaz, ale ak služba 91/6 robí linky 37 a 91 a v príkaze bolo, že linka 37 má byť obsluhovaná kĺbovými vozidlami, je logické, aby aj na službu 91/6 bolo vypravené kĺbové vozilo, ak tomu tak nebolo, na vine by bola prevádzka, do ktorej patrí služba 91/6. Ale ak nebolo v príkaze písané o linke 37, ale o službách pod číslom 37, tak potom je zlý ten príkaz..
TeBeCe: Služba 37/6 neexistuje. Linka svoje číslo nedostáva podľa toho kde urobí viac kôl, služba je oficiálne vedená a ocislovana ako c.91/6 preto tam nebolo vypravene klbove vozidlo. A môžeš sa tu rozlievat a hnevať koľko chceš, v daný deň boli podľa pokynu všade vypravene klbove vozidla tam kde to bolo poziadane podľa dopravného príkazu. Takže slovo že klamem používaj na niekoho iného. A pokiaľ to nevieš prekusnut tak mi daj opäť BAN a tento príspevok zmaz. Pekný deň.
Niečo na tom bude, o rok bude zrejme potrebné dať do dopr. príkazu formuláciu:
"Každé vozidlo, ktoré sa objaví na L37 MUSÍ byť kĺbové, bez ohľadu na to, z ktorej vozovne je a za akým účelom tam je." ?
Ale keďže teraz tam sú vrakosy z Krasňan, budú tam NP sory a to asi aj cez víkend, už na jar a pootm na dušičky bude už úplne iná situácia.... ☺
Ja vlastne doteraz nechapem, preco robi 4. prejazd na 37. Preco prva nerobi na 91, tak ako to bolo povodne, totiz ta sluzba bola na Trnavke vedena ako 37/6 s prejazdom na 91/6 a nie opacne.
Ale to je len maly detail. ?
KLAMES! cestujuceho vobec, ale vobec nezaujimaju nejake prejazdy. navyse uvedena sluzba vykonava VIAC spojov na linke 37 (7) ako na linke 91 (5). preto ak DPB oznamil ze na L37 budu jazdit klbove vozidla, tak tam malo byt klbove vozidlo a bodka.
""Táto informácia sa zrejme na výpravňu vo vozovni Petržalka nedostala, nakoľko na poradie 37/6 bolo vypravené sólo vozidlo.""
Kym opat niekto zaujaty a neinformovany zacne zo seba chrlit nezmyselne poznamky bolo by pekne podotknut ze linka c.37/6 je v skutocnosti c.91/6 kde nebolo potrebne vypravit klbove vozidla... a na vypravni 4.DPA bola vyvesena kazda zmena v ramci zmien pocias sviatkov... to ze 4.DPA musi zabezpecovat prestavky vozidlam inej prevadzky prejazdom z jednej linky na druhu neznamena ze a im musime aj prisposobovat kapacitou... ? Takze taketo ustipačne, poskodzujuce vyroky si laskavo odpustite nabuduce...
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Juraj21