Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Mám dojem, že tentoraz si strelil Záhradníka, teda capa. Kĺbovú 75 s intervalom 8 min. a obsluhou dosť zaujímavých lokalít chceš nahradiť sorovou 58 s intrevalom 30 min. smerujúcou z jednej ÚR do druhej? A ďalšiu narvanú kĺbovú 50-ku sorovu 66 s dvojnásobným intervalom? Na výraznejšie zhustenie tých soráčov nemožno príliš pomýšľať, pretože na zvyšku trasy, kde by kĺbové linky nenahrádzali, by vozili vzduch.

Linkou 98 možno nahrádzať linku 75 až po tom, čo vybuduješ prestupné body - okrem Ružinovskej a Prievozskej by bolo treba ešte zlepšiť prestup na Račiansku.

Lenze potrebujes adekvatnu nahradu. Vtedy mozes rusit plne spoje. Ja si viem 50 predstavit v useku Aupark - ZST Nove Mesto, pripadne Aupark - Polus (len neviem kde by sa tam tocilo). Urcite nemozes zobrat L50 z Mildy a to nie preto lebo tam byvam, ale preto ze tam tym chodi dost vela babiek.

Opakujem. 4. Keby sme šli systémom, čo je plné nemôže sa rušiť/meniť, tak by nebola ani zmena linkovania 30.6.1997, ani 5.9.2005 (napr. 80, ani 81 nejaké extra prázdne nechodili, takisto ani stará L88.) Týmto princípom by sme tu mali ešte starú 34, 54 a snáď ešte mnoho iných liniek odpradávna.
L50 by ostala iba v úseku Aupark - AS MN. (číslo by bolo iné.)
Úsek ODS - Maxihella L66. Ináč el. a t-bus

Vie mi niekto povedat kolko poradi maju linky 201 a 209? Dakujem

Zrusit L50? Chod sa tym previest ake je to narvate (cez spicku, cez sedlo je to v poho ale tiez len vdaka tomu ze su tam kratke vozy). Toto je maximalna blbost.

21/6 & N21/1 = 2603 ?

1. VIEM
2. má 8 minútový interval v špičke a aj to je riedko (aj keď pokiaľ sú vypravené všetky spje a idú na svoje odchody tak sa tam pomestia všetci cestujúci, problémy sú, že je tam večne niečo nevypravené ráno, alebo ide sólo, kt. tých ľudí nepoberie atď.)
3. Rovnako 8 int. interval má ale aj L78 a tá tiež chodí preplnená, takže nebol by som si istý s tou najvyťaženejšou linkou z D. Honov. Aha, ty píšeš "navjyťaženejší spoj" - tak ktorý konkrétne keď sa nejedná o linku, ale spoj. A ďalej, trolejbusy majú následný interval 3 min. a tiež sú plné a aj jednotlivo majú 6 min, vždy častejše ako tá 75 a rovnako plná.
4. Keby sme šli systémom, čo je plné nemôže sa rušiť/meniť, tak by nebola ani zmena linkovania 30.6.1997, ani 5.9.2005 (napr. 80, ani 81 nejaké extra prázdne nechodili, takisto ani stará L88.) Týmto prncípom by sme tu mal ešte starú 34, 54 a snáď ešte mnoho iných liniek odpradávna.
5. Kapacitu 75 by som nahradil zahustením t-busov, L78 a aj na Slovnaft - tam všade by sa kapacita zvýšila oproti dnešku.

Ak mám pravdu povedať, nič, pretože , a m sú pri sebe, píšem rýchlo a ani si tomo nevšimnem ?

Jeden z tych dvoch bol moj omlom zduplovany o xpucmovi, takze ho spravne webmaster zmazal a ocenujem, ze druhy tam nechal.

a na vedlajsom fore zmizli prispevky 84103 a 84105 jeden bol od nikiliki podla dalsej reakcie a ten druhy

mily odbornik, 75 je najvytazenejsi spoj ktory z dolnych honov v rannej spicke chodi, kebyze ho zrusia tak sa tu ludia asi pozabijaju

asi nejaké nevhodné veci, každopádne už sa to nedozviem ?

Hmmm..., a pamätáš sa približne čo (a od koho) v tých príspevkoch bolo? Lebo ja nie.

Kam sa nám zase podeli príspevky #59937 a #59939 ?

Tak 6620 už je späť? No super, môže v premávke nahradiť 6604 (dnes bola na 201/2) - a tú by bolo vhodné na výmenu poslať do Bystrice.
Totiž nezdá sa mi veľmi bezpečné cestovať vozom, ktorému len tak za premávky odpadnú prehnité schody... no ale pokiaľ to nemá značku Solaris a nehorí to, tak sa to asi automaticky pokladá za bezpečné...

Nic nepokazis normalnou zdravou inciativou, avsak ta iniciativa musi mat urcitu formu, aby bola uzitocna a nesmie byt na silu a proti voli ostatnych ako to casto u teba byva..

Vcera:
- 7917-18 okolo 19. h. odisiel do vozovne z linky 5, neskor ho nahradil ZV 7927-28 (i. xpucmo)

Dnes:
- 7825-26 pred 16. h. odisiel do vozvone z linky 1/1, neskor ho nahradil ZV 7715 a napokon 7807-08
- 2417 od 18.03 h. docasne vypadol (17.50 h. odchod do vozovne) z linky 34/1, bez ZV

No, buď tak, alebo u 98 a 198 bol onho času problém lámanie kĺbu v pravých odbočeniach z Račianskej na Riazanskú a následne z Riazanskej na Kukučínovu. Možno skôr kolo: ...Jarošova - doprava Hálkova - doľava Riazanská - Kukučínova - ODS. Ale vrámci spomínanej koncepcie by som L75 ZRUŠIL. Kapacitu z D. Honov posilniť trolejbusy (ktoré nemáme, ale neamiesto vyslúžilej série už pomaly 2 krát po životnosti 6228 - 6254 nakúpiť 30 kĺbakov.T-bus) + Posilniť L78 (šla by iba po Trnko) a uvažovať predĺžiť 74 zo Slovnaftu ako ex. 71 na Čiližskú, linka by premávala iba v špičke.
Dalšie vzťahy dnešnej 75 riešiť po tangentách, teda na tú uvedenú 58 by bol prestup zo 67, + 66 by šla: Prievoz - Tomášikova - Riazanská - OD Slimák (ďalšia pekná tangenciálna linka, ale so sólami, určite nie sor) a na Bajkalskej je tangenta L 98, na nej by bola ideálna zastávka v podjazde pod Prievozskou (nejde, viem) ale Mliekarenskú dať na nadjazd a pod nim zast. El. Slovanet (prestup :radiála - tangenta)
a Tým by vznikla pekná štvorcová sieť radiál a tangent, ešte aj L50, ktorá to kazí by som zrušil, náhrada Maxihella - Od slimák L66, a v iných častiach el., tbus atď...

čo znamená to "m" za niektorými vozidlami?

Tak potom preco nenavrhujes, iniciative sa medze nekladu.

Peon: To sa zopar ludi, ktori mali plne tasky po nakupe v poluse stazovalo, ze musia chodit velmi daleko na zastavku autobusu.