Reakcia na: frenky #6030:
Trochu som nepochopil tú druhú časť tvojho príspevku. Nie sú náhodou tie dva spôsoby rovnaké? V tom druhom akurát nie sú uvedené všetky poradia. A nie je to jedno, ako to kto napíše? Myslím, že to rozlúšti každý.Re #6031 Martin: Ten záložák (331/2 6283) má stanovište na Ul. 29. augusta pri križovtake s Cintorínskou, ale stáva sa, že keď niečo hradí a potom sa vráti, tak tam stoja autá, a on nemá kam zaparkovať. Vtedy automaticky ide na Nivy. BTW, tam si chodí do banky jeden z tých vodičov dobýjať kredit, aby sa mu dovolali dispečeri, keby mal ísť niečo hradiť.
Re #6039 Kockac: Bumteles vyzerá podľa mňa skôr ako bezdomovec, ktorý ukradol električku.
Re #6044 COLOR: Ja si pamätám, že keď som sa vtedy viezol prvý krát 4400kou, tak hneď na druhej zastávke vodič do mikrofónu vynadal takej rodinke, že prečo nastupujú s kočíkom bez ohlásenia...
Re #6043 COLOR: Keby mi dali na takých šerbloch jazdiť, asi by som sa na DPB vysral a radšej by som išiel robiť pokladníčku do Tesca
Re #6048 COLOR: To sa mi nezdá, to by každá linka a riadok museli začínať VYP X ? Ja by som to písal tak ako sa to píše doteraz. Každý tomu aj tak rozumie. Čo to znamená IMHO? Ja som si myslel, že si sa pomýlil v IMHD.
.
Mala 7955+56, 5-minutove meskanie a 5/8. Na Ursinyho prisla pomalicky, ku koncu zastavky (asi 10 metrov) sa vliekla asi 5km/h. Skoro rovnako "rychla" bola aj dalsia jazda a ked sme sa pohli z Racianskeho myta, este pred druhou trolejovou krizovatkou zacala (zbesilo (ako inak?)) zvonit (neprestajne (ako inak?)). O chvilu sa aj ukazalo, naco. Pribrzdila a asi 10km/h (to je AZ dvakrat rychlejsie ako prisla na Ursinyho) rychlostou sme presli okolo auta, ktore bolo na Radlinskeho zaparkovane so zapnutymi blinkrami a od voza bolo najmenej meter! Zvonila ca. 15 sekund v kuse. HOWGH! Brumteles aj Magnetak su najlepsi vodici popri tete Marte...
Kockac
Ad 4.DPA: Pocul som, ze tam sa pri najmensej poruche voz odstavi a potom sa nanho kasle. Moje zdroje sa sice mozu kruto mylit, ale ak je to pravda, tak potom si nezasluzia ani tie serble z JD... (Mimochodom, mam taky pocit, ze napriklad v Trnavke je aspon 20% Karos v dobrom technickom stave, nie ako v Petrzke. Preco to niekde ide a niekde nie?)
Ad relikty socializmu: Za sociku musel mat oficialne kazdy pracu. To znamena, ze 1) flakaci, ktori nechceli robit a teraz kludne ziju na podpore a maju na haku, "pracovali" = sedeli niekde a poberali plat 2) kazdy podnik mal umelu prezamestnanost, aby mohol pobrat ludi, ktorych nepotreboval, ale ktori museli pracovat (inak by sli do basy). Bohuzial, reforma tohoto stavu na mnohych miestach postupuje tempom vskutku slimacim (na tych zvysnych proste nepostupuje) a tak sme svedkom veci, ze proste ludia nerobia a toleruje sa im to, pretoze ti zvysni robia na svojich sukromnych veciach s pouzitim firemnych zariadeni a za firemne peniaze, co je este horsie.
Skratka a strucne: Ludom sa proste nechce robit, lebo je to vyhodnejsie!
Najlepsim riesenim by podla mna bolo: povyhadzovat nemakacenkov (novy zakonnik prace to dufam umozni) a znizit pocet pracovnikov na naozaj potrebne cisla. Pravdepodobne by bolo treba aj zvysit platy, aby sme pritiahli usilovnych, ale to neviem s mojimi informaciami posudit.