zastavka pazitkova je v novom natere, zatial nastastie nepocarbana a jak som odtial odchadzal asi o pol 10, t prisla felicia DPB a zastavila pred zastavkou..vodic vystupil s digitalisom, odfotil oznacnik na zastavke a rozvlneny asfalt, takze sa da predpokladat, ze sa planuje na tuto zatavku, mozno aj na ine na prievozskej davat betonovy povrch zastavok...(co by sa uz aj zislo)
Mám dojem, že tentoraz si strelil Záhradníka, teda capa. Kĺbovú 75 s intervalom 8 min. a obsluhou dosť zaujímavých lokalít chceš nahradiť sorovou 58 s intrevalom 30 min. smerujúcou z jednej ÚR do druhej? A ďalšiu narvanú kĺbovú 50-ku sorovu 66 s dvojnásobným intervalom? Na výraznejšie zhustenie tých soráčov nemožno príliš pomýšľať, pretože na zvyšku trasy, kde by kĺbové linky nenahrádzali, by vozili vzduch.
Linkou 98 možno nahrádzať linku 75 až po tom, čo vybuduješ prestupné body - okrem Ružinovskej a Prievozskej by bolo treba ešte zlepšiť prestup na Račiansku.
Lenze potrebujes adekvatnu nahradu. Vtedy mozes rusit plne spoje. Ja si viem 50 predstavit v useku Aupark - ZST Nove Mesto, pripadne Aupark - Polus (len neviem kde by sa tam tocilo). Urcite nemozes zobrat L50 z Mildy a to nie preto lebo tam byvam, ale preto ze tam tym chodi dost vela babiek.
Opakujem. 4. Keby sme šli systémom, čo je plné nemôže sa rušiť/meniť, tak by nebola ani zmena linkovania 30.6.1997, ani 5.9.2005 (napr. 80, ani 81 nejaké extra prázdne nechodili, takisto ani stará L88.) Týmto princípom by sme tu mali ešte starú 34, 54 a snáď ešte mnoho iných liniek odpradávna.
L50 by ostala iba v úseku Aupark - AS MN. (číslo by bolo iné.)
Úsek ODS - Maxihella L66. Ináč el. a t-bus
Zrusit L50? Chod sa tym previest ake je to narvate (cez spicku, cez sedlo je to v poho ale tiez len vdaka tomu ze su tam kratke vozy). Toto je maximalna blbost.
1. VIEM
2. má 8 minútový interval v špičke a aj to je riedko (aj keď pokiaľ sú vypravené všetky spje a idú na svoje odchody tak sa tam pomestia všetci cestujúci, problémy sú, že je tam večne niečo nevypravené ráno, alebo ide sólo, kt. tých ľudí nepoberie atď.)
3. Rovnako 8 int. interval má ale aj L78 a tá tiež chodí preplnená, takže nebol by som si istý s tou najvyťaženejšou linkou z D. Honov. Aha, ty píšeš "navjyťaženejší spoj" - tak ktorý konkrétne keď sa nejedná o linku, ale spoj. A ďalej, trolejbusy majú následný interval 3 min. a tiež sú plné a aj jednotlivo majú 6 min, vždy častejše ako tá 75 a rovnako plná.
4. Keby sme šli systémom, čo je plné nemôže sa rušiť/meniť, tak by nebola ani zmena linkovania 30.6.1997, ani 5.9.2005 (napr. 80, ani 81 nejaké extra prázdne nechodili, takisto ani stará L88.) Týmto prncípom by sme tu mal ešte starú 34, 54 a snáď ešte mnoho iných liniek odpradávna.
5. Kapacitu 75 by som nahradil zahustením t-busov, L78 a aj na Slovnaft - tam všade by sa kapacita zvýšila oproti dnešku.
Kam sa nám zase podeli príspevky #59937 a #59939 ?
Tak 6620 už je späť? No super, môže v premávke nahradiť 6604 (dnes bola na 201/2) - a tú by bolo vhodné na výmenu poslať do Bystrice.
Totiž nezdá sa mi veľmi bezpečné cestovať vozom, ktorému len tak za premávky odpadnú prehnité schody... no ale pokiaľ to nemá značku Solaris a nehorí to, tak sa to asi automaticky pokladá za bezpečné...
Nic nepokazis normalnou zdravou inciativou, avsak ta iniciativa musi mat urcitu formu, aby bola uzitocna a nesmie byt na silu a proti voli ostatnych ako to casto u teba byva..
2613 z L88 okolo 19tej Trnavská smer vozovňa porucha vozidla.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
810zssk