Podla toho co uvadzas ja doplnim, ze:
- ZV 4508 pre nedostatok vodicov pocas celej rannej spicky na linke 34/8, popoludni uz isiel 2635
- 7917-18 v priebehu dna vypadol na linke 5/2, neskor ho nahradil 7951-52
- 2812 po 13. h. docasne vypadol na linke 83/5, bez ZV
- 2639 okolo 14. h. docasne vypadol na linke 34/4, bez ZV
- 2817 pravdepodbne pre nejake problemy vynechal odchod o 16.59 h. na linke 34/1 (17.05 h. sa odisiel napojit na grafikon)
Podla poradia:
1: 7829-30, 7805-06, 7817-18, 7793-94, 7831-32, 7823-24, 7719-20, 7785-86, 7773-74, 7737-38
5: 7925-26, 7917-18, 7905-06, 7301-02, 7939-40, 7725-26, 7923-24, 7931-32, 7921-22, 7729-30, 7839-40, 7911-12, 7835-36
? M: 7951-52/2
12: 7777-78, 7753-54, 7741-42, 7755-56, 7717-18, 7799-7800
23: 3192, S 3512; R/3-nemam; P 3036; 1613
34: 2817, 2827, 2322, 2639, 2814, S 2415, 2417, ZV 4508 ?
? M: 2635/8
83: 2819, 2801, 2633, 2822, 2812, 2811, S 2608, 2832; se N 2809; VN 2823; S N 2641; R 2323; S 2823
N34: 2823
chcem podakovat soferom ktori na linke 63 rano cakaju na vzdy meskajucu 68ku ? neviem ktoo robi grafikon...ale tych minimalne desat ludi co si ide nohy dolamat,,,aby stihli na nich stale spominaju...iny to uz vzdali a chodia autami... ani sa im necudujem... hned rano sa stresovat ci stihnem alebo nestihnem..pritom staci tak malo...dat rano odchod 68 s konecnej o 3 min skorej... potom sa len cudujeme ze vsetci chodia autami... ?
1608 o 7:20 vypadol na linke 21/2, pre poruchu vozidla, odstavený pred križovatkou Lagionárska-Krížna; smer ASMN, nahradil ho ZV 3631 a neskôr 1614
1606 bol v rannej špičke na 21/13, poobede ho nahradil 1801
So svojim kĺbovým ZV sa môžeš objaviť v podstate na ktorejkoľvek linke v Bratislave? Či máš svoj rajón? A keď "nehradíš", kde máš stanovisko (stačí približne)?
Ďakujem vodičovi 1807 l39 že ma počkal keď som dobiehal. Navyše svižná jazda, ale plynulé a znesiteľné brzdenie a rozbehy ☺
No a samozrejme, že votm voze už sú všetky páčky nad dverami a v ostatných kĺbových plyňákoch prvej a možno aj ostatných kolón sa už objavili kladivká a to v každom voze čo som videl a všade kde majú byť ☺
1004 z 37/1 namiesto posledného kola išiel spod N. Mosta na poruchu ?
A práve teraz (už asi skončili ale ešte cca 10 min. dozadu) vrbusti vrbustili na zast. Sabinovská smer mesto, naásledkom čoho bol úsek Trnávka - Zimík bez prúdu, L204 a 205 po ceste stáli a tá odstávka chytila aj dojazdovú 207 pri šport hale. ?
opravujem "Busom a" a doplnujem pred opravou vozovky bol BUS pruh zo zastavky plynuly az po odbocenie na Zochovu,avsak IGK to vobec nerespektovala a vznikali kolizne situacie od CSS po Astoriu
Silno pochybujem,ze by presiel plynulejsie,jazdievam tade aj ja Busoma vravim z vlastnej skusenosti (teraz pocas frezovania,ale aj mimo) vid aj prispevok
#62076 kecho bez ohľadu na všetky teoretické veci, s ktorými aj tak nič nespravíme - všetky IGK, čo odbočujú na zochovu aj tak idú z 2. pruihu rovno, takže dobrovoľne bus skoro nikto pred seba nepustí...
Dnes rano okolo pol siedmej 1608 (ak som dobre videl) odstaveny na legionarskej ulici, na transparentoch 21 Porucha vozidla
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Mal som to na jazyku aj ja 
Johny D
- ZV 4508
- 7917-18 v priebehu dna vypadol na linke 5/2, neskor ho nahradil 7951-52
- 2812 po 13. h. docasne vypadol na linke 83/5, bez ZV
- 2639 okolo 14. h. docasne vypadol na linke 34/4, bez ZV
- 2817 pravdepodbne pre nejake problemy vynechal odchod o 16.59 h. na linke 34/1 (17.05 h. sa odisiel napojit na grafikon)
Podla poradia:
1: 7829-30, 7805-06, 7817-18, 7793-94, 7831-32, 7823-24, 7719-20, 7785-86, 7773-74, 7737-38
5: 7925-26, 7917-18, 7905-06, 7301-02, 7939-40, 7725-26, 7923-24, 7931-32, 7921-22, 7729-30, 7839-40, 7911-12, 7835-36
? M: 7951-52/2
12: 7777-78, 7753-54, 7741-42, 7755-56, 7717-18, 7799-7800
23: 3192, S 3512; R/3-nemam; P 3036; 1613
34: 2817, 2827, 2322, 2639, 2814, S 2415, 2417, ZV 4508 ?
? M: 2635/8
83: 2819, 2801, 2633, 2822, 2812, 2811, S 2608, 2832; se N 2809; VN 2823; S N 2641; R 2323; S 2823
N34: 2823